Gran Premio de Alemaña de 1969

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar para a navegação Saltar para a pesquisa
Alemaña Gran Premio de Alemaña de 1969
Detalles da carreira
Carreira 7 de 11 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1969.
Trazado do circuíto de Nürburgring.
Trazado do circuíto de Nürburgring.
Data 3 de agosto de 1969
Nome oficial XXXI Grosser Preis von Deutschland
Localización Nürburgring, Nürburg, Alemaña
Percorrido Percorrido permanente de carreira
22´835 km
Distancia 14 voltas, 319´690 km
ClimaAsollado, cálido
Pole position
Piloto Bélxica Jacky Ickx Brabham-Ford
Tempo 7:42,1
Volta rápida
Piloto Bélxica Jacky Ickx Brabham-Ford
Tempo 7:43,8 na volta 7
Podio
Primeiro Bélxica Jacky Ickx Brabham-Ford
Segundo Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart Matra-Ford
Terceiro Flag of New Zealand.svg Bruce McLaren McLaren-Ford

O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1969 (formalmente o XXXI Großer Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que celebrouse en Nürburgring o 3 de agosto de 1969. A carreira, disputada sobre 14 voltas, foi a sétima rolda da tempada de Fórmula Un de 1969. Os participantes de F2 non eran elexibles para os puntos no Campionato do Mundo.

Resumo[editar | editar a fonte]

Gerhard Mitter morreu durante unha sesión de prácticas para a carreira en Schwedenkreuz. Estaba probando o BMW 269 F2. Sospeitábase dun fallo na suspensión ou dirección, o equipo BMW con Hubert Hahne e Dieter Quester retirouse da carreira, do mesmo xeito que o seu compañeiro de equipo en Porsche, Hans Herrmann.

Mario Andretti pilotaba o Lotus 63 4WD con moi poucas voltas de proba. A gran carga de combustible para a carreira fixo que o coche saírase da pista na primeira volta, logo dun salto en Wippermann, provocando un accidente no que tamén sacou da pista a Vic Elford, cuxo coche envorcou e caeu boca abaixo nas árbores. Elford rompeuse o brazo en 3 lugares.

Na carreira, Jacky Ickx tivo unha saída moi mala e caeu ao 9 posto, pero finalmente recuperou posicións en 3 voltas, e el e Jackie Stewart loitaron durante 4 voltas ata que Ickx pasou a Stewart na primeira curva, a Sudkurve. Stewart tivo problemas co cambio, comezou a ir máis lento e aloxáronse, deixando a Ickx nunha posición dominante. Piers Courage tivo un accidente en Breidscheid cando derrapou nun pouco de aceite e estrelouse nunha gabia á beira da ponte Adenauer. Por sorte, resultou ileso.

Esta foi a última carreira de Fórmula Un no circuíto de Nürburgring antes de que fose reconstruído e equipado con gardaraís para a carreira de 1971.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Mario Andretti no Gran Premio de Alemaña de 1969.
Jackie Stewart no Matra MS80
Bruce McLaren no McLaren M7C
Gerhard Mitter no BMW F269 co que morreou nas probas

Nota: A carreira correuse con coches de Fórmula 1 e Fórmula 2 participando xuntos. Os participantes de Fórmula Dúas indícanse cun fondo rosado.

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 6 Bélxica Jacky Ickx Brabham-Ford 14 1:49:55.4 1 9
2 7 Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart Matra-Ford 14 + 57.7 2 6
3 10 Flag of New Zealand.svg Bruce McLaren McLaren-Ford 14 + 3:21.6 8 4
4 1 Flag of the United Kingdom.svg Graham Hill Lotus-Ford 14 + 3:58.8 9 3
5 26 Francia Henri Pescarolo Matra-Ford 14 +7:11.0 13
6 29 Flag of the United Kingdom.svg Richard Attwood Brabham-Ford 13 +1 volta 20
7 20 Alemaña Kurt Ahrens Brabham-Ford 13 +1 volta 19
8 22 Alemaña Rolf Stommelen Lotus-Ford 13 +1 volta 22
9 31 Flag of the United Kingdom.svg Peter Westbury Brabham-Ford 13 +1 volta 18
10 30 Suíza Xavier Perrot Brabham-Ford 13 +1 volta 24
11 11 Suíza Jo Siffert Lotus-Ford 12 Suspensión 4 2
12 8 Francia Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford 12 Suspensión 10 1
Ret 9 Flag of New Zealand.svg Denny Hulme McLaren-Ford 11 Transmisión 5
Ret 15 Flag of the United Kingdom.svg Jackie Oliver BRM-Ford 11 Fuga aceite 16
Ret 2 Austria Jochen Rindt Lotus-Ford 10 Encendido 3
Ret 28 Francia François Cevert Tecno-Ford 9 Coroa da roda 14
Ret 27 Francia Johnny Servoz-Gavin Matra-Ford 6 Motor 12
Ret 16 Flag of Sweden.svg Jo Bonnier Lotus-Ford 4 Fuga combustible 23
Ret 17 Flag of the United Kingdom.svg Piers Courage Brabham-Ford 1 Accidente 7
Ret 12 Flag of the United Kingdom.svg Vic Elford McLaren-Ford 0 Accidente 6
Ret 3 Flag of the United States.svg Mario Andretti Lotus-Ford 0 Accidente 15
NTS 14 Flag of the United Kingdom.svg John Surtees BRM - Non arricou 11
NTS 24 Alemaña Gerhard Mitter BMW - Accidente mortal na práctica 25
NTS 23 Alemaña Hubert Hahne BMW - Non arrincou 17
NTS 25 Alemaña Dieter Quester BMW - Non arrincou 21
NTS 21 Alemaña Hans Herrmann Lotus-Ford - Non arrincou -

Posicións despois da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 5 mellores resultados das primeiras 6 roldas e os 4 mellores resultados das últimas 5 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.

Notas[editar | editar a fonte]

Notas[editar | editar a fonte]

  • Pole position: Jacky Ickx - 7:42.1
  • Volta rápida: Jacky Ickx - 7:43.8 na volta 7
  • Líderes por volta:
    • Jackie Stewart (1-6)
    • Jacky Ickx (7-14)

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Bibliografía[editar | editar a fonte]

  • Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 100–101. ISBN 0-85429-321-3. 

Outros artigos[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]


Carreira anterior:
Gran Premio do Reino Unido de 1969
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1969
Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 1969
Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1968
Gran Premio de Alemaña Carreira seguinte:
Gran Premio de Alemaña de 1970