Circuíto de Le Mans
| Circuíto de Le Mans | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 | ||||
| Tipo | autódromo  | |||
| Epónimo | Rio Sarthe (pt)  | |||
| Localización | ||||
| ||||
| Institución pública | Le Mans Métropole (en) | |||
| Comuna francesa | Le Mans | |||
| Datas | ||||
| Fundación | 1923 | |||
| Persoas e organizacións | ||||
| Propietario/a | Automobile Club de l'Ouest (pt) e municipality of Le Mans (en) | |||
| Operador/a | Automobile Club de l'Ouest (pt) | |||
| Deporte | ||||
| Deporte | deportes de motor | |||
| Contacto | ||||
| Páxina WEB | lemans.org… | |||
| [ Wikidata ] | ||||
O Circuíto Bugatti é un circuíto de automobilismo no sur de Le Mans, no departamento de Sarthe na rexión dos Países do Loira no Francia . É o percorrido adicional permanente da pista de carreiras tradicional de 13´626 km de lonxitude do Circuíto de Le Mans ou Circuíto de La Sarthe, que se percorre no sentido horario, abriuse en 1965 cunha lonxitude de 4,422 km e serve, entre outras cousas, como sede do Gran Premio de Francia como parte do Campionato do Mundo de Motociclismo e foi sede do DTM ata 2008.
Circuíto de La Sarthe
[editar | editar a fonte]O Circuíto de La Sarthe é un circuíto de carreiras semipermanente localizado en Le Mans, Francia. Ten unha lonxitude de 13'629 quilómetros. Este circuíto é moi famoso, xa que acolle a carreira de resistencia máis importante do mundo dende 1923, as 24 Horas de Le Mans. O trazado ten grande abundancia de longas rectas e chicanes. En total, o Circuíto de La Sarthe conta con 38 curvas.
Circuíto de Bugatti
[editar | editar a fonte]O Circuíto de Le Mans tamén nomeado Autódromo Bugatti en honor a Ettore Bugatti é un circuíto de carreiras localizado en Le Mans, Francia.
Utilización
[editar | editar a fonte]O circuíto usa parte do trazado utilizado polas famosas 24 Horas de Le Mans, carreira que tén un trazado construído expresamente para a carreira.
O circuíto de Le Mans é utilizado tamén para as carreiras de motos das 24 horas de Le Mans, ademais de disputarse o GP de Francia de motos entre outros.
Fórmula 1
[editar | editar a fonte]Neste circuíto disputouse o Gran Premio de Francia de 1967, única vez que a Fórmula 1 utilizou o circuíto.
Todos os gañadores de Fórmula 1, no Autodromo Bugatti
[editar | editar a fonte]| Ano | Piloto | Auto | Duración | Lonxitude | Voltas | Velocidade media | Data | GP de |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 2:13'21.3 h | 4´422 km | 80 | 159´166 km/h | 2. xullo |  Francia
|
DTM
[editar | editar a fonte]O DTM celebrouse no Circuíto Bugatti nos anos 2006 e 2008.
Todos os gañadores do DTM, no Autodromo Bugatti
[editar | editar a fonte]| Ano | Piloto | Marca | Data |
|---|---|---|---|
| 1967 |  Bruno Spengler
|
Mercedes | 15. outubro |
| 1967 |  Mattias Ekström
|
Audi | 5. outubro |
Marcas por volta
[editar | editar a fonte]Desde a súa creación en 1923, como resultado de cambios constantes, a lonxitude do circuíto non deixa de cambiar.
| Anos de uso | Ano récord | Récord de distancia | Media récord | Volta rápida en carreira | Piloto | Volta rápida na proba | Piloto | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Circuíto N°1 de 17,262 km | ||||||||||
| 1923-1928 | 1928 | 2 669,27 km Bentley |
111,219 km/h | 8'07" (127,604 km/h) no 1928 |
Henry Birkin Bentley |
|||||
| Circuíto N°2 de 16,340 km | ||||||||||
| 1929-1931 | 1931 | 3 015,65 km Alfa-Romeo |
125,735 km/h | 6'48" (144,362 km/h) no 1930 |
Henry Birkin Bentley |
|||||
| Circuíto N°3 de 13,492 km | ||||||||||
| 1932-1955 | 1955 | 4 135,38 km Jaguar D |
172,308 km/h | 4'06"6 (196,963 km/h) no 1955 |
Mike Hawthorn Jaguar D |
|||||
| Circuíto N°4 de 13,461 km | ||||||||||
| 1956-1967 | 1967 | 5 232,90 km Ford GT40 Mk IV |
218,038 km/h | 3'23"6 (238,014 km/h) no 1967 |
Mario Andretti e Dennis Hulme Ford MK IV |
3'24"04 (236,082 km/h) no 1967 |
Bruce McLaren Ford MK IV | |||
| Circuíto N°5 de 13,469 km | ||||||||||
| 1968-1971 | 1971 | 5 335,31 km Porsche 917K |
222,304 km/h | 3'18"4 (244,387 km/h) no 1971 |
Jackie Oliver Porsche 917K |
3'13"6 (250,457 km/h) no 1971 |
Jackie Oliver Porsche 917 | |||
| Circuíto N°6 de 13,640 km | ||||||||||
| 1972-1978 | 1978 | 5 044,53 km Renault Alpine A442B |
210,189 km/h | 3'34"2 (229,24 km/h) no 1978 |
J.P.Jabouille Renault Alpine A443 |
3'27"6 (236,531 km/h) no 1978 |
Jacky Ickx Porsche 936 | |||
| Circuíto N°7 de 13,626 km | ||||||||||
| 1979-1985 | 1985 | 5 088,51 km Porsche 956 |
212,021 km/h | 3'25"1 (239,169 km/h) no 1985 |
Jacky Ickx Porsche 962 |
3'14"80 (251,815 km/h) no 1985 |
Hans Stuck Porsche 962 | |||
| Circuíto N°8 de 13,528 km | ||||||||||
| 1986 | 1986 | 4 972,73,51 km Porsche 962 C |
207,197 km/h | 3'23"3 (239,551 km/h) no 1986 |
Klaus Ludwig Porsche 956 |
3'15"99 (243,486 km/h) no 1986 |
Jochen Mass Porsche 962 C | |||
| Circuíto N°9 de 13,535 km | ||||||||||
| 1987-1989 | 1988 | 5 332,79 km Jaguar XJR-9 |
221,665 km/h | 3'21"27 (242,093 km/h) no 1989 |
Alain Ferté Jaguar XJR-9 |
3'15"04 (249,826 km/h) no 1989 |
J.L.Schlesser Sauber Mercedes C9 | |||
| Circuíto N°10 de 13,600 km | ||||||||||
| 1990-1996 | 1993 | 5 100,00 km Peugeot 905 |
213,358 km/h | 3'27"47 (235,986 km/h) no 1993 |
Eddie Irvine Toyota TS010 |
3'21"209 (243,329 km/h) no 1992 |
Philippe Alliot Peugeot 905 | |||
| Circuíto N°11 de 13,605 km | ||||||||||
| 1997-2001 | 2000 | 5 007,98 km Audi R8 |
208,666 km/h | 3'35"032 (227,771 km/h) no 1999 |
Ukyo Katayama Toyota GT-One |
3'29"930 (233,306 km/h) no 1999 |
Martin Brundle Toyota GT-One | |||
| Circuíto N°12 de 13,650 km | ||||||||||
| 2002-2005 | 2004 | 5 169,97 km Audi R8 |
215,415 km/h | 3'33"483 (230,182 km/h) no 2002 |
Tom Kristensen Audi R8 |
3'29"905 (234,106 km/h) no 2002 |
Rinaldo Capello Audi R8 | |||
| Circuíto N°13 de 13,650 km | ||||||||||
| 2006 | 2006 | 5 187,00 km Audi R10 TDI |
215,409 km/h | 3'31"211 (232,658 km/h) no 2006 |
Tom Kristensen Audi R10 TDI |
3'30"466 (233,482 km/h) no 2006 |
Rinaldo Capello Audi R10 TDI | |||
| Circuíto N°14 de 13,629 km | ||||||||||
| 2007-? | 2010 | 5 410,713 km Audi R15 TDI |
225,228 km/h | 3'17"475 (248,459 km/h) no 2015 |
A. Lotterer Audi R18 e-tron quattro |
3'14"791 (255 km/h) no 2017 |
K. Kobayashi Toyota TS050 Hybrid | |||
| Anos de uso | Ano récord | Récord de distancia | Media récord | Volta rápida en carreira | Piloto | Volta rápida na proba | Piloto | |||
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Circuíto de Le Mans |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]Outros artigos
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- Páxina oficial
- RacingCircuits.info's history of Circuit de la SartheArquivado 08 de decembro de 2016 en Wayback Machine.
- Trackpedia's guide to driving Le Mans Arquivado 28 de febreiro de 2007 en Wayback Machine.
- Satellite Picture by Google Maps
- History and track maps 1921–2006
- Trackpedia's guide to Le Mans Bugatti Arquivado 29 de xaneiro de 2009 en Wayback Machine.
- Track Reviewers reviews of Le Mans
