Gianfranco Comotti

Gianfranco Comotti

Biografía
Nacemento	24 de xullo de 1906 Brescia, Italia
Morte	10 de maio de 1963 (56 anos) Bérgamo, Italia
Datos persoais
País de nacionalidade	Italia (1946–1963) Reino de Italia (1906–1946)
Actividade
Ocupación	enxeñeiro , piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un
Lingua	Lingua italiana
Deporte	automobilismo
Participou en
	24 Horas de Le Mans
Familia
Cónxuxe	Anna Maria Peduzzi (en)

Gianfranco "Franco" Comotti, nado en Brescia o 24 de xullo de 1906 e finado en Bérgamo o 10 de maio de 1963, foi un piloto de carreiras italiano.

Traxectoria

Participou en dous Grandes Premios do Campionato do Mundo de Fórmula 1, debutando o 3 de setembro de 1950. Non logrou puntos de campionato. Tamén participou en numerosas carreiras fora do campionato da Fórmula Un.

Andaina nas carreiras

Apareceu por primeira vez no Gran Premio de Italia de 1928 nun dos Talbot da Scuderia Materassi. Logo desta carreira Comotti desapareceu da escena das carreiras pero regresou en 1931 cando gañou a carreira de ciclocoches no Circuíto de Alessandria en Salmson. Entón, trouxo un coche deportivo Alfa Romeo Monza a Scuderia Ferrari en Módena e converteuse no piloto oficial do equipo en 1932. Na tempada de 1934 Comotti gañou o Grand Prix du Comminges para Ferrari. Máis tarde ese ano terminou terceiro no Gran Premio de Italia de 1934 xunto a Carlo Felice Trossi. Comotti continuou a pilotar para Ferrari ata o final da tempada de 1935.

En 1937 Comotti mudouse a Francia e uniuse ao equipo Talbot como piloto de probas. Probou coches para os clientes e foi o piloto de reserva do equipo de carreiras. Ese ano gañou o RAC Tourist Trophy en Donington Park. Comotti abandonou o equipo ao final da tempada e uniuse á Ecurie Bleue de Laurie e Lucy Schells en 1938, pilotando un Delahaye. Ese ano correu o seu primeiro Gran Premio no Gran Premio de Alemaña de 1938 e tamén fixo a súa única saída en Le Mans. Pero retirouse cedo nas dúas carreiras.

Logo da guerra Comotti converteuse no piloto de probas do novo Talbot-Lago T26C. Tamén participou en varios Grandes Premios con este coche en 1948. Na tempada de Fórmula Un de 1950, Comotti converteuse no piloto de probas da Scuderia Milano e tamén participou no seu primeiro Gran Premio de Fórmula Un no Gran Premio de Italia de 1950. correu o seu segundo e último Gran Premio do Campionato do Mundo no Gran Premio de Francia de 1952, pilotando un Ferrari para a Scuderia Marzotto.

Comotti foi un dos nove fundadores do Club international des anciens pilotes de Grand Prix F1 (1962).

Vida persoal

Creceu en Bérgamo. Traballou no negocio do petróleo durante toda a súa vida. Na década de 1930 casou con Anna Maria Peduzzi, que foi unha das mellores mulleres piloto de Italia. A súa carreira durou aínda máis que a do seu marido. Logo da súa retirada das carreiras, traballou para BP en ​​África do Norte.

Rexistro de carreiras

Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans

Ano	Equipo	Co-Pilotos	Coche	Clase	voltas	Pos.	Clase
1938	Ecurie Bleue	Albert Divo	Delahaye 145	5.0	7	Ret	Ret
fonte:

Resultados completos no Campionato de Europa

(clave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	Pos.	Pts
1938	Ecurie Bleue	Delahaye 145	Delahaye 4.5 V12	FRA	ALE Ret	SUI	ITA	31º	31
Fonte:

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	Pos.	Pts
1950	Scuderia Achille Varzi	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4s	GBR	MON	500	SUI	BEL	FRA NCG			NC	0
	Scuderia Milano	Maserati 4CLT/50	Milano 1.5 L4s							ITA Ret
1952	Scuderia Marzotto	Ferrari 166	Ferrari 125 1.5 V12	SUI	500	BEL	FRA 12	GBR	ALE	NED	ITA	NC	0
Fonte: