Herman Potočnik

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Infotaula de personaHerman Potočnik

Editar o valor em Wikidata
Biografía
Nacemento22 de decembro de 1892 Editar o valor em Wikidata
Pula, Croacia Editar o valor em Wikidata
Morte27 de agosto de 1929 Editar o valor em Wikidata (36 anos)
Viena, Austria Editar o valor em Wikidata
Causa da morteMorte natural Editar o valor em Wikidata (Pneumonía Editar o valor em Wikidata)
Datos persoais
País de nacionalidadeReino de Iugoslavia
Imperio Austrohúngaro Editar o valor em Wikidata
EducaciónUniversidade Técnica de Viena Editar o valor em Wikidata
Actividade
Campo de traballoEnxeñaría mecánica e Astronáutica Editar o valor em Wikidata
Lugar de traballo Imperio Austrohúngaro Editar o valor em Wikidata
OcupaciónEnxeñeiro de aviación , enxeñeiro , enxeñeiro mecánico , inventor , oficial Editar o valor em Wikidata
LinguaLingua alemá Editar o valor em Wikidata
Carreira militar
ConflitoPrimeira guerra mundial Editar o valor em Wikidata

Herman Potočnik (pseudónimo Hermann Noordung) nado en Pula o 22 de decembro de 1892 e finado en Viena o 27 de agosto de 1929) foi un enxeñeiro esloveno especializado en foguetes e astronáutica.

Traxectoria[editar | editar a fonte]

Potočnik naceu en 1892 en Pula, daquela Imperio Austrohúngaro (agora Pula, Croacia). A súa familia era orixinaria de Eslovenia. O significado do seu pseudónimo Noordung segue sendo un misterio, pero suxeriuse que o seu nome foi usado para demostrar o problema do Caos (Ordnung, en alemán: a "orde"; ordunga, esloveno: popular, e a letra ene teríaa engadido ao dar o sentido de fóra de orde).

Estación espacial imaxinada por Potocnik, 1929

Na Primeira guerra mundial serviu na Galicia dos Cárpatos, en Serbia e en Bosnia. Foi ascendido a tenente e en 1919 retirouse do exército austríaco co rango de capitán debido á tuberculose que contraeu durante a guerra. Comezou a estudar enxeñería eléctrica no departamento de enxeñería mecánica da Universidade Tecnolóxica de Viena e obtivo un doutoramento en enxeñaría. A partir de 1925, dedicouse por completo aos problemas da ciencia dos foguetes e da tecnoloxía espacial. Debido a unha enfermidade crónica, non atopou traballo nin casou, pero viviu co seu irmán Adolf na capital austríaca.

É coñecido polo seu traballo teórico sobre as longas estadías do home no espazo, concepto explicado por primeira vez en 1928 no seu libro Das Problem der Befahrung des Weltraums (O problema dos voos espaciais ), no que deseñou unha estación espacial en forma de roda desde o que calculou a órbita xeoestacionaria[1] [2] [3] no que se baseou Arthur C. Clarke para escribir o artigo sobre satélites de comunicacións xeoestacionarios Extraterrestrial relays (a 35.786 km sobre o ecuador terrestre), en Wireless World en outubro de 1945.[4] A edición en ruso de Verein für Raumschiffahrt (VfR) posiblemente influíu nas ideas e a obra de Sergei Koroliov.

Herman Potočnik morreu na pobreza en 1929 de pneumonía, en Viena, tendo 36 anos.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. ↑ "Das Problem der Befahrung des Weltraums - Der Raketenmotor von Hermann Noordung". bhaak.net (en alemán). Consultado o 2023-01-09. 
  2. ↑ "The Problem of Space Travel, Table of Contents". www.hq.nasa.gov (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 04 de abril de 2020. Consultado o 2023-01-09. 
  3. ↑ Shayler, David (2004-06-03). Walking in Space (en inglés). Springer Science & Business Media. ISBN 978-1-85233-710-0. 
  4. ↑ Arthur C. Clarke (29 de setembro de 2011). Voices from the Sky. Orion. p. 53–. ISBN 978-0-575-12183-6. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Traído desde «https://gl.wikipedia.org/w/index.php?title=Herman_Potočnik&oldid=6405066»