Saltar ao contido

Discoverer Enterprise

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.

Discoverer Enterprise
Imaxe
 Instancia de
Datas
 Entrada en servizo
1998 Editar o valor en Wikidata
Historia
2019desmantelamento dunha nave (Aliağa ship-breaking yard (en) Traducir) Editar o valor en Wikidata
Cifras e dimensións
Lonxitude251 m Editar o valor en Wikidata
 Tonelaxe bruto
 63.190 Editar o valor en Wikidata
Códigos e identificadores
Freebase/m/0c3tzf2 Editar o valor en Wikidata
Wikidata C:Commons

A Discoverer Enterprise foi unha plataforma petrolífera móbil, tipo FPSO (Floating Production Storage and Offloading vessel), con dobre casco e dinamicamente situada, construída no estaleiro ASTANO, na ría de Ferrol. Foi botada o 12 de decembro de 1997 e entregada o 6 de agosto de 1998. Na data da súa botadura era a maior plataforma petrolífera do mundo[1].

Características

[editar | editar a fonte]
  • Eslora: 254,4 m.
  • Manga: 38 m.
  • Puntal: 19 m.
  • Velocidade: 10 nós
  • Máxima profundidade do mar en perforación: 3.048 m.
  • Máxima profundidade de perforación: 10.668 m.
  • Condicións operativas con temporal: Con ventos de 100 nós, ondas de 15 m e correntes mariñas de 2,2 nós.
  • Aforro do 25 % do tempo e custos na exploración e perforación, con respecto ás plataformas convencionais.

O Discoverer Enterprise foi o primeiro dunha serie de tres construídos en Astano:

Acontecemento

[editar | editar a fonte]
A Discoverer Enterprise encaixada na ponte das Pías.

Na noite do 13 de xaneiro de 1998 a Discoverer Enterprise estaba atracada no peirao nº 10 de ASTANO, no concello de Fene, estando a traballar a quenda de noite. Durante a madrugada, o temporal rachou coas estachas que a mantiñan amarrada ó peirao do estaleiro, logo de padecer ventos que acadan os 140 km/h. Aínda non ben pasara un cuarto de hora, cando a plataforma bateu lateralmente coa ponte das Pías, destruíndo uns 100 m do taboleiro, varios piares e a traída de augas dos concellos de Ares, Fene e Mugardos e sen producirse danos persoais. Na tarde dese mesmo día, aproveitando a preamar, retirouse coa axuda de varios remolcadores.

Os efectos do accidente supuxeron que, durante os seis meses seguintes, colapsase a antiga vía de entrada a Ferrol, atravesando os concellos de Neda e Narón, cun percorrido superior ós oito quilómetros, chegando as retencións ata Pontedeume nalgunha ocasión. A reconstrución da ponte foi inmediata e o acceso restableceuse oficialmente o 10 de marzo, agora con catro carrís en lugar dos dous que tiña orixinalmente.

  1. Discoverer Enterprise: La plataforma de perforación más grande del mundo Escrito por Mark Thomas, Rosen Publishing Group.

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]

Bibliografía

[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas

[editar | editar a fonte]