HTMS Chakri Naruebet

HTMS Chakri Naruebet
Nome curto Chakri Naruebet
Instancia de light aircraft carrier (en)
Uso navio-almirante (pt)
Persoas e organizacións
Operador/a Mariña Real Tailandesa
Produción
Fabricante Izar
Características
Velocidade máxima 26 kn
Dimensión Anchura 30,5 m Lonxitude 182,6 m
Cronoloxía 12 de xullo de 1994 posta da quilla 20 de xaneiro de 1996 botadura 27 de marzo de 1997 posta en servizo
Localización  Lugar de creación Ferrol  País de orixe España  País de rexistro Tailandia  Porto de orixe Sattahip Naval Base (en) Mapa  12°37′34″N 100°54′50″L
Identificadores Freebase /m/019y1t
Fontes e ligazóns  Páxina WEB navy.mi.th…
Wikidata C:Commons

O HTMS Chakri Naruebet, identificativo CVH-911 (en tailandés: จักรีนฤเบศร), é un portaavións convencional construído en Ferrol a finais dos anos 1990 para a Real Mariña Tailandesa.

O tifón Gay chegou a Tailandia en 1989. A Mariña Real Tailandesa non tiña medios navais para axudar as vítimas. O goberno tailandés convocou un concurso internacional para o deseño e construción dun buque militar con capacidade para axuda civil. Entón non eran empregados buques anfibios. O deseño de Bazán baseado no Príncipe de Asturias foi seleccionado sobre deseños internacionais. O HTMS Chakri Naruebet foi o primeiro portaavións deseñado e construído para ser vendido a outro país.^{[Cómpre referencia]} A Mariña Real Tailandesa é das poucas no sur de Asia que ten un portaavións.^{[Cómpre referencia]}

O nome "Chakri Naruebet" foille posto polo rei Bhumibol Adulyadej. Significa "O Soberano da Dinastía Chakri". O custo do buque foi duns 352 millóns de dólares. Á súa botadura acudiron a raíña Sirikit de Tailandia e a raíña Sofía de España. En 2006 o buque deixou de operar con avións e dende entón opera con dez helicópteros Seahawk.