Gran Premio do Canadá de 1983
Aparencia
| Nome oficial | XXII Grand Prix du Canada |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Canadá |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1983 |
| Distancia do evento | 70 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
Montreal (aglomeración urbana de Montreal) Circuíto Gilles Villeneuve (Montreal) |
| País | Canadá |
| Data | 12 de xuño de 1983 |
| Competición | |
| Primeiro posto | René Arnoux Scuderia Ferrari |
| Pole position | René Arnoux |
| Volta máis rápida | Patrick Tambay |
O Gran Premio do Canadá de 1983 foi unha carreira de Fórmula 1, celebrada no Circuíto Île Notre-Dame, Montreal, Canadá o 12 de xuño de 1983. A carreira, foi a 8ª carreira da tempada de 1983, o 22º Gran Premio do Canadá e o sexto, que se celebrou en Montreal. A carreira disputouse sobre 70 voltas ao circuíto de 4´41 quilómetros de lonxitude para unha distancia total de carreira de 308 quilómetros.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Ferrari | 1:28.984 | 1:28.729 | — | |
| 2 | 15 | Renault | 1:29.942 | 1:28.830 | +0.101 | |
| 3 | 5 | Brabham-BMW | 1:30.366 | 1:28.887 | +0.158 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 1:28.992 | 1:46.258 | +0.263 | |
| 5 | 6 | Brabham-BMW | 1:31.227 | 1:29.549 | +0.820 | |
| 6 | 16 | Renault | 1:30.255 | 1:29.863 | +1.134 | |
| 7 | 9 | ATS-BMW | 1:31.756 | 1:30.966 | +2.237 | |
| 8 | 22 | Alfa Romeo | 1:31.813 | 1:31.173 | +2.444 | |
| 9 | 1 | Williams-Ford | 1:31.583 | 1:31.480 | +2.751 | |
| 10 | 36 | Toleman-Hart | 1:32.208 | 1:31.586 | +2.857 | |
| 11 | 11 | Lotus-Renault | 1:33.231 | 1:31.822 | +3.093 | |
| 12 | 35 | Toleman-Hart | 1:32.351 | 1:32.116 | +3.387 | |
| 13 | 2 | Williams-Ford | 1:32.185 | 1:32.632 | +3.456 | |
| 14 | 29 | Arrows-Ford | 1:32.931 | 1:32.540 | +3.811 | |
| 15 | 30 | Arrows-Ford | 1:32.643 | 1:32.576 | +3.847 | |
| 16 | 25 | Ligier-Ford | 1:34.403 | 1:32.642 | +3.913 | |
| 17 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:33.664 | 1:33.175 | +4.446 | |
| 18 | 12 | Lotus-Ford | 1:33.588 | 1:34.010 | +4.859 | |
| 19 | 8 | McLaren-Ford | 1:34.452 | 1:33.671 | +4.942 | |
| 20 | 7 | McLaren-Ford | 1:34.008 | 1:33.705 | +4.976 | |
| 21 | 33 | Theodore-Ford | 1:35.283 | 1:33.721 | +4.992 | |
| 22 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:34.680 | 1:33.791 | +5.062 | |
| 23 | 34 | Theodore-Ford | 1:36.260 | 1:34.314 | +5.585 | |
| 24 | 26 | Ligier-Ford | 1:34.967 | 1:34.486 | +5.757 | |
| 25 | 31 | Osella-Ford | 1:35.554 | 1:34.544 | +5.815 | |
| 26 | 23 | Alfa Romeo | 1:34.988 | 1:34.755 | +6.026 | |
| 27 | 17 | RAM-Ford | 1:37.858 | 1:35.133 | +6.404 | |
| 28 | 32 | Osella-Alfa Romeo | 1:35.493 | 1:35.171 | +6.442 | |
Fonte:[1] | ||||||
Carreira
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Ferrari | 70 | 1:48:31.838 | 1 | 9 | |
| 2 | 16 | Renault | 70 | + 42.029 | 6 | 6 | |
| 3 | 27 | Ferrari | 70 | + 52.610 | 4 | 4 | |
| 4 | 1 | Williams-Ford | 70 | + 1:17.048 | 9 | 3 | |
| 5 | 15 | Renault | 69 | + 1 volta | 2 | 2 | |
| 6 | 7 | McLaren-Ford | 69 | + 1 volta | 20 | 1 | |
| 7 | 30 | Arrows-Ford | 69 | + 1 volta | 15 | ||
| 8 | 3 | Tyrrell-Ford | 68 | + 2 voltas | 17 | ||
| 9 | 9 | ATS-BMW | 67 | + 3 voltas | 7 | ||
| 10 | 23 | Alfa Romeo | 67 | + 3 voltas | 26 | ||
| DSC | 4 | Tyrrell-Ford | 68 | Descualificado | 22 | ||
| Ret | 6 | Brabham-BMW | 56 | Caixa de cambios | 5 | ||
| Ret | 35 | Toleman-Hart | 47 | Turbo | 12 | ||
| Ret | 36 | Toleman-Hart | 43 | Motor | 10 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Ford | 43 | Dirección | 18 | ||
| Ret | 22 | Alfa Romeo | 42 | Motor | 8 | ||
| Ret | 2 | Williams-Ford | 37 | Caixa de cambios | 13 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Ford | 32 | Palier | 24 | ||
| Ret | 33 | Theodore-Ford | 27 | Motor | 21 | ||
| Ret | 31 | Osella-Ford | 26 | Motor | 25 | ||
| Ret | 34 | Theodore-Ford | 17 | Diferencial | 23 | ||
| Ret | 5 | Brabham-BMW | 15 | Acelerador | 3 | ||
| Ret | 8 | McLaren-Ford | 11 | Spun Off | 19 | ||
| Ret | 11 | Lotus-Renault | 1 | Acelerador | 11 | ||
| Ret | 29 | Arrows-Ford | 1 | Transmisión | 14 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Ford | 0 | Caixa de cambios | 16 | ||
| NSC | 17 | RAM-Ford | |||||
| NSC | 32 | Osella-Alfa Romeo |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Detroit de 1983 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1983 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1983 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1982 |
Gran Premio do Canadá | Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1984 |
Notas
[editar | editar a fonte]A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 21 de outubro de 2014. Consultado o 2007-06-17.
- ↑ Hamilton, Maurice (ed.) (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. p. 162. ISBN 0-905138-25-2.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Canadá de 1983 |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]| A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
