Gran Premio de Italia de 1997

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Italia Gran Premio de Italia de 1997
Detalles da carreira
Carreira 13 de 17 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997.
Trazado do circuíto de Monza
Trazado do circuíto de Monza
Data 7 de setembro 1997
Nome oficial LXVII Pioneer Gran Premio d'Italia
Localización Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´770 km
Distancia 53 voltas, 305´810 km
ClimaSeco con temperaturas próximas aos 29º C[1]
Pole position
Piloto Francia Jean Alesi Benetton-Renault
Tempo 1:22.990
Volta rápida
Piloto Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo 1:24.808 na volta 49
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes
Segundo Francia Jean Alesi Benetton-Renault
Terceiro Alemaña Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault

O Gran Premio de Italia de 1997 foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 7 de setembro de 1997 no Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia. Foi a décimo terceira carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997. A carreira de 53 voltas gañouna David Coulthard pilotando un McLaren despois de saír da sexta posición na grella. Jean Alesi terminou segundo para Benetton logo de partir da pole position, mentres que Heinz-Harald Frentzen terminou terceiro para Williams.

Informe[editar | editar a fonte]

Clasificación[editar | editar a fonte]

Fisichella marcou o ritmo inicial na cualificación. Alesi conseguiu a pole position co seu segundo conxunto de pneumáticos. Frentzen logrou a segunda posición ao final da sesión. O resto dos seis primeiros foron Fisichella terceiro, Villeneuve cuarto, Häkkinen quinto e Coulthard sexto. Os Ferraris de Michael Schumacher e Eddie Irvine clasificaron noveno e décimo respectivamente.

Carreira[editar | editar a fonte]

No inicio, Alesi liderou con Frentzen segundo e Coulthard pasou do sexto posto na grella ao terceiro lugar. Os tres primeiros quedaron así ata a volta 28 cando Frentzen entrou en boxes. Na volta 32, Alesi e Coulthard entraron xuntos, Coulthard adiantou a Alesi grazas a unha parada máis rápida. Isto deixou a Mika Häkkinen no liderado ata que entrou en boxes un par de voltas despois. Coulthard tomou o liderado na volta 34 cando Michael Schumacher parou en boxes. Os tres primeiros despois da parada de Michael Schumacher eran primeiro Coulthard, Alesi segundo e Frentzen terceiro. Häkkinen quedou cuarto ata que picou unha roda na volta 36. Os primeiros seis tras a picada de Häkkinen eran Coulthard primeiro, Alesi segundo, Frentzen terceiro, Fisichella cuarto, Villeneuve quinto e Michael Schumacher sexto. Os primeiros seis mantiveron esa posición durante o resto da carreira e gañou Coulthard por pouco menos de dous segundos. Esta foi a única carreira da tempada en que nin Jacques Villeneuve nin Michael Schumacher estiveron no podio.

Post-carreira[editar | editar a fonte]

David Coulthard dedicou a súa vitoria nesta carreira á princesa Diana.[2]

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Tempo Diferenza
1 7 Francia Jean Alesi Benetton-Renault 1:22.990
2 4 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:23.042 +0.052
3 12 Italia Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:23.066 +0.076
4 3 Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:23.231 +0.241
5 9 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:23.340 +0.350
6 10 Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes 1:23.347 +0.357
7 8 Austria Gerhard Berger Benetton-Renault 1:23.443 +0.453
8 11 Alemaña Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:23.603 +0.613
9 5 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 1:23.624 +0.634
10 6 Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Ferrari 1:23.891 +0.901
11 22 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:24.177 +1.187
12 16 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:24.242 +1.252
13 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart-Ford 1:24.394 +1.404
14 1 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Arrows-Yamaha 1:24.482 +1.492
15 15 Flag of Japan.svg Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1:24.553 +1.563
16 14 Italia Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 1:24.567 +1.577
17 2 Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:24.639 +1.649
18 17 Italia Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1:24.735 +1.745
19 19 Finlandia Mika Salo Tyrrell-Ford 1:25.693 +2.703
20 18 Flag of the Netherlands.svg Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:25.845 +2.855
21 20 Flag of Japan.svg Ukyo Katayama Minardi-Hart 1:26.655 +3.665
22 21 Flag of Brazil.svg Tarso Marques Minardi-Hart 1:27.677 +4.687
Fonte:[3]

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 10 Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes 53 1:17:04.609 6 10
2 7 Francia Jean Alesi Benetton-Renault 53 +1.937 1 6
3 4 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 53 +4.343 2 4
4 12 Italia Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 53 +5.871 3 3
5 3 Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault 53 +6.416 4 2
6 5 Alemaña Michael Schumacher Ferrari 53 +11.481 9 1
7 8 Austria Gerhard Berger Benetton-Renault 53 +12.471 7
8 6 Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Ferrari 53 +17.639 10
9 9 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 53 +49.373 5
10 14 Italia Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 53 +1:02.706 16
11 15 Flag of Japan.svg Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 53 +1:03.327 15
12 17 Italia Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 52 +1 volta 18
13 22 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Stewart-Ford 52 +1 volta 11
14 21 Flag of Brazil.svg Tarso Marques Minardi-Hart 50 +3 voltas 22
Ret 1 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Arrows-Yamaha 46 Motor 14
Ret 11 Alemaña Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 39 Colisión 8
Ret 16 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Sauber-Petronas 38 Colisión 12
Ret 19 Finlandia Mika Salo Tyrrell-Ford 33 Motor 19
Ret 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart-Ford 31 Transmisión 13
Ret 18 Flag of the Netherlands.svg Jos Verstappen Tyrrell-Ford 12 Caixa de cambios 20
Ret 20 Flag of Japan.svg Ukyo Katayama Minardi-Hart 8 Roda solta 21
Ret 2 Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Arrows-Yamaha 4 Suspensión 17
Fonte:[4]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Texto en grosa indica quen aínda ten probabilidades teóricas de converterse en campión do mundo.
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Bélxica de 1997
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1997
Carreira seguinte:
Gran Premio de Austria de 1997
Carreira anterior:
Gran Premio de Italia de 1996
Gran Premio de Italia Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1998

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "Italian Grand Prix Weather Information". Weather Underground. Consultado o 2014-09-09. 
  2. "Italian Grand Prix Review". atlasf1.autosport.com. 1997-09-10. Consultado o 2009-12-15. 
  3. "Italy 1997 - Qualifications". StatsF1. Consultado o 27 de marzo de 2016. 
  4. "1997 Italian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]