Gran Premio de México de 1968
| Nome oficial | VII Mexican Grand Prix  |
|---|---|
| Nome na lingua orixinal | (es) VIIo Gran Premio de Mexico |
| Tipo | Gran Premio de México |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1968 |
| Distancia do evento | 65 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Cidade de México (México) Autódromo Hermanos Rodríguez (Cidade de México) |
| País | México |
| Data | 3 de novembro de 1968 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Graham Hill |
| Pole position | Jo Siffert |
| Volta máis rápida | Jo Siffert |
O Gran Premio de México de Fórmula 1 de 1968 celebrouse en Cidade de México o 3 de novembro de 1968. A carreira, que foi a décimo segunda e última da tempada de Fórmula Un de 1968, a carreira foi o sétimo Gran Premio de México. A carreira levouse a cabo sobre 65 voltas ao circuíto de cinco quilómetros cunha distancia de carreira de 325 quilómetros.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |  Graham Hill
|
Lotus-Ford | 65 | 1:56:43.95 | 3 | 9 |
| 2 | 2 |  Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 65 | + 1:19.32 | 9 | 6 |
| 3 | 11 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 65 | + 1:40.65 | 14 | 4 |
| 4 | 8 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 65 | + 1:41.09 | 12 | 3 |
| 5 | 17 |  Jo Bonnier
|
Honda | 64 | + 1 volta | 18 | 2 |
| 6 | 16 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 64 | + 1 volta | 1 | 1 |
| 7 | 15 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 64 | + 1 volta | 7 | |
| 8 | 18 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | 63 | + 2 voltas | 17 | |
| 9 | 9 |  Henri Pescarolo
|
Matra | 62 | + 3 voltas | 20 | |
| 10 | 3 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 59 | Presión aceite | 8 | |
| Ret | 23 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | 57 | Encendido | 16 | |
| Ret | 14 |  Dan Gurney
|
McLaren-Ford | 28 | Suspensión | 5 | |
| Ret | 22 | Piers Courage
|
BRM | 25 | Motor | 19 | |
| Ret | 19 |  Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM | 21 | Motor | 21 | |
| Ret | 5 | John Surtees
|
Honda | 17 | Temperatura | 6 | |
| Ret | 6 | Chris Amon
|
Ferrari | 16 | Transmisión | 2 | |
| Ret | 12 | Moisés Solana
|
Lotus-Ford | 14 | Aleron roto | 11 | |
| Ret | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 10 | Suspensión | 4 | |
| Ret | 21 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 10 | Suspensión | 13 | |
| Ret | 7 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 3 | Encendido | 15 | |
| Ret | 4 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 2 | Encendido | 10 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]- Pole position: Jo Siffert - 1:45.22
- Volta rápida: Jo Siffert - 1:44.23 na volta 52
- Ao inicio da carreira, 3 pilotos podian gañar o título, Hill era o único piloto envolto en 2 das 3 batallas.
- Graham Hill (39 pts.) necesitaba
- Un lugar no podio, con Stewart 2º ou peor
- 4º ou 5º, con Hulme 2º ou pior e Stewart 3º ou peor
- 6º, con Hulme 2º ou peor e Stewart 4º ou peor
- Hulme 2º ou peor e Stewart 5º ou peor
- Jackie Stewart (36 pts,) necesitaba
- Ser 1º
- 2º, con Hulme 3º ou peor e Hill 4º ou peor
- 3º, con Hulme 2º ou peor e Hill 6º ou peor
- 4º, con Hulme 3º ou peor e Hill 7º ou peor
- Denny Hulme (33 pts.) necesitaba
- Ser 1º con Hill 4º ou peor
- Graham Hill (39 pts.) necesitaba
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de México de 1968 |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]- Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 82–83. ISBN 0-85429-321-3.
Outros artigos
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-13.
| Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1968 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1968 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Suráfrica de 1969 |
| Carreira anterior: Gran Premio de México de 1967 |
Gran Premio de México | Carreira seguinte: Gran Premio de México de 1969 |