Gran Premio do Canadá de 1982
| Nome oficial | XXI Canadian Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Canadá |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1982 |
| Distancia do evento | 70 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto Gilles Villeneuve (Montreal) 45°30′02″N 73°31′21″O / 45.5006, -73.5225Coordenadas: 45°30′02″N 73°31′21″O / 45.5006, -73.5225 |
| Lonxitude | 4,361 km |
| País | Canadá |
| Data | 13 de xuño de 1982 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Nelson Piquet |
| Pole position | Didier Pironi |
| Volta máis rápida | Didier Pironi |
O Gran Premio do Canadá de 1982 foi unha carreira de Fórmula 1, celebrada no Circuíto Île Notre-Dame, Montreal, Canadá o 13 de xuño de 1982. A carreira, foi a 8ª carreira da tempada de 1982, o 21º Gran Premio do Canadá e o quinto, que se celebrou en Montreal. A carreira disputouse sobre 70 voltas ao circuíto de 4´41 quilómetros de lonxitude para unha distancia total de carreira de 308 quilómetros. O Gran Premio do Canadá celebrábase tradicionalmente en torno ao principio de outubro, pero por primeira vez celebrouse a principios de xuño; o que permite un clima máis apropiado; celebrase nesa época do ano desde entón.
Riccardo Paletti morreu ao comezo da carreira, cando o seu coche topouse coa parte posterior do Ferrari parado de Didier Pironi que se calara na grella.
Paletti foi o último piloto en morrer durante unha carreira de Fórmula Un ata o Gran Premio de San Marino de 1994, cando Roland Ratzenberger e Ayrton Senna morreron en días consecutivos. En 1986, Elio de Angelis morreu durante as probas no Circuíto de Paul Ricard circuíto en Le Castellet.
Nelson Piquet gañou a carreira. O seu motor BMW Brabham perdía aceite a 100-130 °C na parte dianteira do coche e polos pedais, que queimou os seus pés durante 60 voltas.[1]
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 70 | 1:46:39.577 | 4 | 9 |
| 2 | 2 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-Ford | 70 | + 13.799 | 8 | 6 |
| 3 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 70 | + 1:01.836 | 6 | 4 |
| 4 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 69 | + 1 volta | 10 | 3 |
| 5 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 69 | + 1 volta | 16 | 2 |
| 6 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 68 | Sen combustible | 9 | 1 |
| 7 | 5 |  Derek Daly
|
Williams-Ford | 68 | Sen combustible | 13 | |
| 8 | 30 | Mauro Baldi
|
Arrows-Ford | 68 | + 2 voltas | 17 | |
| 9 | 28 |  Didier Pironi
|
Ferrari | 67 | + 3 voltas | 1 | |
| 10 | 25 |  Eddie Cheever
|
Ligier-Matra | 66 | Sen combustible | 12 | |
| 11 | 17 |  Jochen Mass
|
March-Ford | 66 | + 4 voltas | 22 | |
| NC | 4 | Brian Henton
|
Tyrrell-Ford | 59 | Non clasificado | 26 | |
| Ret | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 52 | Caixa de cambios | 7 | |
| Ret | 18 | Raul Boesel
|
March-Ford | 47 | Motor | 21 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 41 | Motor | 15 | |
| Ret | 15 | Alain Prost
|
Renault | 30 | Motor | 3 | |
| Ret | 16 | René Arnoux
|
Renault | 28 | Trompo | 2 | |
| Ret | 10 |  Eliseo Salazar
|
ATS-Ford | 20 | Motor | 24 | |
| Ret | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 17 | Embrague | 11 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 8 | sistema combustible | 19 | |
| Ret | 14 |  Roberto Guerrero
|
Ensign-Ford | 2 | Embrague | 20 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 1 | Colisión | 5 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 1 | Colisión | 14 | |
| Ret | 31 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 0 | Retirado | 18 | |
| Ret | 32 | Riccardo Paletti
|
Osella-Ford | 0 | Accidente mortal na 1ª saída | 23 | |
| Ret | 33 | Geoff Lees
|
Theodore-Ford | 0 | Colisión na 1ª saída | 25 | |
| NSC | 9 | Manfred Winkelhock
|
ATS-Ford | ||||
| NSC | 19 |  Emilio de Villota
|
March-Ford | ||||
| NSC | 20 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Detroit de 1982 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1982 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1982 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1981 |
Gran Premio do Canadá | Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1983 |
Notas
[editar | editar a fonte]- Derradeira carreira: Riccardo Paletti (Accidente mortal)
- Osella participou cun só coche (para Jarier) o resto da tempada
- Serra e Raul Boesel víronse involucrados nun incidente durante a práctica, e Serra achegouse a Boesel nos pits, e os dous tiveron unha acalorada discusión que rematou nunha pelexa a puñadas.
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.
- ↑ Nelson Piquet interview. Relevant part starts at 5:18. Consultado o 2014-06-16.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Canadá de 1982 |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |