Arzani-Volpini: Diferenzas entre revisións
m →Ligazóns externas: +control autoridades using AWB |
m Correcciones ortográficas con Replacer (herramienta en línea de revisión de errores) |
||
Liña 24: | Liña 24: | ||
O equipo disputou só un Gran Premio do Campionato Mundial de Fórmula Un, o [[Gran Premio de Italia de 1955]]. O piloto [[Luigi Piotti]] conducía o coche, pero non comezou a carreira debido a un problema co seu motor [[Maserati Speluzzi 4CLT 2,5 L4]]. O equipo non volveu participar na Fórmula Un, continuou a construción de automóbiles para a [[Fórmula Junior]] e a [[Fórmula Tres]]. Un dos clientes era [[Lorenzo Bandini]]. |
O equipo disputou só un Gran Premio do Campionato Mundial de Fórmula Un, o [[Gran Premio de Italia de 1955]]. O piloto [[Luigi Piotti]] conducía o coche, pero non comezou a carreira debido a un problema co seu motor [[Maserati Speluzzi 4CLT 2,5 L4]]. O equipo non volveu participar na Fórmula Un, continuou a construción de automóbiles para a [[Fórmula Junior]] e a [[Fórmula Tres]]. Un dos clientes era [[Lorenzo Bandini]]. |
||
=== Resultados |
=== Resultados completos na Fórmula Un === |
||
([[Modelo:Lenda de resultados do piloto de Fórmula 1|Chave]]) As carreiras en letra grosa indican '''[[pole position]]'''; as carreiras en ''cursiva'' indican ''[[volta rápida]]''. |
([[Modelo:Lenda de resultados do piloto de Fórmula 1|Chave]]) As carreiras en letra grosa indican '''[[pole position]]'''; as carreiras en ''cursiva'' indican ''[[volta rápida]]''. |
||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%" |
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%" |
Revisión como estaba o 21 de febreiro de 2021 ás 10:47
Nome completo | Scuderia Arzani-Volpini |
---|---|
Bandeira | |
Baseada en | Italia |
Tempadas en activo | 1 (1955) |
Número de pilotos | Luigi Piotti |
Debut | Gran Premio de Italia de 1955 |
Carreiras | 1 |
Campionatos de Construtores | 0 |
Campionatos de Pilotos | 0 |
Vitorias | 0 |
Pole positions | 0 |
Voltas Rápidas | 0 |
Puntos totais | 0 |
Derradeiro GP | Gran Premio de Italia de 1955 |
'Arzani-Volpini (tamén coñecido como 'Scuderia Volpini) era unha escudería italiana de Fórmula 1, fundada por Gianpaolo Volpini e o construtor de motores Egidio Arzani.
Volpini participou inicialmente nas clases baixas da Fórmula, como Fórmula Junior e a Fórmula 3. Volpini uniu forzas con Arzani en 1954, coa esperanza de entrar no Campionato Mundial de Fórmula 1. Con este fin, o equipo comprou o chasis da Scuderia Milano - Maserati de 1950 para a tempada de Fórmula 1 de 1955. O equipo mellorou o motor e a carrocería do coche. O fuselaxe foi construído por Carrozzeria Colli. ía a ser presentado no Gran Premio Valentino de 1955 por Mario Alborghetti, pero non se puido construír a tempo. O equipo fixo o seu debut no Gran Premio de Pau de 1955, onde Alborghetti sufriu un accidente fatal.
O equipo disputou só un Gran Premio do Campionato Mundial de Fórmula Un, o Gran Premio de Italia de 1955. O piloto Luigi Piotti conducía o coche, pero non comezou a carreira debido a un problema co seu motor Maserati Speluzzi 4CLT 2,5 L4. O equipo non volveu participar na Fórmula Un, continuou a construción de automóbiles para a Fórmula Junior e a Fórmula Tres. Un dos clientes era Lorenzo Bandini.
Resultados completos na Fórmula Un
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Chasis | Motor | Pneu. | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1955 | Arzani-Volpini Special | Maserati L4 | ? | ARX | MON | 500 | BEL | NED | RU | ITA | |
Luigi Piotti | NTS |
Véxase tamén
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Notas
Ligazóns externas
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Arzani-Volpini |