Écurie Lutetia
| Nome completo | Écurie Lutetia |
|---|---|
| Bandeira |  Francia
|
| Baseada en | |
| Tempadas en activo | 1950 |
| Número de pilotos | Eugène Chaboud |
| Debut | Gran Premio de Bélxica de 1950 |
| Carreiras | 2 |
| Campionatos de Construtores | 0 |
| Campionatos de Pilotos | 0 |
| Vitorias | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas Rápidas | 0 |
| Puntos totais | 0 |
| Derradeiro GP | Gran Premio de Francia de 1950 |
Ecurie Lutetia foi un equipo de carreiras francés fundado polos pilotos de carreiras Eugène Chaboud e Charles Pozzi.[1] O nome do equipo deriva de Lutetia, unha cidade que estaba onde agora se atopa París, e o feito de que Pozzi nacera en París. Ecurie Lutetia participou en dous Grandes Premios do campionato mundial de Fórmula 1, pero non logrou ningún punto.[3] Tamén participaron en carreiras de Fórmula Un, Fórmula 2 e Le Mans fora do campionato entre 1948 e 1950. Porén, Chaboud e Pozzi participaron en carreiras co seu propio nome con máis frecuencia que baixo Ecurie Lutetia.
Récord de carreiras[editar | editar a fonte]
En 1948 e 1949, Ecurie Lutetia participou en 12 Grandes Premios en Francia e Italia . Os seus pilotos foron Eugène Chaboud, Charles Pozzi e Pierre Meyrat. O seu mellor resultado foi un 3º e 4º lugar no Gran Premio de Salón de 1949.[4]
A primeira participación do equipo na Fórmula 1 foi no Gran Premio de Bélxica de 1950. Eugène Chaboud conduciu un Talbot-Lago T26C-DA. Clasificouse 11º, pero retirouse da carreira cun tubo de aceite danada despois de 22 de 35 voltas.
Menos dunha semana despois, o equipo competiu nas 24 Horas de Le Mans. Participaron en dous coches, ambos con variantes "S" especialmente modificadas do Delahaye 175. Charles Pozzi e Pierre Flahaut estaban ao volante do primeiro coche, Gaston Serraud e André Guelfi pilotaban o segundo. Desafortunadamente, Serraud e Guelfi non puideron comezar a carreira debido a unha batería defectuosa, e Pozzi e Flahaut foron descualificados na hora 15 da carreira. Tamén lles preocupaba unha fuga de auga, pero o motivo da descualificación non está claro.[5][6]
Outra semana máis tarde, o primeiro fin de semana de xullo de 1950, Ecurie Lutetia participou no Gran Premio de Francia de 1950. De novo, o piloto era Eugène Chaboud, pero a diferenza do anterior Gran Premio, pilotaba un modelo Talbot-Lago T26C, non a variante "DA" de dobre enchufe usada polo Equipo oficial de Talbot. Chaboud clasificouse décimo, pero non comezou a carreira baixo a súa entrada orixinal. En cambio, compartiu o coche de Philippe Étancelin e xuntos remataron 5º, anotando un punto no Campionato do Mundo.
Resultados completos da Fórmula Un[editar | editar a fonte]
(lenda) (os resultados en negra indican a pole position; os resultados en cursiva indican a volta rápida)
| Ano | Chasis | Motor | Pneumáticos | Pilotos | GBR | MCO | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 23CV 4.5 L6 | D |  Eugène Chaboud
|
Ret | NTS |
Notas[editar | editar a fonte]
- Referencias
- ↑ "Ecurie Lutetia". Jeremy McMullen. Consultado o 23 de marzo de 2023.
- ↑ "Grand Prix de l'ACF (French Grand Prix) -Reims, 2 Jul 1950". OldRacingCars. Consultado o 15 de xuño de 2019.
- ↑ Eugène Chaboud entrou orixinalmente o Gran Premio de Francia de 1950 baixo o nome de Ecurie Lutetia, pero non comezou a carreira e, en cambio, co-pilou con Philippe Étancelin.[2]
- ↑ "Ecurie Lutetia". motorsportmagazine.com. Consultado o 23 de marzo de 2023.
- ↑ "1950 Le Mans 24 Hours". motorsportmagazine.com. Consultado o 23 de marzo de 2023.
- ↑ "Le Mans 24 Hours". racingsportscars.com. Consultado o 23 de marzo de 2023.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Écurie Lutetia |