SEAT 600
SEAT 600 | |
![]() | |
Nome | SEAT 600 |
Outros nomes | SEAT Mirabragas |
Construtor | SEAT |
Empresa matriz | Instituto Nacional de Industria |
Produción | maio de 1957 - agosto de 1973 (16 anos)
783.745 unidades |
Montaxe | Barcelona (Zona franca) |
Sucesor | SEAT 850, SEAT 127, SEAT 133 |
Tipo | Automóbil de turismo |
Segmento | A |
Motor | 633 e 767 cc (21,5 e 29 CV) |
Carrozaría | Dúas portas |
Configuración | Motor traseiro lonxitudinal, tracción traseira |
Dimensións | 3.295 x 1.380 x 1.350 mm. |
Rival | Citroën 2CV Austin/Morris Mini Renault 4 Volkswagen Escaravello |
Peso | 580 kg. |
Relacionado | FIAT 600 |
Deseñador | Dante Giacosa |
O SEAT 600 é un modelo de automóbil de turismo cativo do segmento A, producido polo fabricante español SEAT entre os anos 1957 e 1973, copiando o deseño do FIAT 600.
Historia e características[editar | editar a fonte]
Foi o segundo modelo comercializado pola marca española tralo SEAT 1400. O SEAT 600 pertence ó segmento de vehículos con motor traseiro, tracción traseira e dúas portas.
O primeiro coche deste modelo saíu da fábrica de Barcelona o 27 de xuño de 1957, a un prezo de venda de 60.000 pesetas (o salario medio daquela rondaba as 50.000 pesetas anuais). O último foi fabricado o 3 de agosto de 1973.[1] A primeira serie tiña portas de abertura inversa.
O motor orixinal de gasolina tiña 4 cilindros en liña, 633 cc e producía 21'5 cabalos de potencia. En 1963 saíu ó mercado o modelo 600D, que contaba cun motor de 767 cc que entregaba 29 cabalos.
Na época na que estivo no mercado, tiña como principais rivais ó Citroën 2CV, ó Volkswagen Escaravello, ó Renault 4 ou ó Mini.
Do SEAT 600 producíronse case 800.000 unidades.[2]