Porsche 928
| Porsche 928 | |
|---|---|
 | |
| Marca | Porsche  |
| Fabricante | Porsche |
| País |  Alemaña |
| Período | ╴1995 |
| Deseño | Wolfgang Möbius Anatole Lapine |
| Produción | Zuffenhausen |
| Configuración | |
| Segmento | Segmento S |
| Carrozaría | Hatchback, Fastback, Cupé |
| Configuración | Motor dianteiro, tracción traseira |
| Tren motriz | |
| Motor | Motor V8 4,5, 4,7, 5 e 5,4 L |
| Potencia | 240, 310, 320 e 350 CV |
| Dimensións | |
| Distancia eixes | 2500 mm |
| Lonxitude | 4524 mm |
| Anchura | 1890 mm |
| Altura | 1282 mm |
| Peso | 1450–1620 kg |
| [ Commons ] [ Wikidata ] | |
O Porsche 928 é un modelo de automóbil deportivo producido polo fabricante alemán Porsche entre os anos 1978 e 1995. Naceu co obxectivo de substituír o Porsche 911 como icona principal da fábrica alemá, e foi durante algúns anos o coche máis caro da marca.
Pertence ó segmento de deportivos GT con motor dianteiro V8, tracción traseira, 3 portas e 2+2 prazas. Os motores de 4'5, 4'7, 5'0 e 5'4 litros entregan entre 240 e 350 cabalos de potencia.
