Saltar ao contido

Talgo

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Talgo

Editar o valor en Wikidata
TipoSociedade Limitada
Fundación1942
MatrizPatentes Talgo
LocalizaciónMadrid, España España
FundadorAlejandro Goicoechea e José Luis Oriol Urigüen
IndustriaTransporte
ProdutosMaterial ferroviario
Número de empregados1.100
editar datos en Wikidata ]

O Talgo é un tren de deseño español, baseado en vagóns curtos e máis baixos que os tradicionais. O seu nome provén das siglas de Tren Articulado Lixeiro Goicoechea Oriol, en atención ao seu deseñador Alejandro Goicoechea e ao financeiro que apoiou as súas investigacións e a fabricación dos primeiros trens construídos con ese sistema, José Luis Oriol Urigüen.

Talgo III en Reus
Eurocity Night 11273 "Salvador-Dalí" en Milano Centrale

Talgo é tamén a denominación do grupo empresarial español, creado en 1942, adicado ao deseño e construción destes trens, que ademais ofrece servizos de mantemento de trens e relativos a equipos ferroviarios.

Material rodante

[editar | editar a fonte]
  • Talgo II-ACF
  • Talgo II-Renfe
  • Talgo II-Ferrocarril do Langreo

Talgo III

[editar | editar a fonte]
  • Talgo III
  • Talgo III RD (Rodadura desplazable)
  • Talgo III camas
  • Talgo III RD Camas
  • TG1z Manso (remolque Talgo especial para axustar entre a locomotora e a composición, e provisto de pantógrafo para proporcionar alimentación ao tren independentemente da locomotora)

Talgo Pendular

[editar | editar a fonte]
  • Talgo Pendular prototipo (experimental)
  • Talgo IV - Talgo Pendular Nacional (ancho 1.668 mm)
  • Talgo IV-R - Talgo Pendular Reformado (ancho 1.668 mm)
  • Talgo IV - Talgo Pendular Camas (ancho 1.668 mm)
  • Talgo V - Talgo Pendular Internacional Camas (ancho variable)
  • Talgo 200 (Alta velocidade Madrid-Málaga) (ancho variable)
  • Talgo VI (Derivado do Talgo 200) (ancho variable)
  • Talgo VI Camas (Derivado do Talgo 200) (ancho variable)
  • Talgo Pendular DB NachtZug Camas (ancho 1.435 mm)
  • Talgo Pendular 200 Amtrak (ancho 1.435 mm)
  • Talgo Cascades Amtrak (ancho 1.435 mm)
  • Talgo Pendular Casaquistán (ancho 1.520 mm)
  • Talgo VII (ancho variable)
102 de Renfe ou Talgo 350 chamado 'pato'

O 2 de marzo de 1950 inaugurouse o servizo comercial dos trens Talgo en España, cunha travesía entre Madrid e Valladolid.

Os trens Talgo cobren gran cantidade de relacións de longa distancia en España e no estranxeiro. No caso de España, circulan tanto por vías de ancho internacional como ibérico e poden recibir as denominacións comerciais seguintes:

  • Altaria
  • Alvia (non todas as relacións se efectúan con material Talgo)
  • AVE (non todas as relacións se efectúan con material Talgo)
  • Trenhotel
  • Talgo

Talgo III

[editar | editar a fonte]
Denominación Percorrido Material
Catalán Talgo Barcelona <> Montpellier Talgo III RD

Talgo pendular

[editar | editar a fonte]
Denominación Percorrido Material
Trenhotel Galicia Barcelona <> Vigo / A Coruña Talgo VII
Trenhotel Asturias Barcelona <> Xixón Talgo V
Trenhotel Atlántico Madrid <> Ferrol Talgo IV
Trenhotel Rías Galegas Madrid <> Pontevedra / A Coruña Talgo IV
Trenhotel Antonio Machado Barcelona <> Cádiz Talgo VII
Trenhotel Gibralfaro Barcelona <> Málaga Talgo VII
Trenhotel Alhambra Barcelona <> Granada Talgo VI
Altaria Madrid <> Murcia
Madrid <> Cartagena
Talgo IV
Altaria Madrid <> Granada
Madrid <> Alxeciras
Talgo VI
Alvia Madrid <> Alacant
Madrid <> Cádiz
Madrid <> Huelva
Talgo VII
Talgo Salamanca <> Zaragoza Talgo IV
Talgo Madrid <> Bilbao Talgo IV
Talgo Madrid <> Almería Talgo IV
Talgo Madrid <> Pontevedra / A Coruña
Madrid <> Badaxoz
Barcelona <> Lorca
Barcelona <> Murcia
Barcelona <> Cartagena
Alacant<> Pontevedra / A Coruña
Talgo VI
Talgo Mare Nostrum Lorca > Montpellier
Montpellier > Cartagena
Talgo VI
Trenhotel Lusitania Madrid <> Lisboa Talgo V
Trenhotel Francisco de Goya Madrid <> París Talgo VI
Trenhotel Joan Miró Barcelona <> París Talgo VI
Trenhotel Pau Casals Barcelona <> Zúrich Talgo VI
Trenhotel Salvador Dalí Barcelona <> Milán Talgo VI

Talgo 250

[editar | editar a fonte]

Os trens denominados comercialmente como Alvia que circulan pola L.A.V. Madrid-Valladolid pertencen a este tipo.

Talgo 350

[editar | editar a fonte]
Locomotora dun Talgo 350.

Parte dos trens denominados comercialmente como AVE que circulan pola L.A.V. Madrid-Barcelona pertencen a este tipo, así como unha parte dos que circulan pola L.A.V. Madrid-Valladolid e a L.A.V. Córdoba-Málaga.

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas

[editar | editar a fonte]
  • Páxina oficial[1]