SEAT

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
SEAT
SEAT logo (2012).svg
Tecnoloxía para gozar
Tipo Privada, subsidiaria do Grupo Volkswagen
Fundación 1950
Matriz Grupo Volkswagen
Localización Martorell, Barcelona, España España
Fundador INI
Persoas clave

Francisco Javier García-Sanz (Presidente do Consello de Administración)

Jürgen Stackmann (Presidente)
Industria Automóbil
Produtos Automóbil
Número de empregados 14.000 (2011)
Páxina web SEAT.com

A Sociedade Española de Automóbiles de Turismo, máis coñecida polo seu acrónimo SEAT, é un dos principais fabricantes de automóbiles de España. Fabricou unhas 408.318 unidades o ano 2006 e prevese que aumentará a súa produción a 480.000 o ano 2008. Desde 1990 é subsidiaria do Grupo Volkswagen de Alemaña.

Historia[editar | editar a fonte]

SEAT Zona Franca.

A compañía foi fundada en 1950 polo Instituto Nacional de Industria (INI) como medio para motorizar a España de posguerra e fabricaba os coches de FIAT, o principal fabricante de automóbiles de Italia, baixo licenza. O seu primeiro presidente foi José Ortiz Echagüe, o enxeñeiro fundador de CASA. O estado español mantivo unha participación importante na sociedade. Cando FIAT se retirou en 1980, o Grupo Volkswagen adquiriu a maioría das accións en 1986 converténdose no único accionista, ao adquirir a participación que mantiña o estado español.

O primeiro modelo foi o 1.400, o cal se produciu nunha amplísima gama de versións. A súa produción comezou en 1953 e rematou coa versión C en 1963, a cal era moi similar á versión 1500 que lle sucedería un ano despois. O segundo modelo en saír da Zona Franca foi o SEAT 600, do que se fabricaron as versións N, D, E, L Especial, 800 e outras minoritarias ata 800.000 unidades aproximadamente. É o modelo máis emblemático de SEAT e tivo boa parte de responsabilidade no proceso de motorización da clase media española. A súa produción comezou en 1957 e rematou no verán de 1973. Tras el, chegou ás cadeas de produción o 1.500, auténtico referente do luxo na España dos 60. En 1966 aparece o 850, concibido en Italia como un 600 mellorado (mellores acabados, maiores prestacións, menores defectos), o cal tivo tamén ampla difusión. En España apareceu unha inédita versión de 4 portas. Primeiro foi a versión de 4p «Curto», do que non se fixeron máis de 417 unidades, e posteriormente, o «Longo», de moito máis éxito, coupés e descapotable á parte.

Tras o 850, chega en 1968 dende Italia o 124, coche do ano en Europa; é un dos puntos de inflexión non xa na historia de SEAT, senón tamén no mundo do motor español. O seu motor de 1.197 cm³, os seus 60 CV, os seus máis de 140 km/h de velocidade máxima e a súa ampla carrocería convertérono na primeira berlina familiar española de verdade. O seu éxito fixo que estivese 12 anos en produción, en dúas variantes principais (faro redondo 68-75 e faro cadrado «Pamplona» 75-80). É o modelo que serviu de base para posteriores modelos como o 1.430, aparecido en 1969, nunha categoría superior ao 124. O seu motor de 1.438 cm³ rendía 70 CV. Inesquecibles son as súas versións 124 Sport de dúas portas con motores 1600 e 1800 un expoñente do glamour da época xunto aos seus irmáns pequenos os Seat 850 Coupé e Spider.

1973 é un ano memorable para SEAT; é o ano da chegada dos motores perquins que tantas glorias deron á marca e que tan recordados seguen sendo hoxe en día. Eran basicamente dous: 1.600 y 1.800; ambos os dous montáronse por primeira vez en España no substituto do 1.500, o 132, talvez o coche máis luxoso fabricado por SEAT, fabricado ata 1980. Posteriormente chegarían outras versións 2.000. En 1972, non obstante, tivo lugar outro dos grandes momentos de SEAT coa chegada do modelo 127 (1972-1984), primeiro tracción dianteira da marca, foi fabricado ata en tres versións diferentes, a última das cales, redeseñar, foi o «Fura» e Fura II para a exportación, chegou a ter unha versión «Crono» de grande rendemento co mítico motor 1430. Ademais, a diferenza de Italia, o 127 si contou con versión de 4 p, deseñada en España e amplamente exportada.

En 1974, ante o cesamento de produción do 850 e do 600 un ano antes, lánzase o 133, modelo quizais desfasado xa no seu nacemento, pero que non por iso tivo pouco éxito en particular entre os nostálxicos dos "todo atrás", modelo que se exportou como Fiat e se fabricou na Arxentina e Exipto. En 1975 chega o 131 en substitución do 1.430, de gran difusión mantívose en produción ata 1984 e marcou outro fito posto que dende a súa aparición xa co 124 Pamplona-Iruña convertido en berlina media, o 131 como media-alta e o 132 na gama alta, o consumidor español dispón dunha verdadeira gama dándose por rematada a época da motorización acelerada, cando se había que listar e esperar a que meses despois a le "asignase" un 600. En 1979 lánzase o «Ritmo», de vangardista deseño, o cal foi substituído en 1982 por o «Ronda» ante os problemas con FIAT.

Tamén o 1979 se comeza coa fabricación dos Lancia Beta de Seat, en versións Coupé e Hpe liftback, foron equipados co motor dous litros de Seat utilizado no 132 cunha cilindrada algo reducida fronte aos seus homólogos italianos por razóns fiscais e que supuxeron un substituto civilizado, xa con tracción dianteira e suspensión independente, das "tolas" (124 Sport) alcumados así polo comportamento que impoñía a súa concepción (tracción traseira e eixe ríxido)

En 1976 apareceu o 1.200 Sport e despois o Sport 1.430, deportivo con base de 127 e mecánica 124 concibido en España por Inducar, e a quen a chegada do 128 prexudicou en certa forma. En 1980 lanzárase o Seat Panda, que a partir de 1986, baixo a denominación de «Marbella», seguiu a súa senda de éxitos ata 1997. En 1984, xa baixo supervisión VW, se lanzou o «Ibiza», con numerosas motorizacións system porsche de novo desenvolvemento (1.2, 1.5 e 1.7) e unha variante diésel (1.7) de orixe Fiat e que conviviu algún tempo co Fura II.

Fábricas[editar | editar a fonte]

SEAT dispón hoxe dunha planta de produción en Martorell, unha pequena cidade industrial situada na provincia de Barcelona. A fábrica de Martorell é unha das máis modernas de Europa, foi inaugurada por S.M. o Rei Don Juan Carlos I en 1993. No ano 2002 saíron desta fábrica máis de 450.000 automóbiles. Por outra banda, en 1976 comezou a produción do 124 renovado na fábrica de Landaben (Navarra), a cal tivera que adquirir instancias do Estado ante a crise de Authi. Hoxe esta fábrica é dirixida e produce modelos de Volkswagen, sendo independente do Grupo Seat.

SEAT dispón de organizacións de venda e de concesionarios propios en 70 países: España, Alemaña, Francia, México, Venezuela...

O número de empregados e traballadores era de 14.000 en 2011. Dispón dun propio centro de desenvolvemento, no que tamén se xerou o desenvolvemento de modelos doutras marcas do grupo, como o Audi Q5, e no que traballan adicionalmente 1.250 persoas

A compañía deseña os seus propios modelos de automóbiles, aínda que seguindo as pautas xerais do grupo Volkswagen. Para os efectos da estratexia de definición e posicionamento dos modelos, SEAT forma parte de Audi, xunto con Bentley e Lamborghini, todas elas á súa vez compañías do Grupo Volkswagen.


Modelos á venda[editar | editar a fonte]

Data Serie Descrición Imaxe

Modelos en venda de SEAT[editar | editar a fonte]

2004 – 2015 Altea, Altea XL, Altea Freetrack Altea monovolumen de segmento C. Seat Altea XL Facelift front 20100904.jpg
1996 – Alhambra Monovolumen de segmento D. Seat Alhambra (22).jpg
1984 – Ibiza Modelo utilitario de segmento B, é o máis vendido de Seat. SEAT IBIZA, 2012, IFEVI.JPG
1991 – Toledo Coche de segmento C. 2012-03-07 Motorshow Geneva 4651.JPG
1999 – León Vehículo de segmento C só dispoñible en cinco portas. Seat Leon III (front quarter).JPG
2011 – Mii Segmento A SEAT Mii front view-2.jpg

Modelos ao longo da historia[editar | editar a fonte]

Data Serie Descrición Imaxe

Modelos Segmento A[editar | editar a fonte]

1957 - 1973 600 Variante 4 portos SEAT 800 1964-1967 Port d'Alcúdia, Mallorca - Spain (8103653452).jpg
1974 – 1981 133 1976 Seat 133 Especial (5065972166).jpg
1980 - 1986 Panda Variante van SEAT Trans 1983 Seat Panda (5585933882).jpg
1986 - 1998 Marbella Variante van SEAT Terra 1986 - 1995 Seat Marbella front 20071012.jpg
1997 - 2004 Arosa Dúas fases do modelo Seat Arosa SDI.jpg
Data Serie Descrición Imaxe

Modelos Segmento B[editar | editar a fonte]

1966-1974 850 variantes 850 sport, 850 sport coupe e 850 sport spaider 1967 Seat 850 dos puertas (4696309117).jpg
1972-1982 127 Dúas fases do modelo Seat 127 4p Series 2 Barcelona.jpg
1981-1986 Fura Dúas fases do modelo Seat Fura CL five-door.jpg
1984 - 1993 Ibiza Mk1 (021) Tres fases do modelo Seat Ibiza première génération - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 005.jpg
1993 - 2002 Ibiza Mk2 (6K) variantes SEAT Cordoba, (Sedan) 1993-2002. SEAT Vario (familia) e SEAT Inca (van) 1995-2003. Tres fases do modelo Seat Ibiza 93-96.JPG
2002 - 2008 Ibiza Mk3 (6L) Variantes SEAT Cordoba. Dúas fases do modelo Cupra wiki.jpg
Data Serie Descrición Imaxe

Modelos Segmento C[editar | editar a fonte]

1968 - 1980 124 Variante 124 Sport. Dúas fases do modelo 1978 Seat 124 D LS (4645140422).jpg
1969-1975 1430 1973 Seat 1430 (4827154253).jpg
1975 - 1980 1200 Sport/ 1400 Sport Coñecido como Bocanegra 1977 Seat 1200 Sport "Bocanegra" (4647425413).jpg
1976 - 1980 128 Seat128 EHUn.jpg
1979-1982 Ritmo 1982 Seat Ritmo 75 CLX (6561748445).jpg
1982-1986 Ronda Seat Ronda Front.jpg
1985–1991 Malaga SEAT Malaga 1989 Sedan.jpg
1991 - 1998 Toledo MK1 (1L) Dúas fases do modelo SEAT Toledo I.jpg
1998 - 2004 Toledo MK2 (1M) Variante SEAT Leon 1M Compacto Seat Toledo II front 20081230.jpg
2004 - 2009 Toledo MK3 (5P) Variante SEAT Altea SEAT Toledo blue.jpg
1999 - 2005 Leon MK1 (1M) Seat Leon front 20080226.jpg
2005 - 2012 Leon MK2 (5F) Dúas fases do modelo Seat Leon 1P 1.4 TSI Sport Limited Luminaorange.JPG
Data Serie Descrición Imaxe

Modelos Segmento D[editar | editar a fonte]

1953-1964 1400 Catro fases do modelo 1958 Seat 1400 B Especial (4830428915).jpg
1963 – 1972 1500 1970 Seat 1500 'bifaro' (6523147173).jpg
1975-1982 131 1977 Seat 131 L 1430 (5974091834).jpg
1996 – 2010 Alhambra MK1 Dúas fases do modelo AMIGO TAKSO.JPG
2009 – 2013 Exeo Similar ao Audi A4 SEAT Exeo.jpg
Data Serie Descrición Imaxe

Modelos Segmento E[editar | editar a fonte]

1973 - 1980 132 Seat 132 Biancha.jpg

Modelos prototipos[editar | editar a fonte]

Data modelo de concepto Presentación Nota

Modelos conceptos/prototipos[editar | editar a fonte]

1955 SEAT 600 Prototype Salón de Gènova
1957 SEAT 750 Sport Salón de Barcelona
1959 SEAT 1400 Descapotable Salón de Barcelona
SEAT 600 Multiple Salón de Barcelona
1987 SEAT Ibiza Mk1 cabrio Salón de Barcelona
1988 SEAT Proto TLD Turí
1989 SEAT Proto T Salón de Frankfurt
1990 SEAT Proto C Salón de París
SEAT Proto TL Salón de Gènova
1991 SEAT Marbella Playa concept Salón de Frankfurt
1992 SEAT Toledo Mk1 exclusive Salón de Gènova
SEAT Toledo Mk1 electric Barcelona Xogos Olímpicos de 1992
SEAT Concepto T Coupé Salón de Paris
1993 SEAT Concepto T Cabrio Salón de Barcelona
SEAT Ibiza Mk2 electric
1994 SEAT Rosé Actualmente buque A122
1995 SEAT Inca electric Salón de Hannover
SEAT Alhambra prototype Salón de Gènova
1996 SEAT Córdoba Mk1 cabrio
1998 SEAT Bolero 330 BT Salón de Gènova
SEAT Inca electric 2 Saló de Hanover
1999 SEAT Toledo Cupra concept Salón de Gènova
SEAT Fórmula Salon de Gènova
2000 SEAT Salsa Salón de Gènova
SEAT Salsa Emoción Salón de Paris
2001 SEAT León Cupra R concept Salón de Barcelona
SEAT Tango roadster/Tango spyder/Tango coupé/Tango Racer Salón de Frankfurt
SEAT Arosa City cruiser Salón de Frankfurt
SEAT Arosa Racer Salón de Frankfurt
2003 SEAT Altea Prototipe Salón de Frankfurt
SEAT Cupra GT Sport Concept Salón de Barcelona
2004 SEAT Toledo Prototipe Saló de Madrid
2005 SEAT León Prototipe Salón de Gènova
SEAT Altea FR Prototipo Salón de Frankfurt
SEATAltea 2 litre 170 hp TDI prototype
2006 SEAT Ibiza Vaillante concept Salón de Gènova
2007 SEAT León Pies Descalzos Salón de Berlin
SEAT Altea Freetrack Prototipo Salón de Gènova
SEAT Tribu concept Salón de Frankfurt
2008 SEAT Bocanegra concept Salón de Gènova
2009 SEAT León Ecomotive concept Salón de Gènova
SEAT León Twin drive Presentacion a Martorell
SEAT IBZ concept Salón de Frankfurt
2010 SEAT IBE concept I Salón de Gènova
SEAT IBE concept II Salón de Paris
2011 SEAT IBX concept Salón de Gènova
SEAT IBL concept Salón de Frankfurt
SEAT Altea Electric XL Ecomotive
2012 SEAT Toledo concept Salón de Gènova
2015 SEAT 20V20 concept Salón de Gènova

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: SEAT Modificar a ligazón no Wikidata

Bibliografía[editar | editar a fonte]

  • SEAT: Auto emoción. Joan Rossinyol Vilardell. Editorial Lunwerg. 2006.
  • Nuestro SEAT. Ramón Roca. Ediciones Benzica. 2006.
  • Ambición de superarse. Juan José Díaz Ruiz. Editado por Bresca. 2010.
  • El SEAT 600. Símbolo de una época. Lluís Cassany, Isabel López, Cristina Brugué y otros. Edificiones Susaeta 1996.
  • Coches de ensueño. Volumen 10. Siglo XXI. Trama equipo Editorial. Editorial Planeta para Ediciones Ceac. 2005.
  • Historia del automóvil. Miguel de Castro Vicente. Ediciones Ceac. 3ª edición. Septiembre de 1992

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]