Circuíto urbano de Singapur

Circuíto urbano de Singapur

Plano do Circuíto

Datos
Inauguración	31 de agosto de 2008
Outros nomes	Circuíto de Marina Bay
Carreiras	FIA Fórmula 1
Localización	Singapur
Capacidade	90.000 espectadores
Lonxitude	5´065 km.
Curvas	23
Volta rápida (2016)	1:47.187
Piloto récord	Daniel Ricciardo
Escudería récord	Red Bull
Coordenadas	1°17′29.05″N 103°51′50.93″L / 1.2914028, -103.8641472

Vista do Circuíto

O Marina Bay Street Circuit ou circuíto urbano de Singapur é un circuíto de carreiras urbano que hospeda o Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 a partir da tempada 2008, entrando así á lista de Grandes Premios de Fórmula 1. O Gran Premio celebrase no trazado urbano da cidade-estado de Singapur, transcorrendo a través das rúas desta. As obras para a construción do trazado comezaron en setembro de 2007.

Circuíto[editar | editar a fonte]

A chicane sling foi eliminada antes da carreira de 2013

Do mesmo xeito que os circuítos de Mónaco e Valencia, a cidade e as súas rúas serán o escenario do Gran Premio.

O trazado mide 5,2 quilómetros, e ten 23 curvas, sendo a carreira no sentido contrario ás agullas do reloxo. Pódense alcanzar altas velocidades no circuíto, en rectas como a de Esplanade Drive ou Raffles Boulevard. A pista pasa por baixo dunha das bancadas do circuíto, creando así un túnel como Mónaco. Neste ciruito córrense un total de 61 voltas, a marca de volta é de 1:45.976 por parte do finlandés Kimi Räikkönen co equipo Ferrari no ano 2008.^[1]

En 2013 produciuse un cambio no circuíto desaparecendo as chicanes "Singapore Sling" (Curvas 10, 10a, 10b)e converteuse nunha única curva cara á esquerda de media-alta velocidade que desemboca nas curvas 11 e 12. Este cambio produciuse polas queixas dos equipos que decian que era unha zona perigosa e por ese motivo suprimiuse.^[2]

Características[editar | editar a fonte]

Capacidade espectadores: 90.000
Lonxitude do circuíto: 5´065 quilometros.
Distancia da carreira de Fórmula 1: 61 voltas = 308´082 quilometros. 23 curvas en total. (10 dereitas, 13 esquerda)
Configuración aerodinámica: alta. Velocidade máxima estimada 305 km/h con DRS, 290 km/h sen DRS
Aceleración a fondo: 45% do tempo de volta.
Tempo de freado: 21% do tempo da volta.
Total de combustible necesario para a distancia de carreira:
Consumo de combustible: kg por volta.
Cambio de marchas por volta:
Número de zonas de freado:
Desgaste dos freos: moi alto
Desgaste dos pneumáticos: medio
Distancia dos Boxes:
Perda de tempo nunha parada en boxes:
Tempo total necesario para a parada en boxes: 29 segundos
Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´37 segundos.
Marca volta: Sebastian Vettel Red Bull, 1.48.574 en 2013

Instalacións[editar | editar a fonte]

O circuíto conta cunha capacidade para máis de 80.000 espectadores, e en canto á parte técnica conta cunha zona de boxes permanente con instalacións de luxo, o paddock que está situada xunto ao complexo de Singapore Flyer.^[3]

Polémica[editar | editar a fonte]

Tras o anuncio de que Singapur hospedaría o primeiro Gran Premio nocturno na historia da Fórmula 1, iniciouse unha polémica debido ao potencial risco para os pilotos que podería supor a realización dunha carreira nocturna. Con todo, a FIA decidiu que o evento manteríase tras realizar dúas probas de iluminación cuxos resultados foron positivos.

Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Singapur[editar | editar a fonte]

Ano	Piloto	Auto	Duración	Lonxitude	Voltas	Velocidade media	Data	GP de
2019	Sebastian Vettel	Ferrari	1:58:33,667 h.	5´065 km	61	156´226 km/h	22. setembro	Singapur
2018	Lewis Hamilton	Mercedes	1:51:11.611 h.	5´065 km	61	166´578 km/h	16. setembro
2017	Lewis Hamilton	Mercedes	2:03:23,543 h.	5´065 km	58^[4]	142´780 km/h	17. setembro
2016	Nico Rosberg	Mercedes	1:55:48.950 h.	5´065 km	61	159´993 km/h	18. setembro
2015	Sebastian Vettel	Ferrari	2:01:22.118 h.	5´065 km	61	152´672 km/h	20. setembro
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	2:00:04.795 h.	5´065 km	60^[4]	151´780 km/h	21. setembro
2013	Sebastian Vettel	Red Bull	1:59:13.132 h.	5´065 km	61	155´426 km/h	22. setembro
2012	Sebastian Vettel	Red Bull	2:00:26.144 h.	5´073 km	59^[4]	149´044 km/h	23. setembro
2011	Sebastian Vettel	Red Bull	1:59:06,757 h.	5´073 km	61	155,810 km/h	25. setembro
2010	Fernando Alonso	Ferrari	1:57:53.579 h	5´067 km	61	157´422 km/h	26. setembro
2009	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:56:06,337 h	5´067 km	61	159´656 km/h	27. setembro
2008	Fernando Alonso	Renault	1:57:16,304 h	5´067 km	61	158´139 km/h	28. setembro

Galería[editar | editar a fonte]

Tramo do circuíto Esplanade, unha semana antes da carreira de 2008
Vista aérea do circuíto, dous días antes da carreira de 2008
Curva 7 do Circuíto urbano de Marina Bay
Curva 22
A penúltima curva
A tribuna de Stamford entre as curvas 7 e 8
Zona pública
Avenida Raffles logo da curva 14

Notas[editar | editar a fonte]

↑ [1]
↑ http://www.formula1.com/news/headlines/2013/9/14975.html
↑ [2]
↑ ^4,0 ^4,1 ^4,2 A carreira, programouse para 61 voltas, pero rematou as dúas horas, debido ao tempo de condución máximo estipulado nas regulacións

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

[1] [1]

[2] ttp://www.formula1.com/news/headlines/2013/9/14975.html

[3] [2]

[tempo_máximo-4] 4,0 ^4,1 ^4,2 A carreira, programouse para 61 voltas, pero rematou as dúas horas, debido ao tempo de condución máximo estipulado nas regulacións

[1]

[2]

[3]

[4]