Estación de Venta de Baños

Estación de Venta de Baños
Venta de Baños
Instancia de estación de ferrocarril
Instalacións aparcadoiro baño público
Características  Estado de uso en funcionamento
Implicados  Propietario/a Adif  Operador/a Renfe Operadora
Datas  Inauguración 1 de agosto de 1860
Transporte
Servizo de conexión Media Distancia Renfe
Código de estación 11000
Estación adxacente Dueñas train station (en) Estación de Palencia
Liñas ferroviarias Madrid–Hendaya railway line (en) Venta de Baños-Gijón railway line (en)
Número de beiras 3
Localización  Situado en Venta de Baños, provincia de Palencia, Castela e León, España  Coordenadas 41°55′02″N 4°29′45″O
Wikidata C:Commons

Venta de Baños é unha estación de tren de Adif situada no concello de Venta de Baños, na provincia de Palencia. Ten servizos de longa e media distancia operados por Renfe. Dispón tamén dunha estación de clasificación chamada Venta de Baños-Mercadorías.

A estación atópase no cruzamento de varias liñas férreas, dando lugar a un importante nó ferroviario polo que pasan máis de 200 trens diarios, tanto de pasaxeiros como de mercadorías.

Situación ferroviaria

A estación atópase no punto quilométrico 285,272 da liña férrea de ancho ibérico que une Madrid e Hendaia, a unha altitude de 720,51 metros. A este trazado únese a liña férrea 130 da rede ferroviaria española entre Xixón e Venta de Baños, tamén de ancho ibérico.

En 1989, a posta en marcha da variante Palencia-Magaz de Pisuerga reduciu a importancia do nó á vez que evitaba que os trens que usaban o tramo León-Burgos tivesen que realizar unha complexa manobra de cambio de sentido para continuar a súa ruta.

Coa chegada da alta velocidade a través das liñas Valladolid-León e Venta de Baños-Burgos-Vitoria, a estación volverá ter un papel destacado dentro do mapa ferroviario español como centro de distribución do tráfico, no denominado Nó de Venta de Baños, cuxos vértices son Villamuriel de Cerrato e Soto de Cerrato.

Historia

Aspecto das plataformas da estación

A estación ten a súa orixe na construción da liña ferroviaria que uniría Madrid con Irún e que foi concedida primeiro, en 1856, á Sociedade Xeral do Crédito Mobiliario Español ata que se funda en 1858 a chamada Compañía de Camiños de Ferro do Norte de España. Construíuse unha estación nunha zona despoboada preto da venda de postas próxima a Baños de Cerrato e ao mosteiro de San Isidro de Dueñas, polo que nun primeiro momento será coñecida como a Venta de San Isidro de Dueñas. Con todo, rapidamente converterase nun importante nó ferroviario, xa que mostrarán interese por enlazar coa liña Madrid-Irún a través desta estación outras liñas como as que van a Cantabria, Asturias e Galicia.

En xaneiro de 1986 comezaron os traballos para a construción dun baipás entre Palencia e Magaz de Pisuerga cun orzamento de 2.271 millóns de pesetas (13,6 millóns de euros); a variante, cunha lonxitude de 7.816 metros, entrou en servizo o 28 de maio de 1989.

O 23 de febreiro de 2010, Fomento confirmou que Venta de Baños contaría cunha estación do AVE. En 2011 iniciouse a substitución das vías convencionais de ancho español polas vías de ancho internacional usadas polos trens de alta velocidade.

Servizos ferroviarios

Longa distancia

Actualizado a 24 de xuño de 2016.

Media distancia

Actualizado a 24 de xuño de 2016.

Liña	Trens	Orixe/Destino	<>	Destino/Orixe
'	MD	Madrid-Chamartin	<>	León
	MD	Madrid-Chamartín	<>	Irún Vitoria
14	Rexional Exprés	Palencia	<>	Valladolid
17	MD Rexional Exprés	León Ponferrada	<>	Valladolid Medina del Campo
19	MD	Palencia	<>	Salamanca
20	Rexional	Santander	<>	Valladolid

Véxase tamén

Ligazóns externas

• Información na web de Adif (en castelán)