Saltar ao contido

MV Britannic (1929)

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
MV Britannic
 Instancia de
motor ship (en) Traducir
transatlántico Editar o valor en Wikidata
Persoas e organizacións
 Propietario/a
White Star Line
Cunard-White Star Line (en) Traducir
Cunard Line (pt) Traducir Editar o valor en Wikidata
 Operador/a
White Star Line
Cunard Line (pt) Traducir Editar o valor en Wikidata
Produción
 Fabricante
Harland and Wolff Editar o valor en Wikidata
Características
 Velocidade máxima
18 kn Editar o valor en Wikidata
Dimensión
Capacidade1.553 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude213,96 m Editar o valor en Wikidata
Manga24,73 m Editar o valor en Wikidata
Datas
 Entrada en servizo
1930 Editar o valor en Wikidata
Localización
 Lugar de creación
Belfast Editar o valor en Wikidata
 País de rexistro
Reino Unido Editar o valor en Wikidata
Identificadores
Freebase/m/0gvpzj Editar o valor en Wikidata
Wikidata C:Commons

O MV Britannic (Motor Vessel Britannic), Tamén coñecido como RMS Britannic (Royal Mail Ship Britannic) foi o terceiro transatlántico da White Star Line en levar dito nome. Foi construído nos estaleiros de Harland and Wolff na cidade norteirlandesa de Belfast. Botouse o 6 de agosto de 1929 e era case idéntico ó MV Georgic. Contaba cun motor diésel e desprazaba unhas 26 943 toneladas. No momento en que foi botado, era o barco británico de motor máis grande xamais construído.

Traxectoria

[editar | editar a fonte]

Primeiras viaxes

[editar | editar a fonte]

O Britannic realizou a súa primeira viaxe na ruta Liverpool-Belfast-Glasgow-Nova York, o 28 de xuño de 1930. Polo xeral pasou os veráns na ruta do Atlántico Norte, mentres que nos veráns adicabase a ruta no Caribe. Estivo realizando este servizo ata que a White Star Line pasou a formar parte da Cunard White Star en 1934. No ano 1935, pasou a ruta Londres-Nova York na que estivo ata o comezo da segunda guerra mundial.

Segunda guerra mundial

[editar | editar a fonte]

Durante a guerra, o Britannic adicouse ao transporte de tropas, transportando uns 180 000 soldados durante toda a contenda. No ano 1948 volveu a ruta Londres-Nova York.

Servizo durante a posguerra

[editar | editar a fonte]

En 1950, a Cunard White Star pasou a ser coñecida de novo como Cunard Line, deixando ó Britannic e ó Georgic como os únicos barcos en servizo da antiga White Star Line. Ambos os dous seguiron realizando as súas viaxes baixo a bandeira da desaparecida empresa durante o resto do seu servizo.

En xuño de 1950, o Britannic colidou co buque dos Estados Unidos, Pioneer Land.

A última viaxe

[editar | editar a fonte]

As últimas viaxes do Britannic realizaronse na ruta Liverpool-Nova York, sendo o último transatlántico con bandeira da White Star Line en realizala[1] en novembro de 1960. A derradeira saída de Nova York realizouna o 25 de novembro de 1960, e arribou a Liverpool o 2 de decembro. A última saída dun barco da White Star Line desde Liverpool foi realizada polo Britannic o 16 de decembro de 1960. Ese mesmo ano, o Britannic foi retirado do servizo debido a fallos nos motores.

Notas

[editar | editar a fonte]
  1. ↑ "RMS Britannic on White Star Line Archives 1931". Chriscunard.com. Arquivado dende o orixinal o 19 de xullo de 2008. Consultado o 2009-07-16. 

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas

[editar | editar a fonte]


Obtido de «https://gl.wikipedia.org/w/index.php?title=MV_Britannic_(1929)&oldid=7214557»