Gran Premio de San Marino de 1998

Gran Premio de San Marino de 1998

Detalles da carreira
Carreira 4 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1998.
Trazado do circuíto de Imola.
Data	25 de abril 1998
Nome oficial	XVIII Gran Premio de San Marino
Localización	Autódromo Enzo e Dino Ferrari Imola, Emilia-Romaña, Italia
Percorrido	Circuíto permanente 4´933 km
Distancia	62 voltas, 305´846 km
Clima	asollado 25 °C
Pole position
Piloto	David Coulthard	McLaren-Mercedes
Tempo	1:25.627
Volta rápida
Piloto	Michael Schumacher	Ferrari
Tempo	1:29.345 na volta 48
Podio
Primeiro	David Coulthard	McLaren-Mercedes
Segundo	Michael Schumacher	Ferrari
Terceiro	Eddie Irvine	Ferrari

O Gran Premio de San Marino de 1998 foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 25 de abril de 1998 no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia-Romagna, Italia. Foi a cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 1998. A carreira de 62 voltas gañouna David Coulthard pilotando un McLaren - Mercedes.

Resumo da carreira

McLaren volveu a liderar na cualificación, con Coulthard superando a Häkkinen pola pole, Schumacher e Eddie Irvine de Ferrari, clasificaron terceiro e cuarto. Non obstante, os homes do equipo vermello esperaban algo mellor e probaron unhas ás laterais en forma de x aparafusadas encima dos laterais. Pero estes apéndices non producían unha ganancia suficiente para derrocar aos McLarens e, con Jordan e Sauber, que tamén montaran estas peculiares ás laterais, o órgano de goberno do deporte decidiu prohibirllas o día seguinte na carreira, xa que consideraban que non estarían seguros se un piloto sufrise un impacto indirecto.

Foi unha carreira sinxela para Coulthard que controlouna por diante de Mika Häkkinen, con Schumacher separado de Irvine polo Williams de Jacques Villeneuve. Pero na volta 17 Häkkinen retirouse aos boxes, a porta do garaxe pechouse inmediatamente para ocultar o seu problema. Posteriormente resultou ser un fallo na caixa de cambios.

Sen decatarse do problema do seu compañeiro, Coulthard avanzou por diante de Schumacher ata que o alemán xurdiu a partir da súa segunda parada e comezou a voar e reducir a vantaxe de 20 segundos do escocés a un ritmo de segundo por volta. Os restos do pontón da carrozaría elevaron a temperatura do refrixerador de aceite de Coulthard e o xefe do equipo Ron Dennis correu desee o muro dos boxes ata o garaxe de McLaren para comprobar a telemetría, de modo que puidese instruír a Coulthard de cando podía levantar o pé para salvar o seu motor. Polo tanto, o escocés podería adaptarse con frecuencia ao ritmo de Schumacher, e debía acadar a vitoria. Irvine mandou felices a casa aos seareiros de Ferrari tomando o último posto do podio, que xunto co dúo Williams de Villeneuve e Frentzen foron os únicos corredores que non foron dobradoss.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferenza
1	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:25.973
2	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:26.075	+0.102
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:26.437	+0.464
4	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:26.705	+0.732
5	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1:27.273	+1.300
6	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	1:27.390	+1.417
7	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	1:27.592	+1.619
8	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	1:27.645	+1.672
9	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	1:27.866	+1.893
10	5	Italia Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1:27.937	+1.964
11	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	1:28.111	+2.138
12	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	1:28.191	+2.218
13	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	1:28.270	+2.297
14	17	Mika Salo	Arrows	1:28.798	+2.825
15	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	1:29.073	+3.100
16	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	1:29.584	+3.611
17	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:29.641	+3.668
18	16	Pedro Diniz	Arrows	1:29.932	+3.959
19	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	1:30.649	+4.676
20	19	Jan Magnussen	Stewart-Ford	1:31.017	+5.044
21	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	1:31.255	+5.282
22	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	1:31.482	+5.509

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	62	1:34:24.593	1	10
2	3	Michael Schumacher	Ferrari	62	+4.554	3	6
3	4	Eddie Irvine	Ferrari	62	+51.775	4	4
4	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	62	+54.59	6	3
5	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	62	+1:17.476	8	2
6	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	61	+1 volta	12	1
7	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	60	+2 voltas	9
8	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	60	+2 voltas	19
9	17	Mika Salo	Arrows	60	+2 voltas	14
10	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	57	Hicraulica	7
11	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	56	Motor	13
Ret	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	48	Motor	22
Ret	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	40	Motor	15
Ret	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	34	Acelerador	16
Ret	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	27	Motor	21
Ret	16	Pedro Diniz	Arrows	18	Motor	18
Ret	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	17	Caixa de cambios	2
Ret	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	17	Trompo	10
Ret	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	17	Motor	5
Ret	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	12	Picada	11
Ret	19	Jan Magnussen	Stewart-Ford	8	Transmisión	20
Ret	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	0	Trompo	17
Fonte:

Notas

• Volta rápida: Michael Schumacher 1m 29.345s
• Esta foi a única vitoria de Coulthard de 1998.

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Mika Häkkinen	26
2	David Coulthard	23
3	Michael Schumacher	20
4	Eddie Irvine	11
5	Heinz-Harald Frentzen	8

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	McLaren-Mercedes	49
2	Ferrari	31
3	Williams-Mecachrome	13
4	Benetton-Playlife	7
5	Sauber-Petronas	4

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio da Arxentina de 1998	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1998	Carreira seguinte: Gran Premio de España de 1998
Carreira anterior: Gran Premio de San Marino de 1997	Gran Premio de San Marino	Carreira seguinte: Gran Premio de San Marino de 1999