Alvia: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
ligs ints |
|||
| Liña 4: | Liña 4: | ||
O '''Alvia''' é un [[tren]] de longa distancia e alta velocidade que forma parte da alta gama de Longa Distancia. Ten asentos en turista e preferente, acceso adaptado a minusválidos e cafetería. É un produto de [[Renfe]] Operadora de prezo medio-alto dentro dos trens de Longa Distancia, que realiza dúas rutas en [[España]]. |
O '''Alvia''' é un [[tren]] de longa distancia e alta velocidade que forma parte da alta gama de Longa Distancia. Ten asentos en turista e preferente, acceso adaptado a minusválidos e cafetería. É un produto de [[Renfe]] Operadora de prezo medio-alto dentro dos trens de Longa Distancia, que realiza dúas rutas en [[España]]. |
||
Os trens que ofrecen o servizo ''Alvia'' son enteramente de rodadura desplazable, poden percorrer vías de ancho ibérico ou internacional pasando polos cambiadores de ancho entre unhas e outras de forma rápida. Supoñen un |
Os trens que ofrecen o servizo ''Alvia'' son enteramente de rodadura desplazable, poden percorrer vías de ancho ibérico ou internacional pasando polos cambiadores de ancho entre unhas e outras de forma rápida. Supoñen un adianto respecto ao servizo ''[[Altaria]]'' con Talgo de rodadura desplazable ao ser todo o conxunto de rodadura desprazable incluída a locomotora. |
||
Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de [[2005]], cando foron inauguradas as circunvalacións de [[Zaragoza]] e [[Lleida]] da ''L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona'' e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Sustituieron a casi toda-la totalidade dos trens [[Altaria]] que unían [[Madrid]] e [[Barcelona]]. |
Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de [[2005]], cando foron inauguradas as circunvalacións de [[Zaragoza]] e [[Lleida]] da ''L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona'' e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Sustituieron a casi toda-la totalidade dos trens [[Altaria]] que unían [[Madrid]] e [[Estación de Sants|Barcelona]]. |
||
En outono de [[2007]] recibíronse as primeiras cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe que acopláronse a ramas de remolques [[Talgo]] para remplaza-la locomotora 252 ou 269 que tiraba destes coches nos percorridos [[Madrid]]-[[Xixón]] e [[Alacante]]-[[Xixón]], de forma que os servizos [[Altaria]] e [[Talgo]] que cubrían estas relacións rebautizáronse como Alvia. |
En outono de [[2007]] recibíronse as primeiras cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe que acopláronse a ramas de remolques [[Talgo]] para remplaza-la locomotora 252 ou 269 que tiraba destes coches nos percorridos [[Madrid]]-[[Xixón]] e [[Alacante]]-[[Xixón]], de forma que os servizos [[Altaria]] e [[Talgo]] que cubrían estas relacións rebautizáronse como Alvia. |
||
| Liña 12: | Liña 12: | ||
Coa apertura da ''L.A.V. [[Madrid]]-[[Valladolid]]'' pasáronse estes últimos servizos Alvia a circular pola mesma cambiando de ancho en Valdestillas ou Valladolid e añadíronse servizos Alvia ao recibirse máis cabezas da serie 130 con destino Santander (un dende [[Alacante]]), [[Bilbao]] e Hendaia. |
Coa apertura da ''L.A.V. [[Madrid]]-[[Valladolid]]'' pasáronse estes últimos servizos Alvia a circular pola mesma cambiando de ancho en Valdestillas ou Valladolid e añadíronse servizos Alvia ao recibirse máis cabezas da serie 130 con destino Santander (un dende [[Alacante]]), [[Bilbao]] e Hendaia. |
||
O 20 de febreiro de [[2008]] púxose en servizo o tramo entre o cambiador de ancho de Roda de Bará e [[ |
O 20 de febreiro de [[2008]] púxose en servizo o tramo entre o cambiador de ancho de Roda de Bará e [[Estación de Sants|Barcelona]], polo que os Alvia ''[[Madrid]]-[[Estación de Sants|Barcelona]]'' deixaron de circular nesta liña para ser substituídos por trens [[AVE]], pasando os trens S120 de CAF a circular nas relacións [[Madrid]]-[[Logroño]], [[Madrid]]-[[Pamplona]] e [[Madrid]]-[[Hendaia]] (antes cubertas por [[Altaria]]) e aproveitando parte da L.A.V. ''[[Madrid]]-[[Estación de Sants|Barcelona]]''. |
||
O 15 de setembro de [[2008]] comezaron a circular desde [[ |
O 15 de setembro de [[2008]] comezaron a circular desde [[Estación de Sants|Barcelona]] ata [[Estación de Vigo|Vigo]]. |
||
==Flota== |
==Flota== |
||
Os trens Alvia están compostos por dúas cabezas motoras e unha rama de remolques ([[Talgo]]) ou ben unha unidade autopropulsada de 4 coches, sendo empleadas as seguintes composicións nas seguintes relacións: |
Os trens Alvia están compostos por dúas cabezas motoras e unha rama de remolques ([[Talgo]]) ou ben unha unidade autopropulsada de 4 coches, sendo empleadas as seguintes composicións nas seguintes relacións: |
||
*''Alvia'' [[Madrid]] - [[Logroño]]/[[Pamplona]]/[[Hendaia]] e [[Barcelona]] - [[Vigo]]: serie 120 de Renfe. |
*''Alvia'' [[Madrid]] - [[Logroño]]/[[Pamplona]]/[[Hendaia]] e [[Estación de Sants|Barcelona]] - [[Vigo]]: serie 120 de Renfe. |
||
*''Alvia'' [[Alacante]]/[[Madrid]] - [[Xixón]]/[[Santander]]/[[Bilbao]]/[[Hendaia]]: Cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe + rama Talgo-VII de 9 ou 11 remolques. |
*''Alvia'' [[Alacante]]/[[Madrid]] - [[Xixón]]/[[Santander]]/[[Bilbao]]/[[Hendaia]]: Cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe + rama Talgo-VII de 9 ou 11 remolques. |
||
| Liña 31: | Liña 31: | ||
| [[Estación de Atocha|Madrid-Puerta de Atocha]] · Guadalaxara-Iebes · Calataiud · Tudela de Navarra · Tafalla · Pamplona · Zumárraga · San Sebastián · Irún · Hendaia || 1 tren [[Serie 120 de Renfe|S120]] diario por sentido |
| [[Estación de Atocha|Madrid-Puerta de Atocha]] · Guadalaxara-Iebes · Calataiud · Tudela de Navarra · Tafalla · Pamplona · Zumárraga · San Sebastián · Irún · Hendaia || 1 tren [[Serie 120 de Renfe|S120]] diario por sentido |
||
|- bgcolor=#bde9fe |
|- bgcolor=#bde9fe |
||
| [[ |
| [[Estación de Sants|Barcelona]] · [[Estación de Camp de Tarragona|Camp de Tarragona]] · [[Lleida-Pirineus]] · [[Zaragoza-Delicias]] · Tudela de Navarra · Castexón de Ebro · Tafalla · Pamplona · Vitoria/Gasteiz · [[Estación de Miranda de Ebro|Miranda de Ebro]] · Burgos · Palencia · [[Estación de Sahagún|Sahagún]] · León · Astorga · Bembibre · Ponferrada · O Barco de Valdeorras · A Rúa-Petín · [[San Clodio-Quiroga]] · [[Estación de Monforte de Lemos|Monforte de Lemos]] · [[Ourense-Empalme]] · Redondela de Galicia · [[Estación de Vigo|Vigo]] || 1 tren [[Serie 120 de Renfe|S120]] diario por sentido |
||
|- bgcolor=#fff2be |
|- bgcolor=#fff2be |
||
| rowspan=6 | Serie 130 || [[Alacante-Terminal]] · Elda-Petrer · Villena · Albacete · Alcázar de San Xoán · [[Estación de Atocha|Madrid-Atocha Cercanías]] · [[Madrid-Chamartín]] · Segovia-Guiomar · [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid-Campo Grande]] · Palencia · [[Estación de Sahagún|Sahagún]] · León · Pola de Lena · Mieres-Puente · Oviedo · Xixón-Cercanías || 1 tren [[Serie 130 de Renfe|serie 130]] diario por sentido |
| rowspan=6 | Serie 130 || [[Alacante-Terminal]] · Elda-Petrer · Villena · Albacete · Alcázar de San Xoán · [[Estación de Atocha|Madrid-Atocha Cercanías]] · [[Madrid-Chamartín]] · Segovia-Guiomar · [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid-Campo Grande]] · Palencia · [[Estación de Sahagún|Sahagún]] · León · Pola de Lena · Mieres-Puente · Oviedo · Xixón-Cercanías || 1 tren [[Serie 130 de Renfe|serie 130]] diario por sentido |
||
Revisión como estaba o 28 de febreiro de 2009 ás 00:45
O Alvia é un tren de longa distancia e alta velocidade que forma parte da alta gama de Longa Distancia. Ten asentos en turista e preferente, acceso adaptado a minusválidos e cafetería. É un produto de Renfe Operadora de prezo medio-alto dentro dos trens de Longa Distancia, que realiza dúas rutas en España.
Os trens que ofrecen o servizo Alvia son enteramente de rodadura desplazable, poden percorrer vías de ancho ibérico ou internacional pasando polos cambiadores de ancho entre unhas e outras de forma rápida. Supoñen un adianto respecto ao servizo Altaria con Talgo de rodadura desplazable ao ser todo o conxunto de rodadura desprazable incluída a locomotora.
Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de 2005, cando foron inauguradas as circunvalacións de Zaragoza e Lleida da L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Sustituieron a casi toda-la totalidade dos trens Altaria que unían Madrid e Barcelona.
En outono de 2007 recibíronse as primeiras cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe que acopláronse a ramas de remolques Talgo para remplaza-la locomotora 252 ou 269 que tiraba destes coches nos percorridos Madrid-Xixón e Alacante-Xixón, de forma que os servizos Altaria e Talgo que cubrían estas relacións rebautizáronse como Alvia.
Coa apertura da L.A.V. Madrid-Valladolid pasáronse estes últimos servizos Alvia a circular pola mesma cambiando de ancho en Valdestillas ou Valladolid e añadíronse servizos Alvia ao recibirse máis cabezas da serie 130 con destino Santander (un dende Alacante), Bilbao e Hendaia.
O 20 de febreiro de 2008 púxose en servizo o tramo entre o cambiador de ancho de Roda de Bará e Barcelona, polo que os Alvia Madrid-Barcelona deixaron de circular nesta liña para ser substituídos por trens AVE, pasando os trens S120 de CAF a circular nas relacións Madrid-Logroño, Madrid-Pamplona e Madrid-Hendaia (antes cubertas por Altaria) e aproveitando parte da L.A.V. Madrid-Barcelona.
O 15 de setembro de 2008 comezaron a circular desde Barcelona ata Vigo.
Flota
Os trens Alvia están compostos por dúas cabezas motoras e unha rama de remolques (Talgo) ou ben unha unidade autopropulsada de 4 coches, sendo empleadas as seguintes composicións nas seguintes relacións:
- Alvia Madrid - Logroño/Pamplona/Hendaia e Barcelona - Vigo: serie 120 de Renfe.
- Alvia Alacante/Madrid - Xixón/Santander/Bilbao/Hendaia: Cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe + rama Talgo-VII de 9 ou 11 remolques.
Percorridos
Realiza as seguintes rutas:
| Serie 120 | Madrid-Puerta de Atocha · Guadalaxara-Iebes · Calataiud · Tudela de Navarra · Alfaro · Calahorra · Logroño | 1 tren S120 diario por sentido |
| Madrid-Puerta de Atocha · Guadalaxara-Iebes · Calataiud · Tudela de Navarra · Tafalla · Pamplona | 3 trens S120 diarios por sentido | |
| Madrid-Puerta de Atocha · Guadalaxara-Iebes · Calataiud · Tudela de Navarra · Tafalla · Pamplona · Zumárraga · San Sebastián · Irún · Hendaia | 1 tren S120 diario por sentido | |
| Barcelona · Camp de Tarragona · Lleida-Pirineus · Zaragoza-Delicias · Tudela de Navarra · Castexón de Ebro · Tafalla · Pamplona · Vitoria/Gasteiz · Miranda de Ebro · Burgos · Palencia · Sahagún · León · Astorga · Bembibre · Ponferrada · O Barco de Valdeorras · A Rúa-Petín · San Clodio-Quiroga · Monforte de Lemos · Ourense-Empalme · Redondela de Galicia · Vigo | 1 tren S120 diario por sentido | |
| Serie 130 | Alacante-Terminal · Elda-Petrer · Villena · Albacete · Alcázar de San Xoán · Madrid-Atocha Cercanías · Madrid-Chamartín · Segovia-Guiomar · Valladolid-Campo Grande · Palencia · Sahagún · León · Pola de Lena · Mieres-Puente · Oviedo · Xixón-Cercanías | 1 tren serie 130 diario por sentido |
| Alacante-Terminal · Elda-Petrer · Villena · Albacete · Alcázar de San Xoán · Madrid-Atocha Cercanías · Madrid-Chamartín · Segovia-Guiomar · Valladolid-Campo Grande · Palencia · Aguilar de Campóo · Reinosa · Torrelavega · Santander | 1 tren serie 130 diario por sentido | |
| Madrid-Chamartín · Valladolid-Campo Grande · Palencia · Sahagún · León · Pola de Lena · Mieres-Puente · Oviedo · Xixón-Cercanías | 2 trens serie 130 diarios por sentido | |
| Madrid-Chamartín · Valladolid-Campo Grande · Palencia · Aguilar de Campóo · Reinosa · Torrelavega · Santander | 2 trens serie 130 diarios por sentido | |
| Madrid-Chamartín · Segovia-Guiomar · Valladolid-Campo Grande · Burgos · Bilbao-Abando | 1 tren serie 130 diario por sentido | |
| Madrid-Chamartín · Segovia-Guiomar · Valladolid-Campo Grande · Burgos · Miranda de Ebro · Vitoria-Gasteiz - San Sebastian · Irún · Hendaia | 1 tren serie 130 diario por sentido |