Hesketh 308D

Hesketh 308D

Un Hesketh 308D de 1976 coa librea Penthouse Rizla Racing
Información
País	Reino Unido
Fabricante	Hesketh Racing
Deseñador	Harvey Postlethwaite
Produción
Predecesor	Hesketh 308C
Sucesor	Hesketh 308E
Longo	mm
Largo	mm
Alto	mm
Peso	590 kg.
Chasis	Monocasco de aluminio
Suspensión
Motor	Ford-Cosworth DFV V8
Potencia	2.993 cm³
Transmisión	Hewland TL 200 5 velocidades
Tracción	Posterior
Freos
Prestacións
Pneumáticos	Goodyear
Debut	Gran Premio de Suráfrica de 1976
Pilotos	24. Harald Ertl 25. Guy Edwards 25. Alex Ribeiro 25. Rolf Stommelen
Carreiras	12
Gañadas	0
Poles	0
Voltas rápidas	0
Camp. Cons.	0
Camp. Pilt.	0

O Hesketh 308D foi un coche de Fórmula Un construído polo equipo de Hesketh Racing en 1976. O coche baseouse no Hesketh 308 orixinalmente deseñado por Harvey Postlethwaite, accionado por un motor Ford Cosworth DFV V8 de 3 litros.

Anthony 'Bubbles' Horsley actualizó o 308 ao 308D para continuar como Hesketh Racing despois de que Postlethwaite trasladouse a Walter Wolf Racing. Nigel Stroud era o enxeñeiro principal do equipo e Harald Ertl foi contratado para pilotar o 308D para a tempada 1976 de Fórmula Un, o equipo foi patrocinado pola revista Penthouse e Rizla. Guy Edwards uniuse nun segundo coche 308D do Gran Premio de Bélxica, e Alex Ribeiro achegou algúns fondos máis adiante no ano. O equipo non logrou puntos no Campionato do Mundo en 1976, o sétimo posto de Ertl no Gran Premio do Reino Unido, foi o mellor resultado do ano.

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo(s)	Motor	Pneum.	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Puntos
1976	Hesketh Racing	Ford V8	G		BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	ALE	AUT	NED	ITA	CAN	USA	XPN	NC	0
				Harald Ertl		15	NSC	NSC	Ret	NSC	Ret	Ret	7	Ret	8	Ret	16	NTS	13	8
	Penthouse Rizla Racing with Hesketh			Guy Edwards					NSC			17	Ret	15			NTS	20
				Rolf Stommelen												12
				Alex Ribeiro															12