Gran Premio do Canadá de 1996
| Nome oficial | XXXIV Grand Prix Molson du Canada  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Canadá |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1996 |
| Distancia do evento | 69 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto Gilles Villeneuve (Montreal) 45°30′02″N 73°31′21″O / 45.5006, -73.5225 |
| Lonxitude | 4,361 km |
| País | Canadá |
| Data | 16 de xuño de 1996 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Damon Hill |
| Pole position | Damon Hill |
| Volta máis rápida | Jacques Villeneuve |
O Gran Premio do Canadá de 1996 (oficialmente o 1996 Formula 1 Grand Prix du Canada) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 16 de xuño de 1996 no Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de 1996. A carreira gañouna Damon Hill por diante do heroe local Jacques Villeneuve, fillo de Gilles.
Michael Schumacher comezou desde a parte traseira da grella, xa que o seu equipo aínda estaba traballando no seu coche cando o resto partiu na volta de quecemento. Isto foi o comezo dunha serie de problemas mecánicos para o dobre campión do mundo.
Por segunda carreira sucesiva, Gerhard Berger trompeou cando intentaba pasar ao seu compañeiro de equipo Jean Alesi na volta 43. Alesi continuou no terceiro lugar, mentres que detrás Martin Brundle, quedou cuarto despois da saída de Berger, tivo que entrar a cambiar o morro tras unha colisión co Minardi de Pedro Lamy cando Lamy inadvertidamente golpeou a á dianteira de Brundle mentres intentaba volver a formar parte da carreira despois dun trompo na volta 45, deixando a Brundle no sétimo posto e entregando cuarto lugar para o McLaren de David Coulthard. Brundle finalmente recuperou o sexto lugar detrás de Mika Häkkinen no outro McLaren logo de pasar a Johnny Herbert cortesía dunha parada máis rápida en boxes.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferenza | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Damon Hill
|
Williams-Renault | 1:21.059 | |||
| 2 | 6 |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 1:21.079 | +0.020 | ||
| 3 | 1 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:21.198 | +0.139 | ||
| 4 | 3 |  Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 1:21.529 | +0.470 | ||
| 5 | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 1:21.657 | +0.598 | ||
| 6 | 7 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1:21.807 | +0.748 | ||
| 7 | 4 |  Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 1:21.926 | +0.867 | ||
| 8 | 11 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 1:21.982 | +0.923 | ||
| 9 | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | 1:22.321 | +1.262 | ||
| 10 | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1:22.332 | +1.273 | ||
| 11 | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 1:22.481 | +1.422 | ||
| 12 | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 1:22.875 | +1.816 | ||
| 13 | 17 |  Jos Verstappen
|
Footwork-Hart | 1:23.067 | +2.008 | ||
| 14 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 1:23.118 | +2.059 | ||
| 15 | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | 1:23.201 | +2.142 | ||
| 16 | 21 |  Giancarlo Fisichella
|
Minardi-Ford | 1:23.519 | +2.460 | ||
| 17 | 18 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1:23.599 | +2.540 | ||
| 18 | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda | 1:23.959 | +2.900 | ||
| 19 | 20 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 1:24.262 | +3.203 | ||
| 20 | 22 | Luca Badoer
|
Forti-Ford | 1:25.012 | +3.953 | ||
| 21 | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart | 1:25.193 | +4.134 | ||
| 22 | 23 | Andrea Montermini
|
Forti-Ford | 1:26.109 | +5.050 | ||
| 107% tempo: 1:26.733 | |||||||
Carreira
[editar | editar a fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 69 | 1:36:03.465 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 69 | + 4.183 | 2 | 6 |
| 3 | 3 | Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 69 | + 54.656 | 4 | 4 |
| 4 | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 69 | + 1:03.673 | 10 | 3 |
| 5 | 7 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 68 | + 1 volta | 6 | 2 |
| 6 | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | 68 | + 1 volta | 9 | 1 |
| 7 | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | 68 | + 1 volta | 15 | |
| 8 | 21 | Giancarlo Fisichella
|
Minardi-Ford | 67 | + 2 voltas | 16 | |
| Ret | 20 | Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 44 | Colisión | 19 | |
| Ret | 22 | Luca Badoer
|
Forti-Ford | 44 | Caixa de cambios | 20 | |
| Ret | 4 | Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 42 | Trompo | 7 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 41 | Palier | 3 | |
| Ret | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 39 | Motor | 11 | |
| Ret | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 39 | Motor | 14 | |
| Ret | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda | 38 | Motor | 18 | |
| Ret | 11 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 22 | Embrague | 8 | |
| Ret | 23 | Andrea Montermini
|
Forti-Ford | 22 | Eléctrico | 22 | |
| Ret | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 19 | Caixa de cambios | 12 | |
| Ret | 17 | Jos Verstappen
|
Footwork-Hart | 10 | Motor | 13 | |
| Ret | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart | 6 | Colisión | 21 | |
| Ret | 18 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 6 | Colisión | 17 | |
| Ret | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 1 | Suspensión | 5 | |
Fonte:[1]
| |||||||
Notas
[editar | editar a fonte]- Volta rápida: Jacques Villeneuve 1:21.916
- 150º Gran Premio para Martin Brundle
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ "1996 Canadian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 1 de novembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Canadá de 1996  |
| Carreira anterior: Gran Premio de España de 1996 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1996 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1996 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1995 |
Gran Premio do Canadá | Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1997 |