Boeing 247: Diferenzas entre revisións
m Bot: Engado: vi:Boeing 247 |
m Bot: Substitución automática de texto (-{{Ficha_aeronave +{{Aeronave) |
||
| Liña 1: | Liña 1: | ||
{{Aeronave |
|||
{{Ficha_aeronave |
|||
| nome = Boeing 247 |
| nome = Boeing 247 |
||
| imaxe = File:Boeing 247 1933.jpg |
| imaxe = File:Boeing 247 1933.jpg |
||
Revisión como estaba o 21 de febreiro de 2013 ás 11:59
| Boeing 247 | |
|---|---|
 | |
| Tipo | pasaxeiros |
| Primeiro voo | 8 de febreiro de 1933 |
| Introducido | 22 de maio de 1933 |
| Unidades construídas | 75 |
O Boeing Model 247 foi un dos primeiros avións de pasaxeiros estadounidenses, considerado o primeiro avión en incorporar completamente avances como a construción semi-monocasco totalmente metálica (aluminio anodizado), unha á totalmente en voadizo e unha tren de aterraxe retraíble. Outras avanzadas características eran constrois de superficie de compensación, un piloto automático e limpadores de desxeo nas ás e na deriva.
O 247 realizou o seu priemrio voo o 8 de febreiro de 1933, e entrou en servizo ese mesmo ano. Posteriormente, o desenvolvimento de avións de pasaxeiros levou a motores e fuselaxes maiores, e apareceron os avións de catro motores, pero non houbo cambios significativos na fórmula básica que Boeing aplicou no 247 ata a aparición da cabina presurizada, introducida a principios dos anos 40 no 307 Stratoliner.