Tony Marsh

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Tony Marsh
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Reino Unido Reino Unido
Anos en activo 3 (19571958, 1961)
Escudería(s)
Grandes Premios disputados Cooper e Lotus privados
Campionatos 5 (4 saíddas)
Vitorias 0
Podios 0
Pole positions 0
Voltas rápidas 0
Primeiro GP Gran Premio de Alemaña de 1957
Derradeiro GP Gran Premio de Alemaña de 1961


Anthony Ernest "Tony" Marsh, nado en Stourbridge o 20 de xullo de 1931 e finado en Petersfield o 7 de maio de 2009, foi un piloto británico inglés. A súa andaina na Fórmula Un foi curta e sen éxito, pero gozou de gran éxito nas subidas, gañando o British Hill Climb Championship nun récord de seis ocasións.

Traxectoria[editar | editar a fonte]

Comezando a súa carreira nas subidas en 1953 cun Cooper - JAP anteriormente pilotado por Peter Collins,[1] gañou tres campionatos consecutivos no automóbil de 1955 a 1957. Na década de 1960 pilotou un ex-BRM de Fórmula Un por un tempo antes de construír o seu propio coche Marsh. Inspirado polo Ferguson P99 de Peter Westbury, Marsh ideou unha transmisión infrecuente que utilizaba tracción nas catro rodas mentres aceleraba, pero só con tracción traseira nas curvas.[1]

"Unha vez máis, Tony Marsh coroouse en 1965 como" King of the Hills" (Rei dos outeiros, Rei das subidas) logrando a Mellor Crono do Día en oito dos nove primeiros campionatos nos que participou e estableceu novos récords de carreira no Shelsley Walsh, Bouley Bay e Longleat.[2]

Logo de gañar outro hat-trick de campionatos entre 1965 e 1967, Marsh vendeu o seu coche e abandonou o motor para concentrarse nos seus intereses de enxeñería e agricultura, pero en 1986 volveu ao volante do Rovercraft baseado no March. En 1993, o seu acompañante Simon Law morreu no coche durante o Brighton Speed ​​Trials, unha traxedia que afectou considerablemente a Marsh.[1] Regresou co ex Toleman TG191 Cosworth DFL de David Render, logrando o título Gurston Top Six ese mesmo ano, con 62 anos.[3] Continuou a competir en subidas de montaña ata os setenta anos, pilotando ata 2008.[4]

Marsh competiu nas carreiras de circuíto nos seus primeiros anos, pilotando en catro Grandes Premios, sendo o último o Gran Premio de Alemaña de 1961 no que pilotou o Lotus 18 tamén fixo a tempada de subidas.[1] Tamén participou nas 24 Horas de Le Mans de 1960, compartindo un Lotus Elite con John Wagstaff.[1]

En 2007 Parley Books publicou a súa autobiografía: Tony Marsh: The great all-rounder: In and out of motorsport.[5]

Marsh naceu en Stourbridge, morreu aos 77 anos de idade en maio de 2009 logo de ingresar no hospital con complicacións respiratorias.[6]

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos
1957 Ridgeway Managements Cooper T43 F2 Climax 4 en liña ARX MON 500 FRA GBR ALE
15
PES ITA NC 0
1958 Tony Marsh Cooper T45 F2 Climax 4 en liña ARX MON NED 500 BEL FRA GBR ALE
8
POR ITA MOR NC 0
1961 Tony Marsh Lotus 18 Climax 4 en liña MON NED BEL
NTS
FRA GBR
Ret
ALE
15
ITA USA NC 0
Fonte:[7]

Notas[editar | editar a fonte]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Obituary (14 de maio de 2009). Autosport, 88.
  2. Racing Car Show 1966, Official Catalogue and Guide, Page 11.
  3. Motoring News, 24 de novembro de 1993, Page 28.
  4. "Tony Marsh". Top 12 Runoff. Consultado o 8 de maio de 2009. [Ligazón morta]
  5. Amazon.co.uk listing
  6. "Notice of Death - Tony Marsh". British Racing Drivers' Club. Arquivado dende o orixinal o 12 de maio de 2009. Consultado o 8 de maio de 2009. 
  7. Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 246. ISBN 0851127029. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]