Estación de Pontevedra

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.

Coordenadas: 42°25′18″N 08°38′09″O / 42.42167, -8.63583

Pontevedra
Estación de ferrocarril de Pontevedra (28-01-2008).jpg
Estación de ferrocarril de Pontevedra
Situación Pontevedra
Servizos Aparcadoiro Restauración Venda de Billetes
Liñas
Longa Distancia Alvia, Trenhotel
Media distancia Avant, MD
Intermodalidade
BSicon CLRV.svg
Bus
Estación de Autobuses
Outros Taxi

A estación de Pontevedra é unha estación de ferrocarril de ADIF da cidade de Pontevedra. Ten servizos de longa e media distancia, incluíndo os do eixe atlántico de alta velocidade. Ten tamén funcións loxísticas.[1]

Situación ferroviaria[editar | editar a fonte]

A estación forma parte da seguintes liña férreas de ancho ibérico:

Historia[editar | editar a fonte]

Área de plataformas

En 1863 creouse a sociedade do Ferrocarril Compostelán da Infanta Dona Isabel co propósito de unir Santiago de Compostela co Carril, no concello de Vilagarcía de Arousa.[4] Esta sociedade foi vendida en 1866 a The West Galicia Railway Company Limited, compañía británica que foi quen puxo en marcha o mencionado tramo o 15 de setembro de 1873 tras once anos de traballo. En 1889 púxose en marcha o tramo de 42 quilómetros que permitiu prolongar a liña ata Pontevedra.[4]

Tres anos antes, en 1886, a Compañía do Ferrocarril de Medina a Zamora e de Ourense a Vigo (xeralmente abreviada como MZOV) concluíra o trazado da liña férrea que unía Monforte de Lemos con Vigo e que se pretendía prolongar a Portugal.[5] Esta liña contou cunha ligazón desde Redondela que alcanzaba a recentemente creada estación de Pontevedra.

O 9 de setembro de 1928, MZOV fíxose co control de The West Galicia Railway Company Limited.[5] Con todo esta situación só durou un ano tras ser absorbida a primeira pola Compañía Nacional dos Ferrocarrís do Oeste. En 1941, Oeste foi nacionalizada e integrada na recentemente creada RENFE quen xestionou a estación ata a súa separación en ADIF e Renfe Operadora o 31 de decembro de 2004.

A actual estación foi inaugurada o 8 de agosto de 1966[6], substituíndo a vella do barrio de Campolongo.

Centro Comercial Vialia Pontevedra.

En 2007 e 2008 adxudicáronse as obras dos tramos que unen a cidade co chamado eixe atlántico de alta velocidade que facilitarán as conexións de alta velocidade con Pontevedra.

Entre 2013 e 2015 a estación de Pontevedra recibiu unha profunda remodelación total das instalacións ferroviarias. Demoléronse todas as plataformas e vías, construíronse 3 novas plataformas e unha nova praia de vías con dúas vías centrais pasantes e 5 vías con plataforma. Realizouse un enorme paso inferior que substitúe ao antigo paso inferior, actualmente transformado en galería de servizos. Instaláronse ascensores nas tres plataformas e fíxose a preinstalación para 6 escaleiras mecánicas, instalando finalmente só dúas, de subida nas 2 plataformas máis usadas.

A estación[editar | editar a fonte]

O edificio de viaxeiros da estación de Pontevedra é unha estrutura de dous pisos de planta alongada e rectangular revestida de pedras e adornada no seu acceso principal por un amplo arco nun frontón triangular. Sitúase na Avenida da Estación, na zona sueste da cidade, no lugar da Parda. Está a carón do río dos Gafos e da estación de autobuses, e por diante dela pasa a vía portuguesa do camiño de Santiago.

Conta con tres plataformas, a principal pegada ao edificio e dúas laterais cinco vías. Entre a plataforma principal e as dúas laterais hai dúas vías centrais pasantes. Os cambios de plataforma realízanse grazas a un paso subterráneo. Dispón de venda de billetes, atención ao cliente, aseos e cafetería. Todo o recinto está equipado con servizos adaptados para as persoas con minusvalía. No exterior existen varias zonas de aparcadoiro e unha parada de taxi.

No ano 2000 inaugurouse o Centro Comercial Vialia, anexo á estación de ferrocarril, explotada por ADIF. Nel hai 8 salas de cinema, amais de tendas de agasallos, servizos, lecer e restauración.

Servizos ferroviarios[editar | editar a fonte]

Acceso á estación de Pontevedra
Vista xeral.

Longa Distancia[editar | editar a fonte]

Actualizados a 12 de xuño de 2016.

Tren Orixe Paradas intermedias Destino Observacións
Alvia Madrid-Chamartín Segovia-Guiomar · Medina del Campo · Zamora · Pobra de Seabra · A Gudiña · Ourense-Empalme · Guillarei · Redondela · Vigo-Guixar Pontevedra 1 tren diario por sentido
Alvia Alacant-Terminal Villena AV · Albacete-Los Llanos · Cuenca-Fernando Zóbel · Madrid-Puerta de Atocha · Madrid-Chamartín · Segovia-Guiomar · Medina del Campo · Zamora · Pobra de Seabra · A Gudiña · Ourense-Empalme · Guillarei · Redondela · Vigo-Guixar Pontevedra 1 tren semanal por sentido
Trenhotel Rías Galegas Madrid-Chamartín Ávila · Medina del Campo · Zamora · Pobra de Seabra · A Gudiña · Ourense-Empalme · Ribadavia · Guillarei · O Porriño · Redondela · Vigo-Guixar Pontevedra 1 tren diario por sentido

Media distancia[editar | editar a fonte]

Actualizados a 12 de xuño de 2016.

Liña Trens Orixe/Destino <> Destino/Orixe
  Avant (MD) A Coruña
Santiago de Compostela
Pontevedra
<> Vigo-Urzáiz
1 MD A Coruña
Santiago de Compostela
Pontevedra
<> Vigo-Guixar

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Ficha técnica Adif
  2. Ministerio de Fomento. "Rede ferroviaria española" (PDF). Consultado o 2 de agosto de 2014. 
  3. Liña Pontevedra-Marín Spanishrailway
  4. 4,0 4,1 Pontevedra a Santiago (The West Galicia Railway Company Limited) Spanishrailway
  5. 5,0 5,1 Monforte a Vigo e Pontevedra (vía Ourense) Spanishrailway
  6. No-Do do 22 de agosto de 1966, na Filmoteca de RTVE.

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Bibliografía[editar | editar a fonte]

  • López Torre, Rafael (2015): "La nueva estación de ferrocarril", pp. 226–235, en Filgueira Valverde. Crónica de una alcaldía (1959-1968), Concello de Pontevedra e Faro de Vigo, D.L.: PO 314-2015 (en castelán).

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]