Bósforo: Diferenzas entre revisións
Substitución automática de "Istambul_and_Bosporus_big.jpg" por "Istanbul_and_Bosporus_big.jpg" segundo o ordenou [[commons:User:CommonsDelinker|CommonsDelin... |
Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas. #IABot (v2.0beta8) |
||
Liña 4: | Liña 4: | ||
Hai dúas [[ponte]]s sobre este estreito. A ponte ''Bogazici'', de 1074 metros de largo foi completada en [[1973]]. A segunda ponte, a ''Fatih Sultan Mehmede'' posúe unha lonxitude de 1014 metros, completouse en [[1988]] e atópase a case a cinco quilómetros ao norte da primeira. |
Hai dúas [[ponte]]s sobre este estreito. A ponte ''Bogazici'', de 1074 metros de largo foi completada en [[1973]]. A segunda ponte, a ''Fatih Sultan Mehmede'' posúe unha lonxitude de 1014 metros, completouse en [[1988]] e atópase a case a cinco quilómetros ao norte da primeira. |
||
Un túnel [[ferrocarril|ferroviario]] de 13,7 [[quilómetro]]s foi construído e estimouse a súa entrada en funcionamento para o [[2012]]. Aproximadamente 1400 metros do túnel foron construídos baixo o estreito, a unha profundidade de 55 [[metro]]s.<ref>{{Cita web| url = http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//marmaray-tunnel-completed.html | title= Marmaray tunnel completed | year = 2008 | publisher= [[Railway Gazette International]] 20.10.2008 | accessdate = 09/01/2009 | language= inglés}}</ref> |
Un túnel [[ferrocarril|ferroviario]] de 13,7 [[quilómetro]]s foi construído e estimouse a súa entrada en funcionamento para o [[2012]]. Aproximadamente 1400 metros do túnel foron construídos baixo o estreito, a unha profundidade de 55 [[metro]]s.<ref>{{Cita web | url = http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//marmaray-tunnel-completed.html | title = Marmaray tunnel completed | year = 2008 | publisher = [[Railway Gazette International]] 20.10.2008 | accessdate = 09/01/2009 | language = inglés | urlarquivo = https://web.archive.org/web/20100727041154/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/marmaray-tunnel-completed.html | dataarquivo = 27/07/2010 | urlmorta = si }}</ref> |
||
==Etimoloxía== |
==Etimoloxía== |
Revisión como estaba o 22 de agosto de 2018 ás 15:16
O Bósforo é un estreito marítimo entre o mar Negro e o mar de Mármara (que no seu outro extremo se comunica co mar Mediterráneo a través do estreito dos Dardanelos) e que separa Europa e Asia, á beira do cal está situada a cidade de Istambul (Constantinopla).
Hai dúas pontes sobre este estreito. A ponte Bogazici, de 1074 metros de largo foi completada en 1973. A segunda ponte, a Fatih Sultan Mehmede posúe unha lonxitude de 1014 metros, completouse en 1988 e atópase a case a cinco quilómetros ao norte da primeira.
Un túnel ferroviario de 13,7 quilómetros foi construído e estimouse a súa entrada en funcionamento para o 2012. Aproximadamente 1400 metros do túnel foron construídos baixo o estreito, a unha profundidade de 55 metros.[1]
Etimoloxía
O nome procede do grego bos: boi + foros: pasar, trasladar, xa que na antigüidade era común atravesar tal estreito cun odre inflado confeccionado coa pel dun boi. A palabra grega foi modificada posteriormente en lingua turca coma Boğaziçi.
Formación xeolóxica
O Bósforo formouse ao redor do 5600 a. C., cando unha as augas do Mar Mediterráneo e o mar de Mármara inundaron o val fluvial dun extenso lago de auga doce próximo que, coa irrupción das augas do mar de Mármara a través do Bósforo, converteuse no mar Negro actual.[Cómpre referencia]
Notas
- ↑ "Marmaray tunnel completed" (en inglés). Railway Gazette International 20.10.2008. 2008. Arquivado dende o orixinal o 27/07/2010. Consultado o 09/01/2009.
Véxase tamén
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Bósforo |
Outros artigos
- Convención de Montreux: Acerca da navegación polo estreito.