Air New Zealand
| Air New Zealand | ||
|---|---|---|
 |
||
| IATA NZ |
OACI ANZ |
Indicativo NEW ZEALAND |
| Fundación | 1939/1940 | |
| Inicio das operacións | 1965 | |
| Plan de voo frecuente | Airpoints | |
| Alianza | Star Alliance | |
| Subsidiarias | Air New Zealand Link | |
| Frota | 48 (sen subsidiarias) | |
| Páxina web: http://www.airnewzealand.com/ | ||
Air New Zealand Limited é a aeroliña nacional de Nova Zelandia. Ten a súa base en Auckland e realiza voos cara a 27 destinos domésticos e 29 internacionais en 15 países de Asia, Europa, Oceanía e Norteamérica. Foi a única aeroliña que daba a volta ao mundo[1]. Air New Zealand é membro da alianza de aeroliñas Star Alliance dende o ano 1999.
As rutas de Air New Zealand céntranse en Australasia e o Pacífico Sur, con servizos de longa distancia cara Asia, Europa e Norteamérica. O principal centro de operacións da aeroliña está no aeroporto de Auckland e a súa sede sitúase nun edificio chamado "The Hub", a 20 km do aeroporto.
Air New Zealand orixinouse en 1940 como Tasman Empire Airways Limited (TEAL), unha compañía de hidroavións que realizaba voos entre Nova Zelandia e Australia. TEAL pasou a ser propiedade do goberno neozelandés en 1965 e pasou a chamarse Air New Zealand. No ano 1989 gran parte da compañía foi privatizada, pero a maioría volvería ser adquirida polo goberno en 2001.
A aeroliña ten unha frota de longa distancia composta por Boeing 747, Boeing 767, Boeing 777 e Airbus A320 para rutas internacionais. A compañía tamén usa unha frota de Airbus A320 e Boeing 737 para operacións de curta distancia. As subsidiarias rexionais de Air New Zealand, Air Nelson, Eagle Airways e Mount Cook Airline realizan servizos domésticos dentro do país.
Frota [editar]
| Aeronave | En servizo | Pedidos | Opcións | Butacas | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y+ | Y | Total | |||||
| Airbus A320-200 | 17 | 10 | - | - | - | - | - | 168 - 171 | |
| Boeing 737-300 | 11 | - | - | - | - | - | 133 | 133 | |
| Boeing 747-400 | 2 | - | - | 46 | 39 | - | 294 | 379 | Retiraranse en 2014 |
| Boeing 767-300ER | 5 | - | - | 24 | - | - | 206 | 230 | Retiraranse en 2014 |
| Boeing 777-200ER | 8 | 304 | |||||||
| Boeing 777-300ER | 5 (2 pedidos) |
322 | |||||||
| Boeing 787-9 | (10 pedidos) | Primeiro cliente do 787-9 Serán entregados entre 2014 e 2017 |
|||||||
Notas [editar]
|
|||||||||||||||||||||||||
