Gran Premio de Bélxica de 1953
| Nome oficial | XV Grand Prix de Belgique  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Bélxica |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1953 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Spa-Francorchamps (Provincia de Liexa) 50°26′14″N 5°58′17″L / 50.437222222222, 5.9713888888889Coordenadas: 50°26′14″N 5°58′17″L / 50.437222222222, 5.9713888888889 |
| Lonxitude | 7,003 km |
| País | Bélxica |
| Data | 21 de xuño de 1953 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Alberto Ascari |
| Pole position | Juan Manuel Fangio |
| Volta máis rápida | José Froilán González |
O Gran Premio de Bélxica de 1953 foi unha carreira de Fórmula Dúas celebrada o 21 de xuño de 1953 no Circuíto de Spa-Francorchamps en Spa, Bélxica. Foi a cuarta carreira do Campionato do Mundo de Pilotos 1953, disputouse baixo as regras da Fórmula Dúas en 1952 e 1953, en lugar da normativa da Fórmula Un usada normalmente.
Informe
[editar | editar a fonte]Unha multitude de máis de 100.000 espectadores amoreouse na pista forestal para ver esta carreira. Os Maserati foron sen dúbida capaces de igualar aos Ferraris en velocidade pura, Juan Manuel Fangio logrou unha marca demoledora na volta de práctica de 188,3 km/h. Na saída José Froilán González deixou e todo o mundo atónito con outra volta de 177 km/h con saída parada. Logo de 11 voltas, González sacara unha vantaxe dun minuto, pero isto pasoulle factura ao seu motor, que expirou, deixando a Fangio líder. Na volta 13, foi o arxentino quen tivo unha avaría no motor e Ferrari logrou outro dobrete, o terceiro foi o piloto arxentino Onofre Marimón, quen logrou o seu primeiro podio.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Carreira
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |  Alberto Ascari
|
Ferrari | 36 | 2:48:30.3 | 2 | 8 |
| 2 | 8 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 36 | + 2:48.2 | 5 | 6 |
| 3 | 28 |  Onofre Marimón
|
Maserati | 35 | + 1 volta | 16 | 4 |
| 4 | 30 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati | 35 | + 1 volta | 9 | 3 |
| 5 | 18 |  Maurice Trintignant
|
Gordini | 35 | + 1 volta | 8 | 2 |
| 6 | 14 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari | 35 | + 1 volta | 7 | |
| 7 | 20 |  Harry Schell
|
Gordini | 33 | + 3 voltas | 12 | |
| 8 | 32 | Louis Rosier
|
Ferrari | 33 | + 3 voltas | 13 | |
| 9 | 38 | Fred Wacker
|
Gordini | 32 | + 4 voltas | 15 | |
| 10 | 24 |  Paul Frère
|
HWM-Alta | 30 | + 6 voltas | 11 | |
| 11 | 40 | André Pilette
|
Connaught-Lea-Francis | 29 | + 7 voltas | 18 | |
| Ret | 6 | Johnny Claes† Juan Manuel Fangio†
|
Maserati | 35 | Accidente | 10 | |
| Ret | 22 | Lance Macklin
|
HWM-Alta | 19 | Motor | 17 | |
| Ret | 12 | Nino Farina
|
Ferrari | 16 | Motor | 4 | |
| Ret | 4 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 13 | Motor | 1 | |
| Ret | 2 | José Froilán González
|
Maserati | 11 | Acelerador | 3 | 1 |
| Ret | 16 | Jean Behra
|
Gordini | 9 | Motor | 14 | |
| Ret | 26 | Peter Collins
|
HWM-Alta | 4 | Embrague | 16 | |
| Ret | 34 | Georges Berger
|
Simca-Gordini-Gordini | 3 | Motor | 20 | |
| Ret | 36 | Arthur Legat
|
Veritas | 0 | Transmision | 19 |
† Unidades compartidas – Coche 6: Claes (13 voltas) logo Fangio (22 voltas)
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]| Pos | Piloto | Puntos | |
|---|---|---|---|
|
1 | Alberto Ascari
|
25 |
 1
|
2 | Luigi Villoresi
|
13 |
 1
|
3 | Bill Vukovich
|
9 |
| 2
|
4 | José Froilán González
|
7 |
| 1
|
5 | Nino Farina
|
6 |
- Nota: Só as cinco primeiras posicións están na lista.
Notas
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Bélxica de 1953 |
| Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1953 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1953 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1953 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1952 |
Gran Premio de Bélxica | Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1954 |