Gran Premio do Brasil de 1997

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Flag of Brazil.svg Gran Premio de Brasil de 1997
Detalles da carreira
Carreira 2 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997.
Trazado do circuíto de Interlagos.
Trazado do circuíto de Interlagos.
Data 30 de marzo 1997
Nome oficial XXVI Grande Prêmio do Brasil
Localización Autódromo José Carlos Pace
São Paulo, Brasil
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´292 km
Distancia 72 voltas, 309´024 km
ClimaNubrado e seco con temperaturas que acadaron os 23º C[1]
Pole position
Piloto Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault
Tempo 1:16.004
Volta rápida
Piloto Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault
Tempo 1:18.397 na volta 28
Podio
Primeiro Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault
Segundo Austria Gerhard Berger Benetton-Renault
Terceiro Francia Olivier Panis Prost-Mugen-Honda


O Gran Premio do Brasil de 1997 foi unha carreira de Fórmula 1 disputada o 30 de marzo de 1997 no Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil. Foi a segunda carreira da tempada 1997 da Fórmula Un. A carreira de 72 voltas gañouna o piloto Jacques Villeneuve de Williams despois de que comezase desde a pole position. Gerhard Berger terminou segundo para o equipo Benetton e o piloto de Prost Olivier Panis foi terceiro.

Resumo[editar | editar a fonte]

Pre-carreira[editar | editar a fonte]

O equipo Lola chegou a Brasil aínda sen recibir diñeiro do principal patrocinador MasterCard. Con varios millóns de dólares en débedas, o equipo volveu á base sen completar unha volta ao circuíto. Algúns días despois, o equipo retirouse oficialmente do campionato.[2]

Clasificación[editar | editar a fonte]

Jacques Villeneuve logrou a súa terceira pole position consecutiva, e a quinta da súa carreira, despois de facer un tempo de 1:16.004, máis de medio segundo máis rápido que Michael Schumacher, segundo. Gerhard Berger e Mika Häkkinen completaron a segunda liña.

Carreira[editar | editar a fonte]

A carreira víu unha bandeira vermella despois de varios incidentes na primeira saída. Como en Australia, Jacques Villeneuve saíuse da pista na primeira curva. Logo, un incidente implicou varios pilotos como Damon Hill, Eddie Irvine, Giancarlo Fisichella e Jan Magnussen. Irvine levou a culpa do incidente. Adicionalmente, o coche de Rubens Barrichello fallou na liña de saída, e o bloqueo da pista foi o que finalmente causou a bandeira vermella. Na seguinte saída Barrichello reiniciou no Stewart de reposto, facendo que Magnussen perdérase a carreira.

A carreira reiniciouse coas 72 voltas que aínda faltaban. Villeneuve fixo un comezo limpo, igual que o resto dos participantes. Ao final da primeira volta, Villeneuve pasou a Michael Schumacher para retomar o liderado. Máis tarde, antes do primeiro pit stop, Berger tamén pasaría a Schumacher na recta de boxes antes da primeira curva. Irvine entrou aos pits a mediados de carreira, sufrindo unha enorme dor debido a que os seus cintos tensabannse demais na cabina.

Damon Hill novamente víuse afectado por problemas de fiabilidade, o seu motor fallou a catro voltas do final. Corría en cuarto lugar nese momento, pero caeu na pista antes de retirarse aos boxes cun incendio no motor causado por unha fuga de aceite.[3] O gañador da carreira anterior, David Coulthard, estivo fóra de ritmo e terminou en décimo lugar.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 3 Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:16.004
2 5 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 1:16.594 +0.590
3 8 Austria Gerhard Berger Benetton-Renault 1:16.644 +0.640
4 9 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:16.692 +0.688
5 14 Francia Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 1:16.756 +0.752
6 7 Francia Jean Alesi Benetton-Renault 1:16.757 +0.753
7 12 Italia Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:16.912 +0.908
8 4 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:16.971 +0.967
9 1 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Arrows-Yamaha 1:17.090 +1.086
10 11 Alemaña Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:17.175 +1.171
11 22 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:17.259 +1.255
12 10 Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes 1:17.262 +1.258
13 16 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:17.409 +1.405
14 6 Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Ferrari 1:17.527 +1.523
15 15 Flag of Japan.svg Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1:17.999 +1.995
16 2 Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:18.095 +2.091
17 21 Italia Jarno Trulli Minardi-Hart 1:18.336 +2.332
18 20 Flag of Japan.svg Ukyo Katayama Minardi-Hart 1:18.557 +2.553
19 17 Italia Nicola Larini Sauber-Petronas 1:18.644 +2.640
20 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart-Ford 1:18.773 +2.769
21 18 Flag of the Netherlands.svg Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:18.885 +2.881
22 19 Finlandia Mika Salo Tyrrell-Ford 1:19.274 +3.270
Fonte:[4]

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 3 Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault 72 1:36:06.990 1 10
2 8 Austria Gerhard Berger Benetton-Renault 72 +4.190 3 6
3 14 Francia Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 72 +15.870 5 4
4 9 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 72 +33.033 4 3
5 5 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 72 +33.731 2 2
6 7 Francia Jean Alesi Benetton-Renault 72 +34.020 6 1
7 16 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Sauber-Petronas 72 +50.912 13
8 12 Italia Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 72 +1:00.639 7
9 4 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 72 +1:15.402 8
10 10 Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes 71 +1 volta 12
11 17 Italia Nicola Larini Sauber-Petronas 71 +1 volta 19
12 21 Italia Jarno Trulli Minardi-Hart 71 +1 volta 17
13 19 Finlandia Mika Salo Tyrrell-Ford 71 +1 volta 22
14 15 Flag of Japan.svg Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 71 +1 volta 15
15 18 Flag of the Netherlands.svg Jos Verstappen Tyrrell-Ford 70 +2 voltas 21
16 6 Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Ferrari 70 +2 voltas 14
17 1 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Arrows-Yamaha 68 Motor 9
18 20 Flag of Japan.svg Ukyo Katayama Minardi-Hart 67 +5 voltas 18
Ret 11 Alemaña Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 52 Eléctrico 10
Ret 22 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Stewart-Ford 16 Suspensión 11
Ret 2 Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Arrows-Yamaha 15 Suspensión 16
NTS 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart-Ford 0 Colisión 20
Fonte:[5]

Notas[editar | editar a fonte]

Notas da carreira

  • A carreira detívose tras o primeiro accidente na primeira volta e reiníciase coa distancia orixinal total.
  • Jan Magnussen non reiniciou a carreira.
  • Ambos Lola retiráronse por motivos económicos e non participaron máis na tempada.

Fitos: Eddie Irvine 50ª participación nun Gran Premio; Damon Hill 75ª participación nun Gran Premio; Rothmans Williams - Renault 100ª participación nun Gran Premio e 25ª vitoria.

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Australia de 1997
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1997
Carreira seguinte:
Gran Premio da Arxentina de 1997
Carreira anterior:
Gran Premio do Brasil de 1996
Gran Premio do Brasil Carreira seguinte:
Gran Premio do Brasil de 1998

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Weather info for the 1997 Brazilian Grand Prix at Weather Underground
  2. Matthew Teaters (2009). Formula One Famous Failures. Trafford Publishing. p. 78. Modelo:Self-published inline
  3. Henry, Alan, ed. (1997). Autocourse 1997–98. Richmond, Surrey: Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-47-0. 
  4. "1997 Brazilian GP Qualifying". Chicane F1. Arquivado dende o orixinal o 17 de xuño de 2018. Consultado o 2007-08-03. 
  5. "1997 Brazilian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Detalles da carreira: "1997 Brazilian GP". Chicane F1. Arquivado dende o orixinal o 17 de xuño de 2018. Consultado o 2007-08-03.