Gran Premio dos Estados Unidos de 1965
| Nome oficial | VIII United States Grand Prix  |
|---|---|
| Nome na lingua orixinal | (en) VIIIth United States Grand Prix |
| Tipo | Gran Premio dos Estados Unidos |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1965 |
| Distancia do evento | 110 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Watkins Glen (Dix (en)  ) 42°20′13″N 76°55′38″O / 42.336944444444, -76.927222222222 |
| País | Estados Unidos de América |
| Data | 3 de outubro de 1965 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Graham Hill British Racing Motors |
| Pole position | Graham Hill |
O Gran Premio dos Estados Unidos de 1965 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 3 de outubro de 1965 no circuíto de Watkins Glen. Foi a novena carreira da tempada de Fórmula Un de 1965.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Graham Hill
|
BRM | 110 | 2:20:36.1 | 1 | 9 |
| 2 | 8 |  Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 110 | +12.5 segs | 8 | 6 |
| 3 | 7 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 110 | +57.5 segs | 7 | 4 |
| 4 | 2 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 109 | +1 volta | 5 | 3 |
| 5 | 14 |  Pedro Rodríguez
|
Ferrari | 109 | +1 voltas | 15 | 2 |
| 6 | 10 | Jochen Rindt
|
Cooper-Climax | 108 | +2 voltas | 13 | 1 |
| 7 | 11 | Richie Ginther
|
Honda | 108 | +2 voltas | 3 | |
| 8 | 15 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 107 | +3 voltas | 10 | |
| 9 | 24 | Bob Bondurant
|
Ferrari | 106 | +4 voltas | 14 | |
| 10 | 21 | Richard Attwood
|
Lotus-BRM | 101 | +9 voltas | 16 | |
| 11 | 16 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 99 | +11 voltas | 11 | |
| 12 | 18 | Moisés Solana
|
Lotus-Climax | 95 | +15 voltas | 17 | |
| 13 | 12 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 92 | +18 voltas | 12 | |
| Ret | 4 | Jackie Stewart
|
BRM | 12 | Suspensión | 6 | |
| Ret | 5 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 11 | Motor | 2 | |
| Ret | 9 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 11 | Presión aceite | 9 | |
| Ret | 6 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 9 | Motor | 4 | |
| Ret | 22 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | 9 | Indisposición | 18 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
Notas
[editar | editar a fonte]- Líderes por volta: Graham Hill 107 voltas (1, 5-110); Jim Clark 3 voltas (2-4).
- Primeiro Gran Premiopara: Bob Bondurant.
- No inverno seguinte, Watkins Glen Grand Prix Corporation foi honrado pola Asociación de Pilotos de Grandes Premios co "Premio á mellor organización" a primeira vez de tres.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Bibliografía
[editar | editar a fonte]- Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
- "Grand Prix of the United States" (xaneiro de 1966). Road & Track, 36-38.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio dos Estados Unidos de 1965 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1965 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1965 |
Carreira seguinte: Gran Premio de México de 1965 |
| Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1964 |
Gran Premio dos Estados Unidos | Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 1966 |