Ponte do Rei Fahd
Viaduto de Reguenga.jpg
| Ponte do Rei Fahd | ||
|---|---|---|
 Ponte visto dende o espazo. | ||
| Tipo | Pontes e estradas | |
| Nome oficial | جسر الملك فهد (Jisr al-Malik Fahd) | |
| Outros nomes | Ponte de Bahrain | |
| Lugar | Golfo de Bahrain | |
| Localización |  Arabia Saudita  Bahrain | |
| Lonxitude | 25 km | |
| Ancho | 23 m | |
| Construción | 1986 | |
| Peaxe | 20 SAR (Turismos) 30 SAR (Camións lixeiros e Autobuses pequenos) 50 SAR (Autobuses grandes) | |
| Sitio web | www.kfca.com.sa | |
A Ponte do Rei Fahd (en árabe: جسر الملك فهد) está formada por un conxunto de pontes e estradas sobre o golfo Pérsico, cunha lonxitude de cerca de 25 quilómetros, ligando Khobar, na Arabia Saudita, co arquipélago de Bahrain.
Historia[editar | editar a fonte]
O 8 de xullo de 1981 foi asinado o acordo para o inicio da construción destas pontes entre Bahrain e Arabia Saudita.
O seu custo foi de 1.200 millóns de dólares, que foron financiados polo estado de Arabia Saudita.
Construción[editar | editar a fonte]
Os traballos iniciáronse o 11 de novembro de 1982 coa presenza do rei Fahad da Arabia Saudita e do xeque Isa bin Salman al-Khalifa do Bahrain.
Desta estrutura fan parte cinco pontes, chamadas Ponte I, Ponte II, Ponte III, Ponte IV e Ponte V, de 5194 m, 3334 m, 2034 m, 934 m e 934 m respectivamente e varias estradas de, na súa totalidade, 12430 metros.
Na construción, que durou catro anos, foron usados 350.000 m³ de formigón e 147.000 toneladas de aceiro reforzado.
A estrada, cun ancho de 23 metros e con catro vías foi inaugurada o 25 de novembro de 1986.
Transito[editar | editar a fonte]
En 2001 o tráfico da estrada foi de 2,7 millóns de vehículos, transportando un total de máis de 10 millóns de pasaxeiros.
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
- King Fahd Causeway no sítio "structurae" (en inglés)
- Saudi Arabia Information Resource Arquivado 09 de setembro de 2012 en Archive.is (en inglés)
