Ponte Don Luís I: Diferenzas entre revisións

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Contido eliminado Contido engadido
m →‎Ligazóns externas: (en) correct links Igespar
(en) correct interwiki
Liña 53: Liña 53:
[[nl:Dom Luis I-brug]]
[[nl:Dom Luis I-brug]]
[[pl:Ponte Dom Luís I]]
[[pl:Ponte Dom Luís I]]
[[pt:Ponte Dom Luís I]]
[[pt:Ponte Luís I]]
[[zh:路易一世大橋]]
[[zh:路易一世大橋]]

Revisión como estaba o 1 de decembro de 2010 ás 02:59

08′ 24″ N ; 8° 36′ 33″ O._E_ 0°N 0°L / 41_08_24_N_8_36_33_W, 41° 08′ 24″ N ; 8° 36′ 33″ O.{{#coordinates:}}: Latitude incorrecta

Ponte Don Luís I
Localización
Características

A ponte Don Luís I sobre o río Douro, une Porto con Vila Nova de Gaia, en Portugal.

Historia

Oficialmente designada "Ponte Luiz I", construída de acordo co proxecto do Enxeñeiro Teófilo Seyrig, que xa colaborara con Eiffel na Ponte de Dona María, foi inaugurada o 31 de outubro de 1886 polo propio Luís I de Portugal.

A Ponte de Don Luís, que veu substituír a Ponte Pénsil, está constituída por un arco de ferro e cinco piares e ten a particularidade de ter dous taboleiros metálicos con cinco metros de largura cada un. O taboleiro superior ten de longo 391 metros e o inferior 174. A ponte é unha auténtica filigrana de ferro e, xuntamente coa Torre dos Clérigos, é un dos símbolos do Porto.

A Ponte de Don Luís permitiu unha ligazón viaria desafogada entre as zonas baixa e alta de Vila Nova de Gaia e do Porto e, dunha forma máis xeral, entre o norte e o sur do país, durante largas décadas. A partir da segunda metade do século XX, no entanto, comezou a revelarse insuficiente para asegurar o transito automóbil entre as dúas marxes.

Galería de imaxes


Panorámica dende Vila Nova de Gaia. Río Douro e Porto. O fondo, á esquerda, a Ponte da Arrábida. Á dereita a ponte de Dom Luís I.

Panorámica dende Vila Nova de Gaia. Río Douro e Porto. O fondo, á esquerda, a Ponte da Arrábida. Á dereita a ponte de Dom Luís I.


Bibliografía

Notas

Véxase tamén

Ligazóns externas