Antonov An-8
| Antonov An-8 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
|
Instancia de
| |||||||||
|
Subclase de
| |||||||||
|
Obra derivada
| |||||||||
| Persoas e organizacións | |||||||||
|
Deseñador/a
| |||||||||
|
Desenvolvedor
| |||||||||
|
Operador/a
| |||||||||
| Produción | |||||||||
|
Fabricante
| |||||||||
|
Total producido
151  | |||||||||
| Características | |||||||||
|
Impulsado por
| |||||||||
|
Configuración da á
| |||||||||
|
Armamento
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Wikidata C:Commons | |||||||||
_AN0880329.jpg)
O Antonov An-8 (nome asigando pola OTAN: "Camp") é un avión de dobre turbohélice e á alta de orixe soviética empregado para o transporte militar lixeiro.[1]
Historia
[editar | editar a fonte]Ó final da segunda guerra mundial a URSS necesitaba un avión de transporte modeno máis efectivo que o Lisunov Li-2 e máis grande que o Il-12 en desenvolvemento. Despois de previr distintos proxectos Aeroflot e V-Vs acordaron un proxecto revolucionario na URSS, moi ambicioso para o cal Antonov foi designado na tarefa da súa construción.
O Antonov An-8 estivo en servizo militar ata os anos 70, moitos foron transferidos a Aeroflot para o seu uso en vós a África, particularmente a Liberia e Angola.
Operadores
[editar | editar a fonte]
- Air Mark
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ Gordon, E. (2007). Antonov An-12 : the Soviet Hercules. Hinckley: Midland. ISBN 978-1-85780-255-9. OCLC 85898441.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- Imaxes do An-8 (en inglés)
