Gran Premio do Canadá de 1996
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 8 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1996. | ||
![]() Trazado do circuíto Gilles Villeneuve. | ||
Data | 16 de xuño de 1996 | |
Nome oficial | XXXIV Grand Prix Molson du Canada | |
Localización | Circuíto Gilles Villeneuve Montreal, Quebec, Canadá | |
Percorrido | Circuíto urbano 4´421 km | |
Distancia | 69 voltas, 305´049 km | |
Clima | Maiormente asoiado e cálido con temperaturas próximas aos 26 °C[1] | |
Pole position | ||
Piloto | ![]() |
Williams-Renault |
Tempo | 1:21.059 | |
Volta rápida | ||
Piloto | ![]() |
Williams-Renault |
Tempo | 1:21.916 na volta 67 | |
Podio | ||
Primeiro | ![]() |
Williams-Renault |
Segundo | ![]() |
Williams-Renault |
Terceiro | ![]() |
Benetton-Renault |
![]() |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
O Gran Premio do Canadá de 1996 (oficialmente o 1996 Formula 1 Grand Prix du Canada) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 16 de xuño de 1996 no Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de 1996. A carreira gañouna Damon Hill por diante do heroe local Jacques Villeneuve, fillo de Gilles.
Michael Schumacher comezou desde a parte traseira da grella, xa que o seu equipo aínda estaba traballando no seu coche cando o resto partiu na volta de quecemento. Isto foi o comenzo dunha serie de problemas mecánicos para o dobre campión do mundo.
Por segunda carreira sucesiva, Gerhard Berger trompeou cando intentaba pasar ao seu compañeiro de equipo Jean Alesi na volta 43. Alesi continuou no terceiro lugar, mentres que detrás Martin Brundle, quedou cuarto despois da saída de Berger, tivo que entrar a cambiar o morro tras unha colisión co Minardi de Pedro Lamy cando Lamy inadvertidamente golpeou a á dianteira de Brundle mentres intentaba volver a formar parte da carreira despois dun trompo na volta 45, deixando a Brundle no sétimo posto e entregando cuarto lugar para o McLaren de David Coulthard. Brundle finalmente recuperou o sexto lugar detrás de Mika Häkkinen no outro McLaren logo de pasar a Johnny Herbert cortesía dunha parada máis rápida en boxes.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Cualificación[editar | editar a fonte]
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferenza | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1:21.059 | |||
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1:21.079 | +0.020 | ||
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:21.198 | +0.139 | ||
4 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:21.529 | +0.470 | ||
5 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:21.657 | +0.598 | ||
6 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21.807 | +0.748 | ||
7 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:21.926 | +0.867 | ||
8 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:21.982 | +0.923 | ||
9 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:22.321 | +1.262 | ||
10 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:22.332 | +1.273 | ||
11 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1:22.481 | +1.422 | ||
12 | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 1:22.875 | +1.816 | ||
13 | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 1:23.067 | +2.008 | ||
14 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:23.118 | +2.059 | ||
15 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 1:23.201 | +2.142 | ||
16 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:23.519 | +2.460 | ||
17 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:23.599 | +2.540 | ||
18 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1:23.959 | +2.900 | ||
19 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:24.262 | +3.203 | ||
20 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 1:25.012 | +3.953 | ||
21 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 1:25.193 | +4.134 | ||
22 | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 1:26.109 | +5.050 | ||
107% tempo: 1:26.733 |
Carreira[editar | editar a fonte]
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 69 | 1:36:03.465 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 69 | + 4.183 | 2 | 6 |
3 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 69 | + 54.656 | 4 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 69 | + 1:03.673 | 10 | 3 |
5 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 68 | + 1 volta | 6 | 2 |
6 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 68 | + 1 volta | 9 | 1 |
7 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 68 | + 1 volta | 15 | |
8 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 67 | + 2 voltas | 16 | |
Ret | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 44 | Colisión | 19 | |
Ret | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 44 | Caixa de cambios | 20 | |
Ret | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 42 | Trompo | 7 | |
Ret | 1 | ![]() |
Ferrari | 41 | Palier | 3 | |
Ret | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 39 | Motor | 11 | |
Ret | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 39 | Motor | 14 | |
Ret | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 38 | Motor | 18 | |
Ret | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 22 | Embrague | 8 | |
Ret | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 22 | Eléctrico | 22 | |
Ret | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 19 | Caixa de cambios | 12 | |
Ret | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 10 | Motor | 13 | |
Ret | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 6 | Colisión | 21 | |
Ret | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 6 | Colisión | 17 | |
Ret | 2 | ![]() |
Ferrari | 1 | Suspensión | 5 | |
Fonte:[2]
|
Notas[editar | editar a fonte]
- Volta rápida: Jacques Villeneuve 1:21.916
- 150º Gran Premio para Martin Brundle
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ "Weather information, 1996 Canadian Grand Prix". The Old Farmer's Almanac. Consultado o 20 de outubro de 2015.
- ↑ "1996 Canadian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 1 de novembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Canadá de 1996 ![]() |
Carreira anterior: Gran Premio de España de 1996 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1996 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1996 |
Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1995 |
Gran Premio do Canadá | Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1997 |