Gran Premio do Canadá de 1969
Coord.: 60°N 110°O / 60, -110
| Nome na lingua orixinal | (en) IXth Canadian Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Canadá |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1969 |
| Distancia do evento | 90 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
Circuíto de Mosport Park (Bowmanville (en)  ) Canadá |
| País | Canadá |
| Data | 20 de setembro de 1969 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Jacky Ickx Brabham Ford Motor Company |
| Pole position | Jacky Ickx |
| Volta máis rápida | Jacky Ickx |
O Gran Premio do Canadá de 1969 foi unha carreira de Fórmula 1, celebrada no Circuíto de Mosport Park en Bowmanville, Ontario, Canadá o 20 de setembro de 1969. A carreira, disputada sobre 90 voltas, foi a novena carreira da tempada de 1969.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Jacky Ickx
|
Brabham-Ford | 90 | 1:59:25.7 | 1 | 9 |
| 2 | 12 |  Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 90 | + 46.2 | 6 | 6 |
| 3 | 2 |  Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | 90 | + 52.0 | 3 | 4 |
| 4 | 18 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 89 | + 1 Lap | 2 | 3 |
| 5 | 4 |  Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 87 | + 3 Laps | 9 | 2 |
| 6 | 19 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | 84 | + 6 voltas | 15 | 1 |
| 7 | 25 |  Pete Lovely
|
Lotus-Ford | 81 | + 9 voltas | 16 | |
| NC | 16 |  Bill Brack
|
BRM | 80 | Non clasificado | 18 | |
| Ret | 2 |  Graham Hill
|
Lotus-Ford | 42 | Motor | 7 | |
| Ret | 9 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 40 | Palier | 8 | |
| Ret | 3 | John Miles
|
Lotus-Ford | 40 | Caixa cambios | 11 | |
| Ret | 6 |  Pedro Rodríguez
|
Ferrari | 37 | Presión aceite | 13 | |
| Ret | 17 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 32 | Colisión | 4 | |
| DSC | 69 | Al Pease
|
Eagle-Climax | 22 | Descualificado | 17 | |
| Ret | 14 | John Surtees
|
BRM | 15 | Motor | 14 | |
| Ret | 21 | Piers Courage
|
Brabham-Ford | 13 | Fuga combustible | 10 | |
| Ret | 26 | John Cordts
|
Brabham-Climax | 10 | Fuga aceite | 19 | |
| Ret | 5 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 9 | Distribuidor | 5 | |
| Ret | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | 2 | Motor | 12 | |
| Ret | 20 | Silvio Moser
|
Brabham-Ford | 0 | Accidente | 20 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 5 mellores resultados das primeiras 6 roldas e os 4 mellores resultados das últimas 5 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Notas
[editar | editar a fonte]- Nesta carreira, Al Pease converteuse no único piloto en ver unha bandeira negra por ser demasiado lento.
- Esta foi a única carreira na que un coche con tracción integral 4 as catro rodas sumou puntos, Johnny Servoz-Gavin nun Matra MS84 logrouno coa 6ª posición.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Canadá de 1969 |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]Outros artigos
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tomáronse de "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 09 de xaneiro de 2015. Consultado o 2007-06-15.
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1969 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1969 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 1969 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1968 |
Gran Premio do Canadá | Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1970 |