Alvia: Diferenzas entre revisións
m Bot: corrixir ligazóns cara a Alacant |
|||
Liña 1: | Liña 1: | ||
[[Ficheiro:Renfe serie 120.jpg|thumb|250px|Tren Alvia ''Madrid-Barcelona'' (serie 120)]] |
[[Ficheiro:Renfe serie 120.jpg|thumb|250px|Tren Alvia ''Madrid-Barcelona'' (serie 120)]] |
||
[[Ficheiro:Renfe clase 130.JPG|thumb|250px|Tren Alvia ''Madrid-Xixón'' (serie 130)]] |
[[Ficheiro:Renfe clase 130.JPG|thumb|250px|Tren Alvia ''Madrid-Xixón'' (serie 130)]] |
||
[[Ficheiro:Renfe clase 130.JPG|thumb|250px|Alvia S130 en |
[[Ficheiro:Renfe clase 130.JPG|thumb|250px|Alvia S130 en Alacant]] |
||
O '''Alvia''' é un [[tren]] de longa distancia e alta velocidade que forma parte da alta gama de Longa Distancia. Ten asentos en turista e preferente, acceso adaptado a minusválidos e cafetería. É un produto de [[Renfe]] Operadora de prezo medio-alto dentro dos trens de Longa Distancia, que realiza dúas rutas en [[España]]. |
O '''Alvia''' é un [[tren]] de longa distancia e alta velocidade que forma parte da alta gama de Longa Distancia. Ten asentos en turista e preferente, acceso adaptado a minusválidos e cafetería. É un produto de [[Renfe]] Operadora de prezo medio-alto dentro dos trens de Longa Distancia, que realiza dúas rutas en [[España]]. |
||
Liña 8: | Liña 8: | ||
Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de [[2005]], cando foron inauguradas as circunvalacións de [[Zaragoza]] e [[Lleida]] da ''L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona'' e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Sustituieron a casi toda-la totalidade dos trens [[Altaria]] que unían [[Madrid]] e [[Estación de Sants|Barcelona]]. |
Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de [[2005]], cando foron inauguradas as circunvalacións de [[Zaragoza]] e [[Lleida]] da ''L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona'' e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Sustituieron a casi toda-la totalidade dos trens [[Altaria]] que unían [[Madrid]] e [[Estación de Sants|Barcelona]]. |
||
En outono de [[2007]] recibíronse as primeiras cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe que acopláronse a ramas de remolques [[Talgo]] para remplaza-la locomotora 252 ou 269 que tiraba destes coches nos percorridos [[Madrid]]-[[Xixón]] e [[ |
En outono de [[2007]] recibíronse as primeiras cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe que acopláronse a ramas de remolques [[Talgo]] para remplaza-la locomotora 252 ou 269 que tiraba destes coches nos percorridos [[Madrid]]-[[Xixón]] e [[Alacant]]-[[Xixón]], de forma que os servizos [[Altaria]] e [[Talgo]] que cubrían estas relacións rebautizáronse como Alvia. |
||
Coa apertura da ''L.A.V. [[Madrid]]-[[Valladolid]]'' pasáronse estes últimos servizos Alvia a circular pola mesma cambiando de ancho en Valdestillas ou Valladolid e añadíronse servizos Alvia ao recibirse máis cabezas da serie 130 con destino Santander (un dende [[ |
Coa apertura da ''L.A.V. [[Madrid]]-[[Valladolid]]'' pasáronse estes últimos servizos Alvia a circular pola mesma cambiando de ancho en Valdestillas ou Valladolid e añadíronse servizos Alvia ao recibirse máis cabezas da serie 130 con destino Santander (un dende [[Alacant]]), [[Bilbao]] e Hendaia. |
||
O 20 de febreiro de [[2008]] púxose en servizo o tramo entre o cambiador de ancho de Roda de Bará e [[Estación de Sants|Barcelona]], polo que os Alvia ''[[Madrid]]-[[Estación de Sants|Barcelona]]'' deixaron de circular nesta liña para ser substituídos por trens [[AVE]], pasando os trens S120 de CAF a circular nas relacións [[Madrid]]-[[Logroño]], [[Madrid]]-[[Pamplona]] e [[Madrid]]-[[Hendaia]] (antes cubertas por [[Altaria]]) e aproveitando parte da L.A.V. ''[[Madrid]]-[[Estación de Sants|Barcelona]]''. |
O 20 de febreiro de [[2008]] púxose en servizo o tramo entre o cambiador de ancho de Roda de Bará e [[Estación de Sants|Barcelona]], polo que os Alvia ''[[Madrid]]-[[Estación de Sants|Barcelona]]'' deixaron de circular nesta liña para ser substituídos por trens [[AVE]], pasando os trens S120 de CAF a circular nas relacións [[Madrid]]-[[Logroño]], [[Madrid]]-[[Pamplona]] e [[Madrid]]-[[Hendaia]] (antes cubertas por [[Altaria]]) e aproveitando parte da L.A.V. ''[[Madrid]]-[[Estación de Sants|Barcelona]]''. |
||
Liña 37: | Liña 37: | ||
| [[Estación de Barcelona - Sants|Barcelona-Sants]] · [[Estación de Camp de Tarragona|Camp de Tarragona]] · [[Estación de Pirineus|Lleida-Pirineus]] · [[Estación de Zaragoza - Delicias|Zaragoza-Delicias]] · [[Estación de Logroño|Logroño]] · [[Estación de Miranda de Ebro|Miranda de Ebro]] · [[Estación de Bilbao Abando-Indalecio Prieto|Bilbao-Abando]] || 1 tren [[Serie 120 de Renfe|S120]] diario por sentido |
| [[Estación de Barcelona - Sants|Barcelona-Sants]] · [[Estación de Camp de Tarragona|Camp de Tarragona]] · [[Estación de Pirineus|Lleida-Pirineus]] · [[Estación de Zaragoza - Delicias|Zaragoza-Delicias]] · [[Estación de Logroño|Logroño]] · [[Estación de Miranda de Ebro|Miranda de Ebro]] · [[Estación de Bilbao Abando-Indalecio Prieto|Bilbao-Abando]] || 1 tren [[Serie 120 de Renfe|S120]] diario por sentido |
||
|- bgcolor=#fff2be |
|- bgcolor=#fff2be |
||
| [[Estación de |
| [[Estación de Alacant|Alacant-Terminal]] · Elda-Petrer · Villena · Albacete · Alcázar de San Juan · [[Estación de Atocha|Madrid-Atocha Cercanías]] · [[Estación de Chamartín|Madrid-Chamartín]] · [[Estación de Segovia - Guiomar|Segovia-Guiomar]] · [[Estación de Valladolid - Campo Grande|Valladolid-Campo Grande]] · [[Palencia]] · [[Estación de Sahagún|Sahagún]] · León · Pola de Lena · Mieres-Puente · [[Estación de Oviedo|Oviedo]] · Xixón-Cercanías || 1 tren [[Serie 130 de Renfe|serie 130]] diario por sentido |
||
|- bgcolor=#fff2be |
|- bgcolor=#fff2be |
||
| [[Estación de |
| [[Estación de Alacant|Alacant-Terminal]] · Elda-Petrer · Villena · Albacete · Alcázar de San Juan · [[Estación de Atocha|Madrid-Atocha Cercanías]] · [[Estación de Chamartín|Madrid-Chamartín]] · [[Estación de Segovia - Guiomar|Segovia-Guiomar]] · [[Estación de Valladolid - Campo Grande|Valladolid-Campo Grande]] · [[Palencia]] · Aguilar de Campóo · Reinosa · Torrelavega · Santander || 1 tren [[Serie 130 de Renfe|serie 130]] diario por sentido |
||
|- bgcolor=#fff2be |
|- bgcolor=#fff2be |
||
| [[Estación de Chamartín|Madrid-Chamartín]] · [[Estación de Valladolid - Campo Grande|Valladolid-Campo Grande]] · [[Palencia]] · [[Estación de Sahagún|Sahagún]] · León ·- Pola de Lena · Mieres-Puente · [[Estación de Oviedo|Oviedo]] · Xixón-Cercanías ||3 trens [[Serie 130 de Renfe|serie 130]] diarios por sentido |
| [[Estación de Chamartín|Madrid-Chamartín]] · [[Estación de Valladolid - Campo Grande|Valladolid-Campo Grande]] · [[Palencia]] · [[Estación de Sahagún|Sahagún]] · León ·- Pola de Lena · Mieres-Puente · [[Estación de Oviedo|Oviedo]] · Xixón-Cercanías ||3 trens [[Serie 130 de Renfe|serie 130]] diarios por sentido |
Revisión como estaba o 19 de setembro de 2009 ás 17:28
O Alvia é un tren de longa distancia e alta velocidade que forma parte da alta gama de Longa Distancia. Ten asentos en turista e preferente, acceso adaptado a minusválidos e cafetería. É un produto de Renfe Operadora de prezo medio-alto dentro dos trens de Longa Distancia, que realiza dúas rutas en España.
Os trens que ofrecen o servizo Alvia son enteramente de rodadura desplazable, poden percorrer vías de ancho ibérico ou internacional pasando polos cambiadores de ancho entre unhas e outras de forma rápida. Supoñen un adianto respecto ao servizo Altaria con Talgo de rodadura desplazable ao ser todo o conxunto de rodadura desprazable incluída a locomotora.
Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de 2005, cando foron inauguradas as circunvalacións de Zaragoza e Lleida da L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Sustituieron a casi toda-la totalidade dos trens Altaria que unían Madrid e Barcelona.
En outono de 2007 recibíronse as primeiras cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe que acopláronse a ramas de remolques Talgo para remplaza-la locomotora 252 ou 269 que tiraba destes coches nos percorridos Madrid-Xixón e Alacant-Xixón, de forma que os servizos Altaria e Talgo que cubrían estas relacións rebautizáronse como Alvia.
Coa apertura da L.A.V. Madrid-Valladolid pasáronse estes últimos servizos Alvia a circular pola mesma cambiando de ancho en Valdestillas ou Valladolid e añadíronse servizos Alvia ao recibirse máis cabezas da serie 130 con destino Santander (un dende Alacant), Bilbao e Hendaia.
O 20 de febreiro de 2008 púxose en servizo o tramo entre o cambiador de ancho de Roda de Bará e Barcelona, polo que os Alvia Madrid-Barcelona deixaron de circular nesta liña para ser substituídos por trens AVE, pasando os trens S120 de CAF a circular nas relacións Madrid-Logroño, Madrid-Pamplona e Madrid-Hendaia (antes cubertas por Altaria) e aproveitando parte da L.A.V. Madrid-Barcelona.
O 15 de setembro de 2008 comezaron a circular desde Barcelona ata Vigo e o 14 de xuño de 2009, nas rutas Madrid - Huelva e Madrid - Cádiz.
Flota
Os trens Alvia están compostos por dúas cabezas motoras e unha rama de remolques (Talgo) ou ben unha unidade autopropulsada de 4 coches, sendo empleadas as seguintes composicións nas seguintes relacións:
- Alvia que circulan pola L.A.V. Madrid-Barcelona: serie 120 de Renfe.
- Alvia que circulan pola L.A.V. Madrid-Valladolid: serie 130 de Renfe
Percorridos
Realiza as seguintes rutas:
Madrid-Puerta de Atocha · Guadalaxara-Yebes · Calatayud · Tudela de Navarra · Alfaro · Calahorra · Logroño | 1 tren S120 diario por sentido |
Madrid-Puerta de Atocha · Guadalaxara-Yebes · Calatayud · Tudela de Navarra · Tafalla · Pamplona | 3 trens S120 diarios por sentido |
Madrid-Puerta de Atocha · Guadalaxara-Yebes · Calatayud · Tudela de Navarra · Tafalla · Pamplona · Zumárraga · Donostia/San Sebastián · Irún · Hendayia | 1 tren S120 diario por sentido |
Barcelona-Sants · Camp de Tarragona · Lleida-Pirineus · Zaragoza-Delicias · Tudela de Navarra · Castejón de Ebro · Tafalla · Pamplona · Vitoria/Gasteiz · Miranda de Ebro · Burgos-Rosa de Lima · Palencia · Sahagún · León · Astorga · Bembibre · Ponferrada · O Barco de Valdeorras · A Rúa-Petín · San Clodio-Quiroga · Monforte de Lemos · Ourense Empalme · Redondela de Galicia · Vigo | 1 tren S120 diario por sentido |
Barcelona-Sants · Camp de Tarragona · Lleida-Pirineus · Zaragoza-Delicias · Pamplona · Donostia/San Sebastián · Irún | 1 tren S120 diario por sentido |
Barcelona-Sants · Camp de Tarragona · Lleida-Pirineus · Zaragoza-Delicias · Logroño · Miranda de Ebro · Bilbao-Abando | 1 tren S120 diario por sentido |
Alacant-Terminal · Elda-Petrer · Villena · Albacete · Alcázar de San Juan · Madrid-Atocha Cercanías · Madrid-Chamartín · Segovia-Guiomar · Valladolid-Campo Grande · Palencia · Sahagún · León · Pola de Lena · Mieres-Puente · Oviedo · Xixón-Cercanías | 1 tren serie 130 diario por sentido |
Alacant-Terminal · Elda-Petrer · Villena · Albacete · Alcázar de San Juan · Madrid-Atocha Cercanías · Madrid-Chamartín · Segovia-Guiomar · Valladolid-Campo Grande · Palencia · Aguilar de Campóo · Reinosa · Torrelavega · Santander | 1 tren serie 130 diario por sentido |
Madrid-Chamartín · Valladolid-Campo Grande · Palencia · Sahagún · León ·- Pola de Lena · Mieres-Puente · Oviedo · Xixón-Cercanías | 3 trens serie 130 diarios por sentido |
Madrid-Chamartín · Valladolid-Campo Grande · Palencia · Aguilar de Campóo · Reinosa · Torrelavega · Santander | 2 trens serie 130 diarios por sentido |
Madrid-Chamartín · Segovia-Guiomar · Valladolid-Campo Grande · Burgos-Rosa de Lima · Miranda de Ebro · Bilbao-Abando | 2 trens serie 130 diarios por sentido |
Madrid-Chamartín · Segovia-Guiomar · Valladolid-Campo Grande · Burgos-Rosa de Lima · Miranda de Ebro · Vitoria-Gasteiz - Donostia/San Sebastián · Irún · Hendaia | 2 trens serie 130 diarios por sentido |
Madrid-Chamartín · Valladolid-Campo Grande · Palencia · León | 1 tren serie 130 diarios por sentido |
Madrid-Puerta de Atocha · Córdoba-Central · La Palma del Condado · Huelva-Término | 1 tren S130 diario por sentido |