Juan Carlos I (L-61)

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Juan Carlos I (L-61)
LHD Juan Carlos I (L-61)-01.jpg
O Juan Carlos I en setembro de 2009
Historial Naval Jack of Spain.svg
Estaleiro Navantia en Ferrol e Fene
Clase Juan Carlos I (é o único)
Tipo LHD
Operador Armada Española
Porto de rexistro Rota
Botado 10 de marzo de 2008
Asignado xuño de 2010 (previsto)
Características xerais
Desprazamento 27.079 t
Eslora 230,82 m
Manga 32 m
Puntal 27,5 m
Calado 6,9 m
Armamento 4 canóns de 20 mm,
4 ametralladoras de 12,7 mm
Velocidade 21 nós
Autonomía 9.000 m.n a 15 nós
Tripulación 243
Tropas 1.200
Aeronaves helicópteros NH90,helicópteros Boeing CH-47 Chinook, avións tipo AV-8B Harrier II Plus o F35B

Emblema Juan Carlos I L-61.svg

O Juan Carlos I (L-61), catalogado inicialmente como Buque de Proxección Estratéxica, é un novedoso buque de asalto anfibio da Armada Española botado o 10 de marzo de 2008 pola empresa española Navantia (Ferrol)[1]que recibe o seu nome en honor ao xefe do Estado, o rei Juan Carlos I de España. Este buque é o de maior tamaño e tonelaxe que tivo a Armada Española en toda a súa historia.

Características[editar | editar a fonte]

Vista pola amura de estribor.

O Juan Carlos I é un buque de guerra multipropósito, da Armada Española, similar aos LHD estadounidenses da Clase Wasp, coa adición do ski-jump a proa para mellorar as capacidades de carga de combustible e armamento dos avións V/STOL, ademais dun novo sistema de propulsión eléctrico de longa autonomía. O deseño foi aprobado en setembro de 2003 en Navantia (Ferrol) e comezou a construción o 20 de maio de 2005.

A construción do BPE (Buque de Proxección Estratéxica) encádrase nun marco histórico de aumento dos orzamentos e a asunción gradual de maiores responsabilidades internacionais por parte de España. O novo buque debe desempeñar un papel importante na flota. Unha plataforma que ten un rol dual:

  • Apoiar a movilidade dos infantes de mariña, suplementando ao resto do Grupo Anfibio. Este é o seu rol primario, como testemuña o seu numeración, L-61. O buque ten capacidade para permitir completar a proxección dunha Brigada conxunta de Infantería de Mariña.
  • Realizar funcións de transporte estratéxico das forzas de terra.
  • Entre as súas funcións previstas, estaba a de actuar como plataforma alternativa do portaavións Príncipe de Asturias para operar a aviación embarcada, cando devandito buque estivese inmobilizado por obras. Trala anticipada baixa en febreiro de 2013 do Príncipe de Asturias o Juan Carlos I é o único buque con capacidade de operar aeronaves de á fixa na Armada española.

A función do buque enmárcase dentro da estrutura da Flota da Armada nun sólido Grupo de Proxección, con unidades aeronavales e anfibias (así como os dous buques de apoio logístico). Tamén se alinea co cambio estratéxico da US Navy, ao apostar polas "brown waters" e a "litoral warfare", abandonando o carácter exclusivo que han ter as "blue and green waters" e o control de grandes extensións do océano. A Armada española redefiniu tamén a súa estratexia definíndose como unha forza que proxecte a súa poder no litoral e sobre a costa e, presumiblemente, cara ao interior. Por iso faise necesario potenciar as capacidades anfibias con buques modernos e polivalentes para operacións de paz, anfibias ou humanitarias. Non debe esquecerse que xunto á entrada en servizo deste buque realizouse a potenciación da Infantería de Mariña Española con novas lanchas LCM-1E, vehículos MOWAG Piranha, misiles Spike entre outros.

Dotación[editar | editar a fonte]

A tripulación do buque está en torno aos 243 efectivos, con equipos e elementos de axuda para 1200 soldados.

  • Dotación propia: 247
  • Estado Maior: 103
  • Persoal Forza de Desembarco: 890
  • Grupo Naval de Praia: 23
  • Dotación Unidades Aéreas Embarcadas: 172.

Operacións anfibias[editar | editar a fonte]

Posúe un dique inundable con capacidade para aloxar ata catro transportes de desembarco anfibio LCM-1E e catro supercat ou un "hovercraft" LCAC (landing craft, air cushion). Así mesmo conta cun hospital con dous quirófanos, sala de odontología, enfermería, UCI, raios X, laboratorio, farmacia. O garaxe e o hangar están construídos en dous niveis de 6000 m² e son espazos versátiles, con capacidade para 6000 t de carga cada un:

  • Garaxe de vehículos pesados con 1410 metros cadrados.
  • Garaxe de vehículos lixeiros de 1880 metros cadrados.
  • Hangar: 990 m²
  • Municións: 600 m².

Galería de imaxes[editar | editar a fonte]

Notas[editar | editar a fonte]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia sobre: Juan Carlos I

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]