Gran Premio de Alemaña de 1958: Diferenzas entre revisións
a primeira edición deste artigo procede total ou parcialmente dunha tradución de en:1958 German Grand Prix |
modificar erro tradución |
||
Liña 186: | Liña 186: | ||
| bgcolor="#ffffbf"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| bgcolor="#ffffbf"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| bgcolor="#ffffbf"| 4 |
| bgcolor="#ffffbf"| 4 |
||
| bgcolor="#ffffbf"| Bomba |
| bgcolor="#ffffbf"| Bomba gasolina |
||
| bgcolor="#ffffbf"| 23 |
| bgcolor="#ffffbf"| 23 |
||
| bgcolor="#ffffbf"| |
| bgcolor="#ffffbf"| |
||
Liña 249: | Liña 249: | ||
| bgcolor="#ffffbf"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| bgcolor="#ffffbf"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| bgcolor="#ffffbf"| 1 |
| bgcolor="#ffffbf"| 1 |
||
| bgcolor="#ffffbf"| Bomba |
| bgcolor="#ffffbf"| Bomba gasolina |
||
| bgcolor="#ffffbf"| 25 |
| bgcolor="#ffffbf"| 25 |
||
| bgcolor="#ffffbf"| |
| bgcolor="#ffffbf"| |
Revisión como estaba o 26 de marzo de 2013 ás 22:42
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 8 de 11 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1958. | ||
Trazado do circuíto de Nurburgring | ||
Data | 3 de agosto de 1958 | |
Nome oficial | XX Großer Preis von Deutschland | |
Localización | Nürburgring Nürburg, Alemaña | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 22´810 km | |
Distancia | 15 voltas, 342´150 km | |
Pole position | ||
Piloto | Modelo:RUb Mike Hawthorn | Ferrari |
Tempo | 9:14.0 | |
Volta rápida | ||
Piloto | Modelo:RUb Stirling Moss | Vanwall |
Tempo | 9:09.2 | |
Podio | ||
Primeiro | Modelo:RUb Tony Brooks | Vanwall |
Segundo | Modelo:RUb Roy Salvadori | Cooper-Climax |
Terceiro | Maurice Trintignant | Cooper-Climax |
O Gran Premio de Alemaña de 1958 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 3 de agosto de 1958 no circuíto de Nürburgring Nordschleife. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de 1958.
Para aumentar a participación, os organizadores abriron a carreira aos cohes de Fórmula 2. Ademais, a distancia da carreira foi acurtada a 15 voltas en vez das 22 de antes. As dúas carreiras corréronse ao mesmo tempo, pero os cohes de fórmula 2 (en amarelo) non puntuaban para o Campionato do Mundo e algunhas fontes non consideran estos coches para as estatísticas da carreira. Peter Collins morreu logo dun accidente na volta 11, Tony Brooks logrou á vitoria.
Clasificación
* A pesar de ser o quinto clasificado, o coche de Fórmula Un de Allison non anotou ningún punto, xa que terminou décimo na carreira, detrás de cinco coches de Fórmula 2.
Posicións logo da carreira
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Notas
- Pole position: Mike Hawthorn - 9:14.0
- Volta rápida: Stirling Moss - 9:09.2
- Lideres por volta: Stirling Moss 3 voltas (1-3); Mike Hawthorn 1 volta (4); Peter Collins 6 voltas (5-10); Tony Brooks 5 voltas (11-15).
- Non se outorgaronn puntos para o quinto posto de Bruce McLaren (pilotaba un coche de Fórmula 2). O quinto coche clasificado de Fórmula 1, finalizou décimo detrás de cinco coches de Fórmula 2.
Ligazóns externas
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Alemaña de 1958 |
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1958 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1958 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Portugal de 1958 |
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1957 |
Gran Premio de Alemaña | Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1959 |