Chris Bristow
 | Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. (Desde febreiro de 2017.) |
  | |
| Biografía | |
|---|---|
| Nacemento | 2 de decembro de 1937 Lambeth, Reino Unido (pt)  |
| Morte | 19 de xuño de 1960 (22 anos) Circuíto de Spa-Francorchamps, Bélxica |
| Causa da morte | Decapitación |
| Datos persoais | |
| País de nacionalidade | Reino Unido |
| Actividade | |
| Ocupación | piloto de Fórmula Un , piloto de motociclismo , enxeñeiro |
| Lingua | Lingua inglesa |
| Deporte | automobilismo Motociclismo |
 | |
Christopher William "Chris" Bristow nado o 2 de decembro de 1937 e finado o 19 de xuño de 1960, foi un piloto británico de Fórmula Un. Bristow era fillo do dono dun garaxe de Londres, e estaba solteiro. A Bristow chamábano "wild man of British club racing", o ("home salvaxe do club británico de carreiras"), colisionou en case todos os circuítos nos que correu.[1] Comezou catro carreiras do campionato do mundo da fórmula un e non anotou ningún punto do campionato.
Morreu durante o Gran Premio de Bélxica de 1960 no moi rápido circuíto de Spa-Francorchamps, en condicións cálidas, secas e asolladas. Bristow estrelou o seu Yeoman Credit Racing Cooper T51 na curva de Burnenville na volta vinte mentres loitaba para permanecer diante do Ferrari de Willy Mairesse.
Bristow e Alan Stacey morreron preto e dentro duns minutos o un do outro. Ambos se estrelaron en Burnenville, a mesma curva rápida a man dereita na que Stirling Moss resultara gravemente ferido o día anterior. Os coches pasaban regularmente a curva de Burnenville a 193 kms. por hora. Alí había un terraplén de 1´20 metros e arame de púas no prado a uns 3 metros de distancia da estrada. O Cooper de Bristow golpeou o talude e envorcou. Foi guindado ao arame de púas, que o decapitou e matou ao instante.
Con respecto ao estilo de condución indisciplinado de Bristow, un amigo seu dixo despois do accidente: "Todos sabiamos que isto ía suceder. Non serve de nada dicir algo agora, pero Chris simplemente non tiña a experiencia para pilotar nun Gran Premio".[1]
O gañador do trofeo anual McLaren Autosport BRDC Award para os novos pilotos británicos prometedores tamén se presenta como Trofeo Chris Bristow.
Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | British Racing Partnership | Cooper T51 (F2) | Borgward 4 en liña | MON | 500 | NED | FRA | GBR 10 |
ALE | POR | ITA | USA | NC | 0 | |
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Climax 4 en liña | ARx | MON Ret |
500 | NED Ret |
BEL Ret |
FRA | GBR | POR | ITA | USA | NC | 0 |
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ 1,0 1,1 2 Rookie Drivers Die In Grand Prix, New York Times, 20 June 1960, p.40.
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
| Control de autoridades |
|
|---|
