RMS Majestic (1890)

RMS Majestic
Instancia de barco de vapor
Implicados  Propietario/a White Star Line  Operador/a White Star Line  Fabricante Harland and Wolff
Localización  Lugar de creación Belfast  País de rexistro Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda  Porto de orixe Liverpool  Porto de rexistro Liverpool
Cifras e dimensións  Lonxitude    177,38 m  Velocidade máxima    20 kn  Manga    17,61 m
Fontes e ligazóns Freebase /m/0fn1l3 Número de casco 209
Wikidata C:Commons

O RMS Majestic foi un transatlántico construído en 1890 e operado pola White Star Line. Xunto coa súa nave irmá, o RMS Teutonic, foi un dos últimos barcos da White Star Line en recibir o Reberete Azul, o premio á travesía máis rápida do Atlántico Norte.

Traxectoria

Feito nos estaleiros de Harland and Wolff en Belfast, o Majestic comezouse a construír en 1889. O barco pasou os seguintes nove meses en dique seco antes de ser entregado á White Star Line en marzo de 1890. A White Star Line solicitara fondos para a súa construción e a do seu xemelgo o RMS Teutonic ó goberno británico, proposta que foi aceptada coa condición de que a Royal Navy dispuxera dos dous barcos en tempos de guerra.

O 2 de abril de 1890, o Majestic partiu na súa primeira viaxe entre Liverpool e Nova York. Esta primeira viaxe, realizada en seis días e dez horas, foi o motivo polo cal recibiu o Reberete Azul á nave máis rápida en cruzar o Atlántico. Mérito que mantivo só dúas semanas, cando o seu irmán retiroullo.

En 1895, un novo capitán é asignado ao Majestic. Este é Edward John Smith, quen máis tarde fora capitán do RMS Titanic.

O Majestic retirouse en 1911 quedando na Reserva Birkenhead Bidston. Cando o Titanic afundiu o 15 de abril de 1912, o Majestic volveu a entrar en servizo para cubrir o baleiro.

En 1914 foi vendido por 26.700 libras á empresa Thomas Ward de Morecambe para ser despezado.

Véxase tamén

Ligazóns externas

• (en inglés) Le Majestic sur White Star Ships