Gran Premio de Mónaco de 1998: Diferenzas entre revisións
Sen resumo de edición |
|||
Liña 34: | Liña 34: | ||
|terceiro_piloto = [[Eddie Irvine]] |
|terceiro_piloto = [[Eddie Irvine]] |
||
|terceiro_equipo = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|terceiro_equipo = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
|terceiro_país = |
|terceiro_país = GBR |
||
}} |
}} |
||
Liña 66: | Liña 66: | ||
! 2 |
! 2 |
||
| 7 |
| 7 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[David Coulthard]] |
||
| [[Team McLaren|McLaren]]-[[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes]] |
| [[Team McLaren|McLaren]]-[[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes]] |
||
| 1:20.137 |
| 1:20.137 |
||
Liña 80: | Liña 80: | ||
! 4 |
! 4 |
||
| 3 |
| 3 |
||
| {{ |
| {{DEUb}} [[Michael Schumacher]] |
||
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| 1:20.702 |
| 1:20.702 |
||
Liña 87: | Liña 87: | ||
! 5 |
! 5 |
||
| 2 |
| 2 |
||
| {{ |
| {{DEUb}} [[Heinz-Harald Frentzen]] |
||
| [[WilliamsF1|Williams]]-[[Mecachrome]] |
| [[WilliamsF1|Williams]]-[[Mecachrome]] |
||
| 1:20.729 |
| 1:20.729 |
||
Liña 101: | Liña 101: | ||
! 7 |
! 7 |
||
| 4 |
| 4 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[Eddie Irvine]] |
||
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| 1:21.712 |
| 1:21.712 |
||
Liña 115: | Liña 115: | ||
! 9 |
! 9 |
||
| 15 |
| 15 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[Johnny Herbert]] |
||
| [[Sauber F1|Sauber]]-[[Petronas]] |
| [[Sauber F1|Sauber]]-[[Petronas]] |
||
| 1:22.157 |
| 1:22.157 |
||
Liña 157: | Liña 157: | ||
! 15 |
! 15 |
||
| 9 |
| 9 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[Damon Hill]] |
||
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Mugen-Honda]] |
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Mugen-Honda]] |
||
| 1:23.151 |
| 1:23.151 |
||
Liña 164: | Liña 164: | ||
! 16 |
! 16 |
||
| 10 |
| 10 |
||
| {{ |
| {{DEUb}} [[Ralf Schumacher]] |
||
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Mugen-Honda]] |
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Mugen-Honda]] |
||
| 1:23.263 |
| 1:23.263 |
||
Liña 237: | Liña 237: | ||
! 3 |
! 3 |
||
| 4 |
| 4 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} '''[[Eddie Irvine]]''' |
||
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' |
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]''' |
||
| 78 |
| 78 |
||
Liña 273: | Liña 273: | ||
! 7 |
! 7 |
||
| 15 |
| 15 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[Johnny Herbert]] |
||
| [[Sauber F1|Sauber]]-[[Petronas]] |
| [[Sauber F1|Sauber]]-[[Petronas]] |
||
| 77 |
| 77 |
||
Liña 282: | Liña 282: | ||
! 8 |
! 8 |
||
| 9 |
| 9 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[Damon Hill]] |
||
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Mugen-Honda]] |
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Mugen-Honda]] |
||
| 76 |
| 76 |
||
Liña 300: | Liña 300: | ||
! 10 |
! 10 |
||
| 3 |
| 3 |
||
| {{ |
| {{DEUb}} [[Michael Schumacher]] |
||
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| 76 |
| 76 |
||
Liña 345: | Liña 345: | ||
! Ret |
! Ret |
||
| 10 |
| 10 |
||
| {{ |
| {{DEUb}} [[Ralf Schumacher]] |
||
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Mugen-Honda]] |
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Mugen-Honda]] |
||
| 44 |
| 44 |
||
Liña 372: | Liña 372: | ||
! Ret |
! Ret |
||
| 7 |
| 7 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[David Coulthard]] |
||
| [[Team McLaren|McLaren]]-[[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes]] |
| [[Team McLaren|McLaren]]-[[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes]] |
||
| 17 |
| 17 |
||
Liña 390: | Liña 390: | ||
! Ret |
! Ret |
||
| 2 |
| 2 |
||
| {{ |
| {{DEUb}} [[Heinz-Harald Frentzen]] |
||
| [[WilliamsF1|Williams]]-[[Mecachrome]] |
| [[WilliamsF1|Williams]]-[[Mecachrome]] |
||
| 9 |
| 9 |
||
Liña 431: | Liña 431: | ||
|- |
|- |
||
| 2 |
| 2 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[David Coulthard]] |
||
|align="right"| 29 |
|align="right"| 29 |
||
|- |
|- |
||
| 3 |
| 3 |
||
| {{ |
| {{DEUb}} [[Michael Schumacher]] |
||
|align="right"| 24 |
|align="right"| 24 |
||
|- |
|- |
||
| 4 |
| 4 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[Eddie Irvine]] |
||
|align="right"| 15 |
|align="right"| 15 |
||
|- |
|- |
||
Liña 455: | Liña 455: | ||
|- |
|- |
||
| 1 |
| 1 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes]] |
||
|align="right"| 75 |
|align="right"| 75 |
||
|- |
|- |
||
Liña 463: | Liña 463: | ||
|- |
|- |
||
| 3 |
| 3 |
||
| {{ |
| {{GBRb}} [[WilliamsF1|Williams]]-[[Mecachrome]] |
||
|align="right"| 16 |
|align="right"| 16 |
||
|- |
|- |
Revisión como estaba o 15 de marzo de 2014 ás 16:14
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 6 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1998. | ||
Trazado do circuíto de Mónaco. | ||
Data | 24 de maio de 1998 | |
Nome oficial | LVI Gran Premio de Mónaco | |
Localización | Circuíto de Mónaco Monte Carlo, Principado de Mónaco | |
Percorrido | Circuíto urbano 3´367 km | |
Distancia | 78 voltas, 262´626 km | |
Clima | Calor e sol | |
Pole position | ||
Piloto | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
Tempo | 1:19.798 | |
Volta rápida | ||
Piloto | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
Tempo | 1:22.948 na volta 29 | |
Podio | ||
Primeiro | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
Segundo | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife |
Terceiro | Eddie Irvine | Ferrari |
O Gran Premio de Mónaco de 1998 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 24 de maio de 1998 no Circuíto de Mónaco en Monte Carlo, Mónaco.
Cualificación
A maior sorpresa na clasificación do sábado foi Giancarlo Fisichella. Amañouse para pór o seu coche no terceiro posto, só por detrás dos dous McLaren - Mercedes. Durante un momento Fisichella foi o piloto máis rápido. Michael Schumacher, que estaba loitando polo campionato mundial clasificou cuarto, o que foi unha gran decepción para os miles de afeccionados italianos que viaxaron a Mónaco para a carreira.
Carreira
Nunha saída perfecta para McLaren - Mercedes viu a ambos coches liderar na primeira curva, con Häkkinen diante de Coulthard. Fisichella e Schumacher marchaban 3º e 4º. Nas primeiras voltas os dous McLaren - Mercedes encabezaron a carreira. Na volta 18 David Coulthard retirouse con problemas no motor.
Michael Schumacher foi o primeiro en entrar en boxes para repostar combustible na volta 30. Unha volta máis tarde entrou Giancarlo Fisichella, a pesar de que saíu dos boxes detrás do Ferrari. Pronto Michael achegouse por detrás de Alexander Wurz e tratou de pasalo custase o que custase. Cando os dous chegaron á curva de Loews, Michael intentouno polo interior, pero o austriaco non cedeu o paso. Os dous coches tocáronse e o Ferrari resultou danado. Michael entrou a boxes para a súa reparación, e finalmente saíu a tres voltas no líder de Mika Häkkinen.
Wurz non parecía afectado polo contacto, pero a súa suspensión rompeu debido aos danos da colisión e tivo un accidente enorme na saída do túnel, finalmente parouse na chicane Nouvelle. Despois do segundo accidente de Wurz na volta 42, a orde era Mika Häkkinen seguido de Giancarlo Fisichella, Eddie Irvine, Jean Alesi e Mika Salo. Con todo, a cinco voltas do final Jean Alesi sufriu problemas co cambio, e viuse obrigado a retirarse da carreira, Pedro Diniz subiu á sexta posición. Michael Schumacher intentou pasar Diniz na chicane, pero tocaronse. Este segundo accidente rompeu o alerón dianteiro, e Michael finalmente terminou con dúas voltas perdidas no décimo lugar, fóra dos puntos.
Clasificación
Cualificación
Carreira
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 78 | 1:51:23.595 | 1 | 10 |
2 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 78 | +11.475 | 3 | 6 |
3 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 78 | +41.378 | 7 | 4 |
4 | 17 | Mika Salo | Arrows | 78 | +1:00.363 | 8 | 3 |
5 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | 77 | +1 volta | 13 | 2 |
6 | 16 | Pedro Diniz | Arrows | 77 | +1 volta | 12 | 1 |
7 | 15 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 77 | +1 volta | 9 | |
8 | 9 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 76 | +2 voltas | 15 | |
9 | 22 | Shinji Nakano | Minardi-Ford | 76 | +2 voltas | 19 | |
10 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 76 | +2 voltas | 4 | |
11 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | 76 | +2 voltas | 20 | |
12 | 14 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 72 | Caixa de cambios | 11 | |
Ret | 12 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 56 | Caixa de cambios | 10 | |
Ret | 11 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 49 | Roda | 18 | |
Ret | 10 | Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | 44 | Suspensión | 16 | |
Ret | 6 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 42 | Trompo | 6 | |
Ret | 19 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 30 | Suspensión | 17 | |
Ret | 7 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 17 | Motor | 2 | |
Ret | 18 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 11 | Suspensión | 14 | |
Ret | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 9 | Colisión | 5 | |
Ret | 23 | Esteban Tuero | Minardi-Ford | 0 | Trompo | 21 | |
NSC | 20 | Riccardo Rosset | Tyrrell-Ford | 0 | Non cualificado | NSC |
Posicións logo da carreira
|
|
- Notas: Só están incluidos os cinco primeiros postos da clasificación.
Carreira anterior: Gran Premio de España de 1998 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1998 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Canadá de 1998 |
Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1997 |
Gran Premio de Mónaco | Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1999 |
Notas
Véxase tamén
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Mónaco de 1998 |