Gran Premio do Canadá de 1976
| Tipo | Gran Premio do Canadá  |
|---|---|
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1976 |
| Distancia do evento | 80 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Mosport Park (Ontario) 44°03′00″N 78°40′40″O / 44.05, -78.677777777778 |
| País | Canadá |
| Data | 3 de outubro de 1976 |
| Competición | |
| Primeiro posto | James Hunt |
| Pole position | James Hunt |
| Volta máis rápida | Patrick Depailler |
O Gran Premio do Canadá de 1976 foi unha carreira de Fórmula 1, celebrada no Circuíto de Mosport Park, Bowmanville, Ontario, Canadá o 3 de outubro de 1976. A carreira, foi a 14ª carreira da tempada de 1976.
Neste fin de semana, o aspirante ao título o británico James Hunt recibiu a noticia de que perdera os 9 puntos da súa vitoria no Gran Premio de Gran Bretaña dese ano, e o líder do campionato o austríaco Niki Lauda gañara outros 3 puntos (terminara segundo nesa carreira). Hunt gañou a carreira de Mosport, pero non logrou ningunha diferenza de puntos no campionato coa clasificación antes da carreira.
Eliminatorias
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  James Hunt
|
McLaren-Ford | 1:12.389 | — |
| 2 | 10 |  Ronnie Peterson
|
March-Ford | 1:12.783 | + 0.394 |
| 3 | 9 |  Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 1:12.799 | + 0.410 |
| 4 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 1:12.837 | + 0.448 |
| 5 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 1.13.028 | + 0.639 |
| 6 | 1 |  Niki Lauda
|
Ferrari | 1:13.060 | + 0.671 |
| 7 | 3 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 1:13.191 | + 0.802 |
| 8 | 34 |  Hans Joachim Stuck
|
March-Ford | 1:13.322 | + 0.933 |
| 9 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 1:13.425 | + 1.036 |
| 10 | 8 |  Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 1:13.438 | + 1.049 |
| 11 | 12 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 1:13.439 | + 1.050 |
| 12 | 2 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 1:13.500 | + 1.111 |
| 13 | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 1:13.665 | + 1.276 |
| 14 | 28 | John Watson
|
Penske-Ford | 1:13.973 | + 1.584 |
| 15 | 6 | Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 1:14.397 | + 2.008 |
| 16 | 22 |  Jacky Ickx
|
Ensign-Ford | 1:14.461 | + 2.072 |
| 17 | 30 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 1:14.471 | + 2.082 |
| 18 | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 1:15.113 | + 2.724 |
| 19 | 7 |  Larry Perkins
|
Brabham-Alfa Romeo | 1:15.598 | + 3.209 |
| 20 | 19 | Alan Jones
|
Surtees-Ford | 1:15.652 | + 3.263 |
| 21 | 38 | Henri Pescarolo
|
Surtees-Ford | 1:15.846 | + 3.457 |
| 22 | 18 | Brett Lunger
|
Surtees-Ford | 1:16.201 | + 3.812 |
| 23 | 24 | Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | 1:16.534 | + 4.145 |
| 24 | 25 | Guy Edwards
|
Hesketh-Ford | 1:17.217 | + 4.828 |
| 25 | 20 | Arturo Merzario
|
Wolf-Williams-Ford | 1:17.288 | + 4.899 |
| 26 | 21 |  Chris Amon
|
Wolf-Williams-Ford | 1:18.202 | + 5.813 |
| 27 | 39 | Otto Stuppacher
|
Tyrrell-Ford | 1:25.024 | + 12.695 |
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 80 | 1:40:09.626 | 1 | 9 |
| 2 | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 80 | + 6.331 | 4 | 6 |
| 3 | 5 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 80 | + 10.366 | 5 | 4 |
| 4 | 3 | Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 80 | + 19.745 | 7 | 3 |
| 5 | 12 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 80 | + 41.811 | 11 | 2 |
| 6 | 2 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 80 | + 46.256 | 12 | 1 |
| 7 | 8 | Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 80 | + 46.472 | 10 | |
| 8 | 1 | Niki Lauda
|
Ferrari | 80 | + 1:12.957 | 6 | |
| 9 | 10 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 79 | + 1 volta | 2 | |
| 10 | 28 | John Watson
|
Penske-Ford | 79 | + 1 volta | 14 | |
| 11 | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 79 | + 1 volta | 13 | |
| 12 | 6 | Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 79 | + 1 volta | 15 | |
| 13 | 22 | Jacky Ickx
|
Ensign-Ford | 79 | + 1 volta | 16 | |
| 14 | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 79 | + 1 volta | 3 | |
| 15 | 18 | Brett Lunger
|
Surtees-Ford | 78 | + 2 voltas | 22 | |
| 16 | 19 | Alan Jones
|
Surtees-Ford | 78 | + 2 voltas | 20 | |
| 17 | 7 | Larry Perkins
|
Brabham-Alfa Romeo | 78 | + 2 voltas | 19 | |
| 18 | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 77 | + 3 voltas | 18 | |
| 19 | 38 | Henri Pescarolo
|
Surtees-Ford | 77 | + 3 voltas | 21 | |
| 20 | 25 | Guy Edwards
|
Hesketh-Ford | 75 | + 5 voltas | 23 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 43 | Presión aceite | 9 | |
| Ret | 30 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 41 | Exhausto | 17 | |
| Ret | 34 | Hans Joachim Stuck
|
March-Ford | 36 | Dirección | 8 | |
| Ret | 20 | Arturo Merzario
|
Wolf-Williams-Ford | 11 | Accidente | 24 | |
| NTS | 24 | Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | Accidente na practica | |||
| NTS | 21 | Chris Amon
|
Wolf-Williams-Ford | Accidente na practica | |||
| NSC | 39 | Otto Stuppacher
|
Tyrrell-Ford |
Posicións logo da carreira
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|
|
.svg){kind=small}
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 7 mellores resultados das primeiras 8 roldas e os 7 mellores resultados das últimas 8 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1976 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1976 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Estados Unidos de 1976 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1974 |
Gran Premio do Canadá | Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1977 |
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
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Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-16.