Gran Premio de Italia de 1969
| Nome oficial | XL Italian Grand Prix  |
|---|---|
| Nome na lingua orixinal | (it) 40o Gran Premio d'Italia |
| Tipo | Gran Premio de Italia |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1969 |
| Distancia do evento | 68 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
Monza (Provincia de Monza e Brianza) Circuíto de Monza (Monza) |
| País | Italia |
| Data | 7 de setembro de 1969 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Jackie Stewart Matra |
| Pole position | Jochen Rindt |
| Volta máis rápida | Jean-Pierre Beltoise |
O Gran Premio de Italia de 1969 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 7 de setembro de 1969. Foi a oitava proba da tempada de 1969. Foi unha carreira notable, xa que menos dunha quinta parte de segundo separaron ao gañador do cuarto clasificado, e calcúlase que é a chegada 1-2-3-4 máis pechada na Fórmula Un da historia. Jackie Stewart e Matra-Ford lograron o campionato de pilotos e de construtores nesta carreira, a falta de tres carreiras.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 |  Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 68 | 1:39:11.26 | 3 | 9 |
| 2 | 4 |  Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | 68 | + 0.08 | 1 | 6 |
| 3 | 22 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 68 | + 0.17 | 6 | 4 |
| 4 | 18 |  Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 68 | + 0.19 | 5 | 3 |
| 5 | 32 | Piers Courage
|
Brabham-Ford | 68 | + 33.44 | 4 | 2 |
| 6 | 10 |  Pedro Rodríguez
|
Ferrari | 66 | + 2 voltas | 12 | 1 |
| 7 | 16 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 66 | + 2 voltas | 2 | |
| 8 | 30 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 64 | Motor | 8 | |
| 9 | 2 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 63 | Palier | 9 | |
| 10 | 26 |  Jacky Ickx
|
Brabham-Ford | 61 | Sen combustible | 15 | |
| NC | 14 | John Surtees
|
BRM | 60 | Non clasificado | 10 | |
| Ret | 12 | Jackie Oliver
|
BRM | 48 | Presión aceite | 11 | |
| Ret | 36 | Silvio Moser
|
Brabham-Ford | 9 | Fuga combustible | 13 | |
| Ret | 28 |  Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 6 | Fuga aceite | 7 | |
| Ret | 6 | John Miles
|
Lotus-Ford | 3 | Motor | 14 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notae: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 5 mellores resultados das primeiras 6 roldas e os 4 mellores resultados das últimas 5 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1969 |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]- Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 102–103. ISBN 0-85429-321-3.
Outros artigos
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 23 de novembro de 2011. Consultado o 2007-06-15.
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1969 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1969 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1969 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1968 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1970 |