Peter Westbury
Biografía | |
---|---|
Nacemento | 26 de maio de 1938 Londres, Reino Unido |
Morte | 7 de decembro de 2015 (77 anos) Scarborough, Trinidad e Tobago (pt) |
Datos persoais | |
País de nacionalidade | Reino Unido |
Actividade | |
Ocupación | piloto de Fórmula Un , piloto de automobilismo |
Lingua | Lingua inglesa |
Deporte | automobilismo |
Participou en | |
24 Horas de Le Mans |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Peter Westbury, nado en Londres o 26 de maio de 1938 e finado en Scarborough o 7 de decembro de 2015[1], foi un piloto de automobilismo inglés. Participou en dous Grandes Premios do Campionato Mundial de Fórmula Un e non conseguiu puntos de campionato. En 1969 pilotou un Brabham - Cosworth de Fórmula 2, pilotando no seu primeiro Gran Premio no Gran Premio de Alemaña de 1969. Terminou noveno na xeral, e quinto na clase F2. Ao ano seguinte, non conseguiu cualificar no Gran Premio dos Estados Unidos de 1970 pilotando un BRM oficial,[2] despois dun fallo do motor.
Traxectoria
[editar | editar a fonte]No inicio da súa andaina nas carreiras, participou nun coche especial de fabricación caseira chamado M.G.W., debutou nun Cooper - Climax en 1960, que máis tarde equipouse cun motor Daimler V8.[3] Westbury gañou o British Hill Climb Championship dúas veces, en 1963 e 1964. En 1963 pilotou o auto-construído Felday, con motor de 2.5 litros Daimler V8 superalimentado. O ano seguinte, gañou nun Ferguson P99 con motor Climax de 2.5 litros con catro rodas motrices, en préstamo de Ferguson Research Ltd. Westbury tamén pilotou o Ferguson P99 no Brighton Speed Trials de 1964 e no First International Drag Festival, unha serie de seis eventos realizados en Inglaterra ese mesmo ano, onde o coche cubriu o cuarto de milla inicial (402 metros) en 11,01 segundos.[4] Tamén pilotou un coche deportivo, o Lotus 23-BRM no Drag Festival.[5]
Durante 1965 Westbury desenvolveu o coche deportivo Felday-BRM 4 con tracción ás catro rodas. O coche gañou no seu debut en Brands Hatch o día Boxing Day, o 26 de decembro de 1965, pilotado por Mac Daghorn.[6] En Mallory Park, o 13 de marzo de 1966, Peter Westbury e Mac Daghorn compartiron o coche, gañando unha carreira cada un.[7] Jim Clark correu co Felday 4 no Guards Trophy en Brands Hatch o 29 de agosto de 1966.[8] O coche deportivo Felday 5 estaba equipado cun motor Ford Galaxie de 7 litros e tracción ás catro rodas,[9] pero só correu brevemente. O Felday 6 foi un monopraza para subidas de 4.7 litros con base Ford, con tracción traseira, construído para Tony Griffiths.
En 1967 Westbury pilotou un coche Brabham-Ford de Fórmula Tres en Inglaterra e na Europa continental. Gañou a carreira de F3 no circuíto de Silverstone o 29 de abril, o Grand Prix des Frontières en Chimay o 14 de maio[10] e tamén no meeting do Auvergne Trophy o 18 de xuño de 1967, sobre o impoñente Circuíto de Clermont-Ferrand en Francia.[11] O mesmo ano, resucitou o vello coche BRM P67 de F1 de catro rodas motrices, deseñado por Mike Pilbeam en 1964, para que David Good participase no Campionato británico de Hill Climb. O coche lideraba a serie á metade de tempada, pero pasou a mans de Peter Lawson, que o renovou para 1968. O coche foi o vencedor dominante da serie en 1968.
Resultados completos na Fórmula Un
[editar | editar a fonte](Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1969 | Felday Engineering Ltd | Brabham BT30 (F2) | Cosworth 4 en liña | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | ALE 9 |
ITA | CAN | USA | MEX | NC | 0 | ||
1970 | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM V12 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | ALE | AUT | ITA | CAN | USA NSC |
MEX | NC | 0 |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ "Notice of Death - Peter Westbury". www.brdc.co.uk. British Racing Drivers' Club. 2015. Consultado o 2016-10-11.
- ↑ Grand Prix chance, By Eric Dymock, The Guardian, 1 de outubro de 1970, Page 25.
- ↑ Motor Sport, outubro de 1962, Page 810.
- ↑ Motor Sport, marzo de 1966, Page 172.
- ↑ Hot Rod Magazine, xaneiro de 1965, Pages 54, 55.
- ↑ Motor Sport, febreiro de 1966, Page 90, also cover photograph.
- ↑ Motor Sport, abril de 1966, Page 270.
- ↑ Motor Sport, outubro de 1966, Page 905.
- ↑ The Autocar, 26 de agosto de 1966, Page 462.
- ↑ The Autocar, 18 de maio de 1967, Page 53.
- ↑ Motor Sport, agosto de 1967, Page 715.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Peter Westbury |