Saltar ao contido

Circuíto de Le Mans

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Circuíto de Le Mans


Tipoautódromo Editar o valor en Wikidata
EpónimoRio Sarthe (pt) Traducir Editar o valor en Wikidata
Localización
Mapa
 47°57′00″N 0°12′27″L / 47.9499, 0.2075
Institución públicaLe Mans Métropole (en) Traducir
Comuna francesaLe Mans Editar o valor en Wikidata
Datas
Fundación1923 Editar o valor en Wikidata
Persoas e organizacións
Propietario/aAutomobile Club de l'Ouest (pt) Traducir e municipality of Le Mans (en) Traducir Editar o valor en Wikidata
Operador/aAutomobile Club de l'Ouest (pt) Traducir Editar o valor en Wikidata
Deporte
Deportedeportes de motor Editar o valor en Wikidata
Contacto
Páxina WEBlemans.org… Editar o valor en Wikidata
Wikidata ]

O Circuíto Bugatti é un circuíto de automobilismo no sur de Le Mans, no departamento de Sarthe na rexión dos Países do Loira no Francia . É o percorrido adicional permanente da pista de carreiras tradicional de 13´626 km de lonxitude do Circuíto de Le Mans ou Circuíto de La Sarthe, que se percorre no sentido horario, abriuse en 1965 cunha lonxitude de 4,422 km e serve, entre outras cousas, como sede do Gran Premio de Francia como parte do Campionato do Mundo de Motociclismo e foi sede do DTM ata 2008.

Circuíto de La Sarthe

[editar | editar a fonte]

O Circuíto de La Sarthe é un circuíto de carreiras semipermanente localizado en Le Mans, Francia. Ten unha lonxitude de 13'629 quilómetros. Este circuíto é moi famoso, xa que acolle a carreira de resistencia máis importante do mundo dende 1923, as 24 Horas de Le Mans. O trazado ten grande abundancia de longas rectas e chicanes. En total, o Circuíto de La Sarthe conta con 38 curvas.

Circuíto de Bugatti

[editar | editar a fonte]

O Circuíto de Le Mans tamén nomeado Autódromo Bugatti en honor a Ettore Bugatti é un circuíto de carreiras localizado en Le Mans, Francia.

Utilización

[editar | editar a fonte]

O circuíto usa parte do trazado utilizado polas famosas 24 Horas de Le Mans, carreira que tén un trazado construído expresamente para a carreira.

O circuíto de Le Mans é utilizado tamén para as carreiras de motos das 24 horas de Le Mans, ademais de disputarse o GP de Francia de motos entre outros.

Fórmula 1

[editar | editar a fonte]

Neste circuíto disputouse o Gran Premio de Francia de 1967, única vez que a Fórmula 1 utilizou o circuíto.

Todos os gañadores de Fórmula 1, no Autodromo Bugatti

[editar | editar a fonte]
Ano Piloto Auto Duración Lonxitude Voltas Velocidade media Data GP de
1967 Australia Jack Brabham Brabham-Repco 2:13'21.3 h 4´422 km 80 159´166 km/h 2. xullo Francia Francia

O DTM celebrouse no Circuíto Bugatti nos anos 2006 e 2008.

Todos os gañadores do DTM, no Autodromo Bugatti

[editar | editar a fonte]
Ano Piloto Marca Data
1967 Bruno Spengler Mercedes 15. outubro
1967 Mattias Ekström Audi 5. outubro

Marcas por volta

[editar | editar a fonte]

Desde a súa creación en 1923, como resultado de cambios constantes, a lonxitude do circuíto non deixa de cambiar.

Anos de uso Ano récord Récord de distancia Media récord Volta rápida en carreira Piloto Volta rápida na proba Piloto
Circuíto N°1 de 17,262 km
1923-1928 1928 2 669,27 km
Bentley
111,219 km/h 8'07"
(127,604 km/h)
no 1928
Henry Birkin
Bentley
Circuíto N°2 de 16,340 km
1929-1931 1931 3 015,65 km
Alfa-Romeo
125,735 km/h 6'48"
(144,362 km/h)
no 1930
Henry Birkin
Bentley
Circuíto N°3 de 13,492 km
1932-1955 1955 4 135,38 km
Jaguar D
172,308 km/h 4'06"6
(196,963 km/h)
no 1955
Mike Hawthorn
Jaguar D
Circuíto N°4 de 13,461 km
1956-1967 1967 5 232,90 km
Ford GT40 Mk IV
218,038 km/h 3'23"6
(238,014 km/h)
no 1967
Mario Andretti e Dennis Hulme
Ford MK IV
3'24"04 (236,082 km/h)
no 1967
Bruce McLaren
Ford MK IV
Circuíto N°5 de 13,469 km
1968-1971 1971 5 335,31 km
Porsche 917K
222,304 km/h 3'18"4
(244,387 km/h)
no 1971
Jackie Oliver
Porsche 917K
3'13"6
(250,457 km/h)
no 1971
Jackie Oliver
Porsche 917
Circuíto N°6 de 13,640 km
1972-1978 1978 5 044,53 km
Renault Alpine A442B
210,189 km/h 3'34"2
(229,24 km/h)
no 1978
J.P.Jabouille
Renault Alpine A443
3'27"6
(236,531 km/h)
no 1978
Jacky Ickx
Porsche 936
Circuíto N°7 de 13,626 km
1979-1985 1985 5 088,51 km
Porsche 956
212,021 km/h 3'25"1
(239,169 km/h)
no 1985
Jacky Ickx
Porsche 962
3'14"80 (251,815 km/h)
no 1985
Hans Stuck
Porsche 962
Circuíto N°8 de 13,528 km
1986 1986 4 972,73,51 km
Porsche 962 C
207,197 km/h 3'23"3
(239,551 km/h)
no 1986
Klaus Ludwig
Porsche 956
3'15"99 (243,486 km/h)
no 1986
Jochen Mass
Porsche 962 C
Circuíto N°9 de 13,535 km
1987-1989 1988 5 332,79 km
Jaguar XJR-9
221,665 km/h 3'21"27
(242,093 km/h)
no 1989
Alain Ferté
Jaguar XJR-9
3'15"04 (249,826 km/h)
no 1989
J.L.Schlesser
Sauber Mercedes C9
Circuíto N°10 de 13,600 km
1990-1996 1993 5 100,00 km
Peugeot 905
213,358 km/h 3'27"47
(235,986 km/h)
no 1993
Eddie Irvine
Toyota TS010
3'21"209 (243,329 km/h)
no 1992
Philippe Alliot
Peugeot 905
Circuíto N°11 de 13,605 km
1997-2001 2000 5 007,98 km
Audi R8
208,666 km/h 3'35"032
(227,771 km/h)
no 1999
Ukyo Katayama
Toyota GT-One
3'29"930 (233,306 km/h)
no 1999
Martin Brundle
Toyota GT-One
Circuíto N°12 de 13,650 km
2002-2005 2004 5 169,97 km
Audi R8
215,415 km/h 3'33"483
(230,182 km/h)
no 2002
Tom Kristensen
Audi R8
3'29"905 (234,106 km/h)
no 2002
Rinaldo Capello
Audi R8
Circuíto N°13 de 13,650 km
2006 2006 5 187,00 km
Audi R10 TDI
215,409 km/h 3'31"211
(232,658 km/h)
no 2006
Tom Kristensen
Audi R10 TDI
3'30"466 (233,482 km/h)
no 2006
Rinaldo Capello
Audi R10 TDI
Circuíto N°14 de 13,629 km
2007-? 2010 5 410,713 km
Audi R15 TDI
225,228 km/h 3'17"475
(248,459 km/h)
no 2015
A. Lotterer
Audi R18 e-tron quattro
3'14"791 (255 km/h)
no 2017
K. Kobayashi
Toyota TS050 Hybrid
Anos de uso Ano récord Récord de distancia Media récord Volta rápida en carreira Piloto Volta rápida na proba Piloto

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]

Bibliografía

[editar | editar a fonte]

Outros artigos

[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas

[editar | editar a fonte]