Praha hlavní nádraží: Diferenzas entre revisións
Sen resumo de edición |
m fixing dead links |
||
| Liña 6: | Liña 6: | ||
== Historia == |
== Historia == |
||
A estación foi aberta en [[1871]] baixo o nome '''Franz Josef Station''' en homenaxe ao [[Arquiduque Francisco Xosé]]. Durante a [[Primeira República Checoslovaca|Primeira República]] e entre [[1945]] e [[1953]] a estación foi chamada '''Wilsonovo nádraží''' (en galego ''Estación Wilson'') en honor ao [[Presidentes dos Estados Unidos de América]] [[Woodrow Wilson]]. A súa estatua permaneceu no parque en fronte da estación ata a súa destrución polas [[Protectorado de Bohemia e Moravia|autoridades alemás]] cando os [[Estados Unidos de América|Estados Unidos]] tomaron parte na [[II Guerra Mundial|Guerra]] en [[1941]].<ref>[http://www.radio.cz/en/section/curraffrs/wilson-monument-to-be-restored-to-prague-70-years-after-being-torn-down-by-nazis Wilson monument to be restored to Prague 70 years after being torn down by Nazis] en [[Radio Prague]] (30 de abril de 2009)</ref> A nova estatua de Woodrow Wilson atópase agora no lugar (2012). No [[2010]], na estación operaron 132.560 trens e por ela pasaron 22 millóns de pasaxeiros.<ref>[http://www.tsk-praha.cz/rocenka/udi-rocenka-2010-cz.pdf Ročenka dopravy Praha 2010]</ref> |
A estación foi aberta en [[1871]] baixo o nome '''Franz Josef Station''' en homenaxe ao [[Arquiduque Francisco Xosé]]. Durante a [[Primeira República Checoslovaca|Primeira República]] e entre [[1945]] e [[1953]] a estación foi chamada '''Wilsonovo nádraží''' (en galego ''Estación Wilson'') en honor ao [[Presidentes dos Estados Unidos de América]] [[Woodrow Wilson]]. A súa estatua permaneceu no parque en fronte da estación ata a súa destrución polas [[Protectorado de Bohemia e Moravia|autoridades alemás]] cando os [[Estados Unidos de América|Estados Unidos]] tomaron parte na [[II Guerra Mundial|Guerra]] en [[1941]].<ref>[http://www.radio.cz/en/section/curraffrs/wilson-monument-to-be-restored-to-prague-70-years-after-being-torn-down-by-nazis Wilson monument to be restored to Prague 70 years after being torn down by Nazis] en [[Radio Prague]] (30 de abril de 2009)</ref> A nova estatua de Woodrow Wilson atópase agora no lugar (2012). No [[2010]], na estación operaron 132.560 trens e por ela pasaron 22 millóns de pasaxeiros.<ref>[http://web.archive.org/web/20120321182940/http://www.tsk-praha.cz/rocenka/udi-rocenka-2010-cz.pdf Ročenka dopravy Praha 2010]</ref> |
||
O edificio [[Art Nouveau]] da estación e o hall da estación foron construidos entre [[1901]] e [[1909]], sendo deseñados polo arquitecto checo [[Josef Fanta]], no lugar da antiga estación [[Neorenacentismo|neorrenacentista]]. A estación foi ampliada cunha nova terminal construida entre [[1972]] e [[1979]], incluíndo a [[Hlavní nádraží (Metro de Praga)|estación de metro]] e unha rúa principal no teito da terminal. A construción da nova terminal requiriu da utilización de boa parte do parque, e a construción da rúa cortou o hall neorrenacentista da estación á cidade. No [[2011]] rematou unha nova remodelación da estación por parte da empresa [[Italia|italiana]] [[Grandi Stazioni]],<ref>[http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/station-lease-signed.html Czech station lease signed] en [[Railway Gazette International]] (1 de febreiro de 2004)</ref> que a alugou por espazo de 30 anos dende [[2002]].<ref>[http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/presidential-opening-for-praha-hlavni.html Presidential opening for Praha Hlavní] en [[Railway Gazette International]] (29 de maio de 2011)</ref> |
O edificio [[Art Nouveau]] da estación e o hall da estación foron construidos entre [[1901]] e [[1909]], sendo deseñados polo arquitecto checo [[Josef Fanta]], no lugar da antiga estación [[Neorenacentismo|neorrenacentista]]. A estación foi ampliada cunha nova terminal construida entre [[1972]] e [[1979]], incluíndo a [[Hlavní nádraží (Metro de Praga)|estación de metro]] e unha rúa principal no teito da terminal. A construción da nova terminal requiriu da utilización de boa parte do parque, e a construción da rúa cortou o hall neorrenacentista da estación á cidade. No [[2011]] rematou unha nova remodelación da estación por parte da empresa [[Italia|italiana]] [[Grandi Stazioni]],<ref>[http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/station-lease-signed.html Czech station lease signed] en [[Railway Gazette International]] (1 de febreiro de 2004)</ref> que a alugou por espazo de 30 anos dende [[2002]].<ref>[http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/presidential-opening-for-praha-hlavni.html Presidential opening for Praha Hlavní] en [[Railway Gazette International]] (29 de maio de 2011)</ref> |
||
Revisión como estaba o 4 de setembro de 2014 ás 08:09
Coordenadas: 50°4′59″N 14°26′09″L / 50.08306, -14.43583
.JPG)
.JPG)
A Praha hlavní nádraží (en galego Estación Principal de Praga, abreviada como Praha hl.n) é a estación máis grande e importante de Praga (República Checa).
Historia
A estación foi aberta en 1871 baixo o nome Franz Josef Station en homenaxe ao Arquiduque Francisco Xosé. Durante a Primeira República e entre 1945 e 1953 a estación foi chamada Wilsonovo nádraží (en galego Estación Wilson) en honor ao Presidentes dos Estados Unidos de América Woodrow Wilson. A súa estatua permaneceu no parque en fronte da estación ata a súa destrución polas autoridades alemás cando os Estados Unidos tomaron parte na Guerra en 1941.[1] A nova estatua de Woodrow Wilson atópase agora no lugar (2012). No 2010, na estación operaron 132.560 trens e por ela pasaron 22 millóns de pasaxeiros.[2]
O edificio Art Nouveau da estación e o hall da estación foron construidos entre 1901 e 1909, sendo deseñados polo arquitecto checo Josef Fanta, no lugar da antiga estación neorrenacentista. A estación foi ampliada cunha nova terminal construida entre 1972 e 1979, incluíndo a estación de metro e unha rúa principal no teito da terminal. A construción da nova terminal requiriu da utilización de boa parte do parque, e a construción da rúa cortou o hall neorrenacentista da estación á cidade. No 2011 rematou unha nova remodelación da estación por parte da empresa italiana Grandi Stazioni,[3] que a alugou por espazo de 30 anos dende 2002.[4]
Servizos
Servizos de longa distancia
A estación é un importante centro de transportes internacional, contando con servizos a Alemaña (Munich/Nuremberg, Bavaria-Bohemia RE (Regio-Express) e servizos de EuroCity/EuroNight a Berlín, Dresden e Hamburg); Polonia, Eslovaquia, Austria, Hungría, Suíza, Países Baixos, Serbia, e Croatia no verán. As liñas son operadas por trens express, así como por trens Pendolino ČD Class 680.
Servizos nacionais
Ademais das liñas internacionais, da Estación Principal de Praga saen trens cara as principais cidades checas como Brno, Plzeň, České Budějovice e Olomouc.
Servizos de proximidades
Á Estación Principal chegan a meirande parte das liñas de Esko Prague que non son operados na cercana Praha Masarykovo nádraží.
Transporte urbano
A estación conta cunha estación da Liña C Metro de Praga, así como numerosas liñas de tranvía fora da estación.
Notas
- ↑ Wilson monument to be restored to Prague 70 years after being torn down by Nazis en Radio Prague (30 de abril de 2009)
- ↑ Ročenka dopravy Praha 2010
- ↑ Czech station lease signed en Railway Gazette International (1 de febreiro de 2004)
- ↑ Presidential opening for Praha Hlavní en Railway Gazette International (29 de maio de 2011)
Véxase tamén
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Praha hlavní nádraží |