Gran Premio de San Marino de 1997
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 4 de 17 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997. | ||
 Trazado do circuíto de Imola. | ||
| Data | 27 de abril 1997 | |
| Nome oficial | XVII Gran Premio de San Marino | |
| Localización | Autódromo Enzo e Dino Ferrari Imola, Emilia-Romaña, Italia | |
| Percorrido | Circuíto permanente 4´930 km | |
| Distancia | 62 voltas, 305´660 km | |
| Clima | Nubrado, seco 17 °C | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault |
| Tempo | 1:23.303 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Renault |
| Tempo | 1:25.531 na volta 42 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Renault |
| Segundo | Michael Schumacher
|
Ferrari |
| Terceiro |  Eddie Irvine
|
Ferrari |
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
O Gran Premio de San Marino de 1997 foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 27 de abril de 1997 no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia-Romagna, Italia. Foi a cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 1997. A carreira de 62 voltas gañouna o Williams co piloto Heinz-Harald Frentzen despois de que empezou desde a segunda posición. Michael Schumacher terminou segundo para o equipo Ferrari co seu compañeiro Eddie Irvine terceiro.
Resumo[editar | editar a fonte]
Pre-carreira[editar | editar a fonte]
Nas primeiras sesións de práctica dominaron os equipos Ferrari e Benetton, cunha gran maioría do resto de equipos experimentando algún tipo de problema co seu automóbil ou saídas. Un dos pilotos foi David Coulthard, quen tivo un grande accidente na sesión do sábado pola mañá, destruíndo o coche. Con todo, Williams pronto recuperou o primeiro lugar nas últimas sesións.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Jacques Villeneuve fixo catro poles consecutivas despois de volver a lograr a pole. O seu compañeiro de equipo uniuse ná primeira fila, seguido por Michael Schumacher, outra grande actuación de Olivier Panis cuarto e Ralf quinto.
Carreira[editar | editar a fonte]
Heinz-Harald Frentzen logrou a súa primeira vitoria na Fórmula Un no Williams logo dun último ataque de Michael Schumacher. [1] Jacques Villeneuve retirouse do terceiro lugar cunha falla na caixa de cambios.
Gerhard Berger comezou o seu 200º premio, pero acabou con decepción cando trompeou no inicio.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Clasificación[editar | editar a fonte]
Carreira[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Renault | 62 | 1:31:00.673 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 62 | +1.237 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 62 | +1:18.343 | 9 | 4 |
| 4 | 12 |  Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Peugeot | 62 | +1:23.388 | 6 | 3 |
| 5 | 7 |  Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 61 | +1 Lap | 14 | 2 |
| 6 | 9 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 61 | +1 Lap | 8 | 1 |
| 7 | 17 | Nicola Larini
|
Sauber-Petronas | 61 | +1 volta | 12 | |
| 8 | 14 | Olivier Panis
|
Prost-Mugen-Honda | 61 | +1 volta | 4 | |
| 9 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Ford | 60 | +2 voltas | 19 | |
| 10 | 18 |  Jos Verstappen
|
Tyrrell-Ford | 60 | +2 voltas | 21 | |
| 11 | 20 |  Ukyo Katayama
|
Minardi-Hart | 59 | +3 voltas | 22 | |
| Ret | 2 |  Pedro Diniz
|
Arrows-Yamaha | 53 | Caixa de cambios | 17 | |
| Ret | 3 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 40 | Caixa de cambios | 1 | |
| Ret | 10 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 38 | Motor | 10 | |
| Ret | 22 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 32 | Motor | 13 | |
| Ret | 16 | Johnny Herbert
|
Sauber-Petronas | 18 | Eléctrico | 7 | |
| Ret | 11 | Ralf Schumacher
|
Jordan-Peugeot | 17 | Transmisión | 5 | |
| Ret | 15 | Shinji Nakano
|
Prost-Mugen-Honda | 11 | Colisión | 18 | |
| Ret | 1 | Damon Hill
|
Arrows-Yamaha | 11 | Colisión | 15 | |
| Ret | 8 |  Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 4 | Trompo | 11 | |
| Ret | 23 |  Jan Magnussen
|
Stewart-Ford | 2 | Trompo | 16 | |
| NTS | 21 | Jarno Trulli
|
Minardi-Hart | 0 | Caixa de cambios | 20 | |
Notas[editar | editar a fonte]
- Primeira vitoria: Heinz-Harald Frentzen
- Primeiros puntos: Giancarlo Fisichella
- Fitos: Gerhard Berger 200ª carreira; Jacques Villeneuve 20 carreira
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio da Arxentina de 1997 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1997 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1997 |
| Carreira anterior: Gran Premio de San Marino de 1996 |
Gran Premio de San Marino | Carreira seguinte: Gran Premio de San Marino de 1998 |
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ "1997 San Marino GP Qual". Chicane F1. Arquivado dende o orixinal o 17 de xuño de 2018. Consultado o 2007-08-08.
- ↑ "1997 San Marino Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 1 de novembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.
- ↑ "1997 San Marino GP Race". Chicane F1. Arquivado dende o orixinal o 11 de abril de 2018. Consultado o 2007-08-08.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de San Marino de 1997 |
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
Detalles da carreira: "1997 San Marino GP". Chicane F1. Arquivado dende o orixinal o 11 de abril de 2018. Consultado o 2007-08-06.