Motor de corrente continua: Diferenzas entre revisións
Creada como tradución da páxina "Motor de corriente continua" |
Sen resumo de edición |
||
Liña 1: | Liña 1: | ||
{{Fusión desde|Máquina de corrente continua}} |
|||
{{Sen referencias|data=xullo de 2018}} |
|||
{{formatoWiki}} |
|||
{{formato de referencias}} |
|||
{{sen notas}} |
|||
O '''motor de corrente continua''' (denominado tamén '''motor de corrente directa''', '''motor CC''' ou '''motor DC''' polas iniciais en inglés ''direct current'') é una máquina que converte [[enerxía eléctrica]] en [[Enerxía mecánica|mecánica]], provocando un movemento rotatorio, grazas á acción dun [[campo magnético]]. |
O '''motor de corrente continua''' (denominado tamén '''motor de corrente directa''', '''motor CC''' ou '''motor DC''' polas iniciais en inglés ''direct current'') é una máquina que converte [[enerxía eléctrica]] en [[Enerxía mecánica|mecánica]], provocando un movemento rotatorio, grazas á acción dun [[campo magnético]]. |
||
Liña 82: | Liña 87: | ||
* [http://www.stefanv.com/rcstuff/qf200212.html Como funciona un motor] (en inglés) |
* [http://www.stefanv.com/rcstuff/qf200212.html Como funciona un motor] (en inglés) |
||
* [http://internationalcouplings.es/motores-de-corriente-continua Información sobre os motores de corrente continua] |
* [http://internationalcouplings.es/motores-de-corriente-continua Información sobre os motores de corrente continua] |
||
{{control de autoridades}} |
|||
[[Categoría:Motores eléctricos]] |
[[Categoría:Motores eléctricos]] |
Revisión como estaba o 17 de xullo de 2018 ás 22:16
Suxeriuse que "Máquina de corrente continua" sexa fusionado con este artigo ou apartado (conversa). Para realizar a fusión dos artigos sigue estes pasos. |
Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. (Desde xullo de 2018.) |
Este artigo ou sección precisa dunha revisión do formato que siga o libro de estilo da Galipedia. Pode axudar a mellorar este artigo e outros en condicións semellantes. |
As referencias deste artigo non teñen un formato correcto. Podes colaborar editándoas como se indica nesta páxina. Pode axudar a mellorar este artigo e outros en condicións semellantes. |
Este artigo contén varias ligazóns externas e/ou bibliografía ao fin da páxina, mais poucas ou ningunha referencia no corpo do texto. Por favor, mellora o artigo introducindo notas ao pé, citando as fontes. Podes ver exemplos de como se fai nestes artigos. |
O motor de corrente continua (denominado tamén motor de corrente directa, motor CC ou motor DC polas iniciais en inglés direct current) é una máquina que converte enerxía eléctrica en mecánica, provocando un movemento rotatorio, grazas á acción dun campo magnético.
Un motor de corrente continua componse principalmente de duas partes. O estátor dá soporte mecánico ao aparello e contén os polos da máquina, que poden ser ou ben devanados de fío de cobre sobre un núcleo de ferro, ou imáns permanentes. O rotor é xeralmente de forma cilíndrica, tamén devanado e con núcleo, alimentado con corrente directa a través de delgas, que están en contacto alternante con vasoiriñas fixas (tamén chamadas carbóns).
O principal inconveniente destas máquinas é o mantemento, moi custoso e laborioso, debido principalmente ao desgaste que sofren as escobillas ou carbóns ao entrar en contacto coas delgas.
Algunhas aplicacións especiais destes motores son os motores lineais, cando exercen tracción sobre un riel, servomotores e motores paso a paso. Ademais existen motores de DC sen vasoiriñas (brushless en inglés) utilizados no aeromodelismo polo seu baixo par motor e a súa gran velocidade.
É posible controlar a velocidade e o par destes motores utilizando técnicas de control de motores de corrente continua.
Principio de funcionamento
Cando un condutor, polo que pasa una corrente eléctrica, mergúllase nun campo magnético, o condutor sofre una forza perpendicular ao plano formado polo campo magnético e a corrente, de acordo coa Forza de Lorentz:
- F: Forza en newtons
- I: Intensidade que percorre o condutor en amperios
- L: Lonxitude do condutor en metros
- B: Densidade de campo magnético ou densidade de fluxo teslas
- Φ: Ángulo que forma I con B
Forza contraelectromotriz inducida nun motor
É a tensión que se crea nos condutores dun motor como consecuencia do corte das liñas de forza. A polaridad da tensión nos xeradores é oposta á aplicada nos bornes do motor. Durante o arranque dun motor de corrente continua prodúcense fortes picos de corrente xa que, ao estar a máquina parada, non hai forza contraelectromotriz e o bobinado compórtase como un simple condutor de baixa resistencia.
A forza contraelectromotriz no motor depende directamente da velocidade de xiro do motor e do fluxo magnético do sistema inductor.
Número de escobillas
As vasoiriñas deben pór en curtocircuíto todas as bobinas situadas na zona neutra. Se a máquina ten dúas polos, temos tamén dúas zonas neutras. En consecuencia, o número total de delgas ha de ser igual ao número de polos da máquina. En canto á súa posición, será coincidente coas liñas neutras dos polos. En realidade, se un motor de corrente continua no seu inducido leva un bobinado imbricado, deberanse pór tantas vasoiriñas como polos ten a máquina, pero si no seu inducido leva un bobinado ondulado, como só existen dous traxectos de corrente paralela dentro da máquina, nun principio é suficiente colocar dúas vasoiriñas, aínda que se se desexa pódense colocar tantas escobillas como polos.
Sentido de xiro
En máquinas de corrente directa de mediana e gran potencia, é común a fabricación de rotores con láminas de aceiro eléctrico paira diminuír as perdas asociadas aos campos magnéticos variables, como as correntes de Foucault e as producidas por histéresis.
Reversibilidad
Os motores e os xeradores de corrente continua están constituídos esencialmente polos mesmos elementos, diferenciándose unicamente na forma de utilización. Por reversibilidad entre o motor e o xerador enténdese que si se fai virar o rotor, prodúcese no devanado inducido una forza electromotriz capaz de transformarse en enerxía eléctrica. En cambio, se se aplica una tensión continua ao devanado inducido do xerador a través do colector delga, o comportamento da máquina agora é de motor, capaz de transformar a forza contraelectromotriz en enerxía mecánica.
En ambos os casos o inducido está sometido á acción do campo magnético do inductor principal no estátor.
Variacións no deseño do motor
Os motores de corrente continua constrúense con rotores bobinados, e con estátores bobinados ou de imáns permanentes. Ademais existen moitos tipos de motores especiais, por exemplo os motores sen escobillas, os servomotores e o motores paso a paso, que se fabrican utilizando un motor de corrente continua como base.
Motores con estátor bobinado
Se o estátor é bobinado, existen distintas configuracións posibles paira conectar os dous bobinados da máquina:
- Motor serie ou motor de excitación en serie: o devanado de estátor e o devanado de rotor conéctanse en serie.
- Motor shunt ou de excitación en paralelo: o devanado de estátor e de rotor conéctanse en paralelo.
- Motor de excitación composta ou motor compound: utilízase una combinación de ambas as configuracións.
-
Motor eléctrico serie.
-
Motor eléctrico paralelo.
-
Motor eléctrico compound.
Motores de imán permanente
Os motores de imán permanente teñen algunhas vantaxes de rendemento fronte aos motores síncronos de corrente continua de tipo excitado e chegaron a ser o predominante nas aplicacións de potencia fraccionaria. Son máis pequenos, máis lixeiros, máis eficaces e fiables que outras máquinas eléctricas alimentadas individualmente.[1][2]
Motores sen escobillas
Os motores de corrente directa sen escobillas están deseñados paira conmutar a tensión nas súas devanados, sen sufrir desgaste mecánico. Paira este efecto utilizan controladores dixitais e sensores de posición. Estes motores son frecuentemente utilizados en aplicacións de baixa potencia, por exemplo nos ventiladores de computadoras.
Véxase tamén
- Máquina eléctrica
- Motor eléctrico
- Motor serie
- Motor shunt
- Motor compound
- Xerador sincrono de imán permanente (en inglés)
Notas
- ↑ Singly fed electric machine (en inglés)
- ↑ Gottlieb, I. M. (1994). Electric Motors & Control Techniques (2nd ed.). TAB Books.
Ligazóns externas
- Control de motores de CC, Ponte H
- Control de motores de CC, Control por Ancho de Pulso (PWM)
- Control de motores de CC, Circuítos con realimentación
- Como funciona un motor (en inglés)
- Información sobre os motores de corrente continua