Gran Premio dos Estados Unidos de 1967
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 10 de 11 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1967. | ||
 Trazado do circuíto de Watkins Glen | ||
| Data | 1 de outubro 1967 | |
| Nome oficial | X Gran Premio dos Estados Unidos | |
| Localización | Circuíto de Watkins Glen Watkins Glen, Nova York, Estados Unidos | |
| Percorrido | Circuíto permanente 3´78 km | |
| Distancia | 108 voltas, 408´200 km | |
| Clima | Asollado | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Graham Hill
|
Lotus-Ford |
| Tempo | 1:05.48 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Graham Hill
|
Lotus-Ford |
| Tempo | 1:06.0 na volta 81 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Jim Clark
|
Lotus-Ford |
| Segundo | Graham Hill
|
Lotus-Ford |
| Terceiro |  Denny Hulme
|
Brabham-Repco |
O Gran Premio dos Estados Unidos de 1967 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 1 de outubro de 1967 no circuíto de Watkins Glen. Foi a décima carreira da tempada de Fórmula Un de 1967.
Clasificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark
|
Lotus-Ford | 108 | 2:03:13.2 | 2 | 9 |
| 2 | 6 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 108 | + 6.3 | 1 | 6 |
| 3 | 2 | Denny Hulme
|
Brabham-Repco | 107 | + 1 volta | 6 | 4 |
| 4 | 15 |  Jo Siffert
|
Cooper-Maserati | 106 | + 2 voltas | 12 | 3 |
| 5 | 1 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 104 | + 4 voltas | 5 | 2 |
| 6 | 16 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Maserati | 101 | + 7 voltas | 15 | 1 |
| 7 | 22 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 101 | + 7 voltas | 18 | |
| Ret | 3 | John Surtees
|
Honda | 96 | Alternador | 11 | |
| Ret | 9 | Chris Amon
|
Ferrari | 95 | Motor | 4 | |
| Ret | 7 | Jackie Stewart
|
BRM | 72 | Inxección | 10 | |
| Ret | 21 |  Jacky Ickx
|
Cooper-Maserati | 45 | Temperatura | 16 | |
| Ret | 19 | Guy Ligier
|
Brabham-Repco | 43 | Motor | 17 | |
| Ret | 17 | Chris Irwin
|
BRM | 41 | Motor | 14 | |
| Ret | 8 | Mike Spence
|
BRM | 35 | Motor | 13 | |
| Ret | 4 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Maserati | 33 | Motor | 8 | |
| Ret | 11 |  Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 24 | Suspensión | 3 | |
| Ret | 14 | Bruce McLaren
|
McLaren-BRM | 16 | Fuga auga | 9 | |
| Ret | 18 |  Moisés Solana
|
Lotus-Ford | 7 | Encendido | 7 |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1967 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1967 |
Carreira seguinte: Gran Premio de México de 1967 |
| Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 1966 |
Gran Premio dos Estados Unidos | Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 1968 |
Notas[editar | editar a fonte]
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
Bibliografía[editar | editar a fonte]
- Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
- Henry N. Manney (Decembro, 1967). "U. S. Grand Prix". Road & Track, 77-81.
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio dos Estados Unidos de 1967 |
Notes[editar | editar a fonte]
- Clark volveu gañar tres semanas despois en México, por diante dos compañeiros de equipo Brabham, Sir Jack e Hulme.