Ponte Don Luís I

	Situado en Santa Marinha e São Pedro da Afurada; Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória
	Localización Sé; Santa Marinha
	Enderezo Rua da Ribeira Negra, Avenida de Gustavo Eiffel, Avenida Vímara Peres, Avenida Diogo Leite, Avenida da República
	País Portugal
	Atravesa Río Douro
	41°08′23″N 8°36′34″O / 41.139722, -8.609444

Altura	45 m
Lonxitude	385,25 m

Ponte Don Luís I
	Santa Marinha e São Pedro da Afurada e Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória
	Instancia de ponte de arcos inferiores; patrimonio cultural; patrimonio industrial; ponte de ferro; ponte rodoferroviaria; ponte en arco de celosía; ponte multinivel
	Epónimo Lois I de Portugal
	Parte de Centro histórico do Porto
Persoas e organizacións
	Arquitecto/a Léopold Valentin; Théophile Seyrig
	Enxeñeiro estrutural Théophile Seyrig
Datas e cronoloxía
	Fundación 1881
	Inauguración 31 de outubro de 1886
Transporte
	Permite o paso de Avenida da República (pt)
Dimensión
Altura
Altura	45 m
Lonxitude	385,25 m
Localización
	Situado en Santa Marinha e São Pedro da Afurada; Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória
	Localización Sé; Santa Marinha
	Enderezo Rua da Ribeira Negra, Avenida de Gustavo Eiffel, Avenida Vímara Peres, Avenida Diogo Leite, Avenida da República
	País Portugal
	Atravesa Río Douro
	41°08′23″N 8°36′34″O / 41.139722, -8.609444
Patrimonio cultural
Data
Parte dun sitio do Patrimonio da Humanidade
Data	1996 (20ª Sesión)
	;
Patrimonio Industrial
	;
Inmoble de Interese Público
Identificador	74503
	Wikidata G:Commons C:Commons

A ponte Don Luís I sobre o río Douro, une o Porto con Vila Nova de Gaia, en Portugal.

Historia

Oficialmente designada "Ponte Luiz I", construída de acordo co proxecto do Enxeñeiro Teófilo Seyrig, que xa colaborara con Eiffel na Ponte de Dona María, foi inaugurada o 31 de outubro de 1886 polo propio Lois I de Portugal.

A Ponte de Don Luís, que veu substituír a Ponte Pénsil, está constituída por un arco de ferro e cinco piares e ten a particularidade de ter dous taboleiros metálicos con cinco metros de largura cada un. O taboleiro superior ten de longo 391 metros e o inferior 174. A ponte é unha auténtica filigrana de ferro e, xuntamente coa Torre dos Clérigos, é un dos símbolos do Porto.

A Ponte de Don Luís permitiu unha ligazón viaria desafogada entre as zonas baixa e alta de Vila Nova de Gaia e do Porto e, dunha forma máis xeral, entre o norte e o sur do país, durante largas décadas. A partir da segunda metade do século XX, no entanto, comezou a revelarse insuficiente para asegurar o transito automóbil entre as dúas marxes.