Circuíto urbano de Singapur
Circuíto urbano de Singapur | |
---|---|
Plano do Circuíto | |
![]() | |
Datos | |
Inauguración | 31 de agosto de 2008 |
Outros nomes | Circuíto de Marina Bay |
Carreiras | FIA Fórmula 1 |
Localización | ![]() |
Capacidade | 90.000 espectadores |
Lonxitude | 5´065 km. |
Curvas | 23 |
Volta rápida (2016) | 1:47.187 |
Piloto récord | ![]() |
Escudería récord | Red Bull |
Coordenadas | 1°17′29.05″N 103°51′50.93″L / 1.2914028, -103.8641472 |
Vista do Circuíto | |
![]() |
O Marina Bay Street Circuit ou circuíto urbano de Singapur é un circuíto de carreiras urbano que hospeda o Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 a partir da tempada 2008, entrando así á lista de Grandes Premios de Fórmula 1. O Gran Premio celebrase no trazado urbano da cidade-estado de Singapur, transcorrendo a través das rúas desta. As obras para a construción do trazado comezaron en setembro de 2007.
Circuíto[editar | editar a fonte]
Do mesmo xeito que os circuítos de Mónaco e Valencia, a cidade e as súas rúas serán o escenario do Gran Premio.
O trazado mide 5,2 quilómetros, e ten 23 curvas, sendo a carreira no sentido contrario ás agullas do reloxo. Pódense alcanzar altas velocidades no circuíto, en rectas como a de Esplanade Drive ou Raffles Boulevard. A pista pasa por baixo dunha das bancadas do circuíto, creando así un túnel como Mónaco. Neste ciruito córrense un total de 61 voltas, a marca de volta é de 1:45.976 por parte do finlandés Kimi Räikkönen co equipo Ferrari no ano 2008.[1]
En 2013 produciuse un cambio no circuíto desaparecendo as chicanes "Singapore Sling" (Curvas 10, 10a, 10b)e converteuse nunha única curva cara á esquerda de media-alta velocidade que desemboca nas curvas 11 e 12. Este cambio produciuse polas queixas dos equipos que decian que era unha zona perigosa e por ese motivo suprimiuse.[2]
Características[editar | editar a fonte]
- Capacidade espectadores: 90.000
- Lonxitude do circuíto: 5´065 quilómetros.
- Distancia da carreira de Fórmula 1: 61 voltas = 308´082 quilómetros. 23 curvas en total. (10 dereitas, 13 esquerda)
- Configuración aerodinámica: alta. Velocidade máxima estimada 305 km/h con DRS, 290 km/h sen DRS
- Aceleración a fondo: 45% do tempo de volta.
- Tempo de freado: 21% do tempo da volta.
- Total de combustible necesario para a distancia de carreira:
- Consumo de combustible: kg por volta.
- Cambio de marchas por volta:
- Número de zonas de freado:
- Desgaste dos freos: moi alto
- Desgaste dos pneumáticos: medio
- Distancia dos Boxes:
- Perda de tempo nunha parada en boxes:
- Tempo total necesario para a parada en boxes: 29 segundos
- Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´37 segundos.
- Marca volta: Sebastian Vettel Red Bull, 1.48.574 en 2013
Instalacións[editar | editar a fonte]
O circuíto conta cunha capacidade para máis de 80.000 espectadores, e en canto á parte técnica conta cunha zona de boxes permanente con instalacións de luxo, o paddock que está situada xunto ao complexo de Singapore Flyer.[3]
Polémica[editar | editar a fonte]
Tras o anuncio de que Singapur hospedaría o primeiro Gran Premio nocturno na historia da Fórmula 1, iniciouse unha polémica debido ao potencial risco para os pilotos que podería supor a realización dunha carreira nocturna. Con todo, a FIA decidiu que o evento manteríase tras realizar dúas probas de iluminación cuxos resultados foron positivos.
Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Singapur[editar | editar a fonte]
Nº | Ano | Piloto | Construtor | Motor | Pneus. | Tempo | Lonxitude | Voltas | Ø-Tempo | Data | GP de |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2008 | ![]() |
Renault | Renault | B | 1:57:16,304 h | 5,067 km | 61 | 158,139 km/h | 28. setembro | ![]() |
2 | 2009 | ![]() |
McLaren | Mercedes | B | 1:56:06,337 h | 5,067 km | 61 | 159,656 km/h | 27. setembro | |
3 | 2010 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | B | 1:57:53,579 h | 5,067 km | 61 | 157,422 km/h | 26. Setembro | |
4 | 2011 | ![]() |
Red Bull | Renault | P | 1:59:06,757 h | 5,073 km | 61 | 155,810 km/h | 25. setembro | |
5 | 2012 | ![]() |
Red Bull | Renault | P | 2:00:26,144 h | 5,073 km | 591 | 149,044 km/h | 23. setembro | |
6 | 2013 | ![]() |
Red Bull | Renault | P | 1:59:13,132 h | 5,065 km | 61 | 155,426 km/h | 22. setembro | |
7 | 2014 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | P | 2:00:04,795 h | 5,065 km | 601 | 151,780 km/h | 21. setembro | |
8 | 2015 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | P | 2:01:22,118 h | 5,065 km | 61 | 152,673 km/h | 20. setembro | |
9 | 2016 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | P | 1:55:48,950 h | 5,065 km | 61 | 159,993 km/h | 18. setembro | |
10 | 2017 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | P | 2:03:23,543 h | 5,065 km | 581 | 142,780 km/h | 17. setembro | |
11 | 2018 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | P | 1:51:11,611 h | 5,063 km | 61 | 166,578 km/h | 16. setembro | |
12 | 2019 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | P | 1:58:33,667 h | 5,063 km | 61 | 156,226 km/h | 22. setembro | |
- | 2020 | Cancelados pola Pandemia de COVID-19 | |||||||||
- | 2021 | ||||||||||
13 | 2022 | ![]() |
Red Bull | RBPT | P | 2:02:20.238 h | 5,063 km | 591 | km/h | 2. outubro |
1 A carreira prevista de 61 voltas cancelouse anticipadamente debido ao tempo máximo de condución de dúas horas estipulado no regulamento.
Galería[editar | editar a fonte]
Tramo do circuíto Esplanade, unha semana antes da carreira de 2008
Notas[editar | editar a fonte]
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
![]() |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Circuíto urbano de Singapur |
- Official F1 Singapore Grand Prix website
- BBC's circuit guide
- Google Maps hybrid view of the circuit
- Google Earth placemark of the circuit
- Official Circuit Map
- Information at the Official Formula 1 site with sectors shown
- Circuit simulation preview with commentary by Mark Webber
- Asian Festival of Speed results